Форум »

«Слепая» посадка

Pah
Pah
30.03.2009 11:33

Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji

Ответов: 20

Pah
Pah
30.03.2009 в 11:33

Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji

>LeadeR<
>LeadeR<
30.03.2009 в 11:39

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji


Вы хотя бы тип ВС укажите. emoji
Для корректности вопроса перечитайте это для начала.

Сообщение отредактировал >LeadeR< — 30.03.2009 11:46

Vovan
Vovan
30.03.2009 в 11:41

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji


Легко — выпускаешь закрылки, шасси, нажимаешь кнопку APP и включаешь все (сколько есть) автопилоты emoji
самолет садится сам, ты наблюдаешь

Pah
Pah
30.03.2009 в 11:56

Цитата(>LeadeR< @ 30.03.2009 12:39)

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji


Вы хотя бы тип ВС укажите. emoji
Для корректности вопроса перечитайте это для начала.


Сорри, не указал. Мне хотелось бы понять как это делается на Уважаемом «Большом» Ту, и 77.

Pah
Pah
30.03.2009 в 11:59

Цитата(Vovan @ 30.03.2009 12:41)

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji


Легко — выпускаешь закрылки, шасси, нажимаешь кнопку APP и включаешь все (сколько есть) автопилоты emoji
самолет садится сам, ты наблюдаешь


Нееет. Мне хотелось бы поподробнее
Хотелось бы понять: закрылки «на такой» то угол, относительно «тако го то» отклонения от торца ВПП, последовательность включения тумблеров автопилота и т.д.

>LeadeR<
>LeadeR<
30.03.2009 в 12:01

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:56)

Цитата(>LeadeR< @ 30.03.2009 12:39)

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji


Вы хотя бы тип ВС укажите. emoji
Для корректности вопроса перечитайте это для начала.


Сорри, не указал. Мне хотелось бы понять как это делается на Уважаемом «Большом» Ту, и 77.


Как я понял, «»Большой» Ту»-это Ту-154, не знаю М или Б, потому даю ссылку на РЛЭ обеих модификаций, И РЛЭ(FCOM) 777 . Лучше чем написано в РЛЭ не расскажет никто.

Сообщение отредактировал >LeadeR< — 30.03.2009 12:03

Vovan
Vovan
30.03.2009 в 12:05

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:56)
Мне хотелось бы понять как это делается на Уважаемом «Большом» Ту, и 77.


На Ту-154? Это долгая пестня. Я запомнил только одно — надо делать это КРАСИВО 😉

Pah, есть представление о том что такое ILS или курсоглиссадная система посадки?
Знаешь что такое «директорные стрелки»? если для тебя все это непонятные слова, то тогда надо читать книжки/интернет и спрашивать если чего непонятно.

Pah
Pah
30.03.2009 в 12:21

Цитата(>LeadeR< @ 30.03.2009 13:01)

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:56)

Цитата(>LeadeR< @ 30.03.2009 12:39)

Цитата(Pah @ 30.03.2009 11:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji


Вы хотя бы тип ВС укажите. emoji
Для корректности вопроса перечитайте это для начала.


Сорри, не указал. Мне хотелось бы понять как это делается на Уважаемом «Большом» Ту, и 77.


Как я понял, «»Большой» Ту»-это Ту-154, не знаю М или Б, потому даю ссылку на РЛЭ обеих модификаций, И РЛЭ(FCOM) 777 . Лучше чем написано в РЛЭ не расскажет никто.


ДРУЖИЩЕ!!! Спасибо

>LeadeR<
>LeadeR<
30.03.2009 в 12:24

Цитата(Pah @ 30.03.2009 12:21)
ДРУЖИЩЕ!!! Спасибо


Всегда пожалуйста!

Shkhara
Shkhara
30.03.2009 в 13:47
Хорошо было-бы если вы прошлибы школу Мачадо emoji
Vovan
Vovan
30.03.2009 в 14:16
вот термин «слепая посадка» оживил в памяти такой анекдот:

Старого лётчика спрашивают:
— Петрович, тебе же 65, слепой, глухой, как же ты летаешь?
— Да чего там, меня же жена на работу привозит, а там штурман встречает.
— А взлёт? Это же сложно!
— Да чего там, дал ему газ — он сам взлетает.
— Ну а МОСКВА-ХАБАРОВСК — это же хрен знает куда…
— А штурман для чего? Он мне говорит:»Петрович, вправо, Петрович, влево».
Долетаем, короче.
— Ну а посадка?
— При посадке я беру штурвал в руки и жду, когда второй пилот скажет:
«Сейчас эта старый хрен нас убьёт!» Вот тут я плавно добираю штурвал на себя….

SuperNush
SuperNush
30.03.2009 в 14:22

Цитата(Shkhara @ 30.03.2009 14:47)
Хорошо было-бы если вы прошлибы школу Мачадо emoji

Да Школа Мачадо тут весьма кстати! Там подробно описывается процедура захода по ВОР и ИЛС. Хотя инструкция по ВОР реализованна не очень чётко.

SuperNush
SuperNush
30.03.2009 в 14:24

Цитата(Pah @ 30.03.2009 12:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… emoji

Для начала частоту полосы, и в режиме АРР посадить самолёт, а можно и самому, без автопилота.

>LeadeR<
>LeadeR<
30.03.2009 в 15:01

Цитата(SuperNush @ 30.03.2009 14:24)

Цитата(Pah @ 30.03.2009 12:33)
Дорогие друзья, всем привет!

Помогите пожалуйста детализировать порядок действий (от 4-го разворота) при выполнении «слепой» посадки.
Заранее признателен… rolleyes.gif

Для начала частоту полосы, и в режиме АРР посадить самолёт, а можно и самому, без автопилота.


А можно по подробней о частоте полосы emoji

URMT
URMT
30.03.2009 в 15:14

Цитата(Pah @ 30.03.2009 12:56)
Сорри, не указал. Мне хотелось бы понять как это делается на Уважаемом «Большом» Ту, и 77.


На «Большом» Ту слепая посадка не делается. Там возможен только слепой заход до ВПР (высота принятия решения). Если на ВПР мы не фига не видим (землю в смысле), уходим на запасной аэродром.

Chintas
Chintas
30.03.2009 в 19:38
Ершов писал, что учился сажать самолет на слух, т.е. он не вмдел нифига, даже приборов, но сажалemoji .
Titan
Titan
30.03.2009 в 19:53
Ронятие «слепой посадки» (посадке в белой пелене), больше приминимо для самолетов, выполняющих регулярные рейсы, а для самометов, летящих, скажем, в Антарктику, когда пройден т.н. «рубеж возврата» (точка, после прохождения которой можно лететь только н аэродром назначения), при резко ухудшившихся погодных условиях на аэродроме прибытия (сильный снегопад, например) и невозможности посадки на этом аэродроме.
Был случай такой слепой посадки на ледяные торосы в Антарктике в 10 милях от аэродрома назначения на С-130, если не ошибаюсь.
Самолет снижался с минимальной вертикальной скоростью в условиях сильного снегопада и нулевой видимости, до момента касания. Потом рулили своим ходом до аэродрома.

Сообщение отредактировал Titan — 30.03.2009 20:02

URMT
URMT
30.03.2009 в 20:02

Цитата(Chintas @ 30.03.2009 20:38)
Ершов писал, что учился сажать самолет на слух, т.е. он не вмдел нифига, даже приборов, но сажалemoji .


Когда топикстартер будет иметь такой налёт как у Ершова, он может тоже будет так сажать.

Если серьёзно — то всё равно видел. Просто фактические параметры в СМУ могли быть несколько хуже, чем заявленные по результатам замеров. Вот о чём писал Ершов.
А вообще, посадка ниже минимума, за исключением случаев вынужденной посадки — это авиационный инцидент. Даже если ничего не случилось.

Цитата(Chintas @ 30.03.2009 20:38)
он не вмдел нифига, даже приборов, но сажалemoji .


Фига се. А что же он с приборами то делал? Газетой закрывал что ли, чтобы ещё больще усложнить сложную посадку? emoji

Сообщение отредактировал URMT — 30.03.2009 20:25

FireFly
FireFly
30.03.2009 в 20:34

Цитата(Chintas @ 30.03.2009 21:38)
Ершов писал, что учился сажать самолет на слух, т.е. он не вмдел нифига, даже приборов, но сажалemoji .


Не выдумывай.

Vovan
Vovan
30.03.2009 в 20:47

Цитата(Chintas @ 30.03.2009 20:38)
Ершов писал, что учился сажать самолет на слух, т.е. он не вмдел нифига, даже приборов, но сажалemoji .

Вспомнилась другая история из одного авиационного журнала:

I was flying from San Francisco to Los Angeles. By the time we took off, there had been a 45-minute delay and everybody on board was ticked. Unexpectedly, we stopped in Sacramento on the way. The flight attendant explained that there would be another 45-minute delay, and if we wanted to get off the aircraft, we would reboard in thirty minutes.

Everybody got off the plane except one gentleman who was blind. I noticed him as I walked by and could tell he had flown before because his seeing eye dog lay quietly underneath the seats in front of him throughout the entire flight. I could also tell he had flown this very flight before because the pilot approached him and, calling him by name, said, «Keith, we’re in Sacramento for almost an hour. Would you like to get off and stretch your legs?»

Keith replied, «No thanks, but maybe my dog would like to stretch his legs. Would you take him for me please?»

Now picture this. All the people in the gate area came to a completely quiet standstill when they looked up and saw the pilot walk off the plane with a seeing eye dog! The pilot was even wearing sunglasses that day. People scattered not only trying to change planes but also trying to change airlines!

Сообщение отредактировал Vovan — 30.03.2009 20:48