«Энциклопедический словарь» «Климатические характеристики представляют собой статистические выводы из многолетних рядов наблюдений, прежде всего над следующими основными метеорологическими элементами: атмосферным давлением (см. АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ), скоростью и направлением ветра, температурой и влажностью воздуха, облачностью и атмосферными осадками. Учитывают также продолжительность солнечной радиации (см. СОЛНЕЧНАЯ РАДИАЦИЯ), дальность видимости, температуру верхних слоев почвы и водоемов, испарение воды с земной поверхности в атмосферу, высоту и состояние снежного покрова, различные атмосферные явления и наземные гидрометеоры (росу, гололед, туманы, грозы, метели и пр.). В 20 в. в число климатических показателей вошли характеристики элементов теплового баланса земной поверхности, таких, как суммарная солнечная радиация, радиационный баланс, величины теплообмена между земной поверхностью и атмосферой, затраты тепла на испарение. В последние годы добавляются такие параметры как контроль за содержанием CO, концентрацией загрязнений, толщина озонового слоя (см. ОЗОНОВАЯ ДЫРА). Многолетние средние значения метеорологических элементов (годовые, сезонные, месячные, суточные и т.д.), их суммы, повторяемости и прочие носят название климатических норм; соответствующие величины для отдельных дней, месяцев, лет и прочее рассматриваются как отклонение от этих норм. «
Далее смотрим «Курсовую работу: Метеорологическое обеспечение полетов на аэродроме»: «Выполнение каждого полёта в настоящее время невозможно без учёта состояния условий погоды. Также необходим учёт климатических условий при различных видах оперативного планирования полётов. Необходимость учёта вызвана тем, что периодические (суточные, сезонные) и непериодические (связанные с метеорологической обстановкой), изменения метеоусловий приводят к изменениям состояния лётного поля, подъездных путей к аэродрому, сказываются на условиях эксплуатации авиационной техники.
Исходя из климатических данных, выбираются направление и длина взлётно-посадочной полосы (ВПП) при проектировании аэродрома. На основе климатических характеристик планируется работа аэропорта, составляется расписание рейсов; производятся расчёты объёма работ для поддержания в рабочем состоянии ВПП зимой и т.п.
Авиационные климатические характеристики аэропортов используются при разработке прогнозов погоды различной заблаговременности и являются необходимым материалом в работе каждого авиационного метеорологического органа.»
и далее по тексту состав и пример анализа климатической характеристики.
Ранее для каждого аэродрома утверждалась ИПП (Инструкция по производству полётов на аэродроме). Там и содержалась климатическая характеристика. Касательно природы, в ИПП также имелся раздел «Орнитологическая обстановка».
Поищите в Интернете ИПП любого аэропорта и всё станет понятно. Был ещё документ «Методика составления инструкций по производству полётов и аэродромных схем. Методика МГА», но её в Интернете вроде бы нет. Кое что может быть в Наставлении по метеорологическому обеспечению ГА (НМО ГА-95), оно в сети ищется без проблем.
Данные климатической характеристики аэродрома используются лётным составом и наземными службами в повседневной работе при планировании и производстве полётов, а также административно-технических мероприятий, например таких как подготовка к ОЗП и ВЛП.
RAID
20.05.2011 в 07:01
UEMJ — давайте зачетку!
А вы, TeMaSh, прийдете летом, на пересдачу, раз уж вас забанили в Гугле и Яндексе.
Эрих_Хартман
20.05.2011 в 11:50
UEMJ — давайте зачетку!
А вы, TeMaSh, прийдете летом, на пересдачу, раз уж вас забанили в Гугле и Яндексе.
Ну зачем сразу на пересдачу… Выход к доске — 5; ответ — 2; отход на место — 5… Итого «Удовлетворительно»…
(принимая строевую стойку) Товарищ подполковник, разрешите отвечать?
«Энциклопедический словарь»
«Климатические характеристики представляют собой статистические выводы из многолетних рядов наблюдений, прежде всего над следующими основными метеорологическими элементами: атмосферным давлением (см. АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ), скоростью и направлением ветра, температурой и влажностью воздуха, облачностью и атмосферными осадками. Учитывают также продолжительность солнечной радиации (см. СОЛНЕЧНАЯ РАДИАЦИЯ), дальность видимости, температуру верхних слоев почвы и водоемов, испарение воды с земной поверхности в атмосферу, высоту и состояние снежного покрова, различные атмосферные явления и наземные гидрометеоры (росу, гололед, туманы, грозы, метели и пр.). В 20 в. в число климатических показателей вошли характеристики элементов теплового баланса земной поверхности, таких, как суммарная солнечная радиация, радиационный баланс, величины теплообмена между земной поверхностью и атмосферой, затраты тепла на испарение. В последние годы добавляются такие параметры как контроль за содержанием CO, концентрацией загрязнений, толщина озонового слоя (см. ОЗОНОВАЯ ДЫРА).
Многолетние средние значения метеорологических элементов (годовые, сезонные, месячные, суточные и т.д.), их суммы, повторяемости и прочие носят название климатических норм; соответствующие величины для отдельных дней, месяцев, лет и прочее рассматриваются как отклонение от этих норм. «
Далее смотрим «Курсовую работу: Метеорологическое обеспечение полетов на аэродроме»:
«Выполнение каждого полёта в настоящее время невозможно без учёта состояния условий погоды. Также необходим учёт климатических условий при различных видах оперативного планирования полётов. Необходимость учёта вызвана тем, что периодические (суточные, сезонные) и непериодические (связанные с метеорологической обстановкой), изменения метеоусловий приводят к изменениям состояния лётного поля, подъездных путей к аэродрому, сказываются на условиях эксплуатации авиационной техники.
Исходя из климатических данных, выбираются направление и длина взлётно-посадочной полосы (ВПП) при проектировании аэродрома. На основе климатических характеристик планируется работа аэропорта, составляется расписание рейсов; производятся расчёты объёма работ для поддержания в рабочем состоянии ВПП зимой и т.п.
Авиационные климатические характеристики аэропортов используются при разработке прогнозов погоды различной заблаговременности и являются необходимым материалом в работе каждого авиационного метеорологического органа.»
и далее по тексту состав и пример анализа климатической характеристики.
Ранее для каждого аэродрома утверждалась ИПП (Инструкция по производству полётов на аэродроме). Там и содержалась климатическая характеристика. Касательно природы, в ИПП также имелся раздел «Орнитологическая обстановка».
Поищите в Интернете ИПП любого аэропорта и всё станет понятно. Был ещё документ «Методика составления инструкций по производству полётов и аэродромных схем. Методика МГА», но её в Интернете вроде бы нет.
Кое что может быть в Наставлении по метеорологическому обеспечению ГА (НМО ГА-95), оно в сети ищется без проблем.
Данные климатической характеристики аэродрома используются лётным составом и наземными службами в повседневной работе при планировании и производстве полётов, а также административно-технических мероприятий, например таких как подготовка к ОЗП и ВЛП.
А вы, TeMaSh, прийдете летом, на пересдачу, раз уж вас забанили в Гугле и Яндексе.
Ну зачем сразу на пересдачу… Выход к доске — 5; ответ — 2; отход на место — 5… Итого «Удовлетворительно»…