расчет времени полета на определенной высоте — Навигация и Самолётовождение

Помогите пожалуйста,как с помощью НЛ-10м и вообще расчитать время полета с заданной скоростью и на определенной высоте?

Ответов: 9

DEN11 (22 Июнь 2012 — 18:00) писал:

Помогите пожалуйста,как с помощью НЛ-10м и вообще расчитать время полета с заданной скоростью и на определенной высоте?

Ну, попробую изобразить:

Без имени-1.jpg

Т.е. при скорости 500 км/ч за 30 минут мы проходим 250 км расстояния. Для удобства 500 я разделил на 10 и потом результат на 10 же и умножил.

Сообщение отредактировал Эрих Хартман: 22 Июнь 2012 — 18:22

А что мешает фактическое расстояние по маршруту поделить на истинную скорость?

Tory (23 Июнь 2012 — 00:30) писал:

А каковы заданная скорость (истинная, приборная или ещё какая) и высота (1 метр, 30000 метров?)?

На ключ НЛ-10 не влияет…

А каковы заданная скорость (истинная, приборная или ещё какая) и высота (1 метр, 30000 метров?)?

Сообщение отредактировал Tory: 23 Июнь 2012 — 00:32

Tory (23 Июнь 2012 — 00:30) писал:

А каковы заданная скорость (истинная, приборная или ещё какая) и высота (1 метр, 30000 метров?)?

Алгоритм подсчета понятен,я просто учусь НЛкой пользоваться,наглядный пример необходим)Скорость приборная 180, высота 750 метров. участок ППМ1-ППМ2=170км.

Цитата

Алгоритм подсчета понятен,я просто учусь НЛкой пользоваться,наглядный пример необходим)

Примем, что летите Вы в штиль. Тогда на НЛ-10 все решается в 1 действие:

Без имени-1.jpg

При таких скоростях можно даже ничего не делить на 10 (100).

Решение:

1) Ставим треугольный индекс на Вашу скорость (180)
2) По той же шкале находим 170 (км)
3) По шкале ниже смотрим время в минутах

В итоге у нас получилось 56,5 минуты. Но нафига такая точность? 56.

Проверим на калькуляторе:

(170/180)*60=0.94*60=56.4 (мин)

В случае, если у Вас присутствует ветер, понадобится брать не приборную скорость, а путевую. Определение путевой доступно разными способами. От ДИСС до вычислений на линейке.

Сообщение отредактировал Эрих Хартман: 23 Июнь 2012 — 10:38

Особенно на як 18 ДИСС :)) Спасибо большое,теперь буду знать. а высота играет какую-либо роль здесь?

Сообщение отредактировал DEN11: 23 Июнь 2012 — 15:02

mc_ (23 Июнь 2012 — 18:07) писал:

С высостой увеличивается разница между IAS и TAS. И еще темперетура воздуха влияет.
На НЛ-10 совмещаем высоту с температурой, и сразу видим соотношение скоростей.

Именно. Давайте проиллюстрирую:

Без имени-1.jpg

При этом продолжаем помнить о том, что мы считаем скорости приборные воздушные. А вот путевую надо считать с учетом ветра.

С высостой увеличивается разница между IAS и TAS. И еще темперетура воздуха влияет.
На НЛ-10 совмещаем высоту с температрурой, и сразу видим соотношение скоростей.