Подскажите пожалуйста, что нужно нажимать чтобы вертушка разворачивалась на месте? 
(допустим зависнув в воздухе развернуться на 360) Я использую джойстик для сима.
Заранее спасибо!
Вертушки
Ответов: 5
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
(допустим зависнув в воздухе развернуться на 360) Я использую джойстик для сима.
Заранее спасибо!
Нажимать нужно педали
Вероятно, что ваш джойстик позволяет имитировать их, если его рукоятка вращается вокруг вертикальной оси.
Если же джойстик такой возможностью не обладает, то можно использовать клавиши 0 и Enter на цифровой клавиатуре, отключив перед этим Num Lock.
(допустим зависнув в воздухе развернуться на 360) Я использую джойстик для сима.
Заранее спасибо!
Нажимать нужно педали
Вероятно, что ваш джойстик позволяет имитировать их, если его рукоятка вращается вокруг вертикальной оси.
Если же джойстик такой возможностью не обладает, то можно использовать клавиши 0 и Enter на цифровой клавиатуре, отключив перед этим Num Lock.
Ура спасибо! Заработало без Num Lock.
А то я всю клаву перепробывал, а делов то
Поворачивая вертушку в полёте на скорости — креня её, нужно ли помогать педалями и если да то как?
Поворачивая вертушку в полёте на скорости — креня её, нужно ли помогать педалями и если да то как?
Если речь о лёгких вертушках без автопилота (например, Белл 206, Робинсон), то да, нужно.
Надо учиться визуально определять величину скольжения. Можно также пользоваться указателем поворота и скольжения. В общем случае, на скорости вертушку можно считать самолётом в этом отношении. То есть шарик ушёл влево — даём левую педаль, шарик ушёл вправо — даём правую.
Сообщение отредактировал ilya1502 — 11.03.2009 21:25
Поворачивая вертушку в полёте на скорости — креня её, нужно ли помогать педалями и если да то как?
Если речь о лёгких вертушках без автопилота (например, Белл 206, Робинсон), то да, нужно.
Надо учиться визуально определять величину скольжения. Можно также пользоваться указателем поворота и скольжения. В общем случае, на скорости вертушку можно считать самолётом в этом отношении. То есть щарик ушёл влево — даём левую педаль, шарик ушёл вправо — даём правую.
Теперь всё предельно ясно, спасибо