С прошедшим.Отлично!Очень хорошо написано.Если можно,то все операции на 737 в том же духе
Malukhin
19.06.2009 в 22:07
Спасибо за поздравления и оценку, коллега. Я и летаю на 737. Что конкретно Вас интересует?
sylvestr
19.06.2009 в 22:07
Цитата(Malukhin @ 9.06.2009 00:41)
Спасибо за поздравления и оценку, коллега. Я и летаю на 737. Что конкретно Вас интересует?
Буквально всё от начала и до конца.Можно просто пример полёта привести.Многое на этом сайте есть конечно,но в Вашей интерпритации выглядит более чем….. Мне ещё нравится как Денис Окань пишет.Всё просто,понятно,с познавательными отступлениями. П.С. Да,и не только про Боинг.И про карты и про навигацию…
Malukhin
19.06.2009 в 22:07
Цитата(sylvestr @ 9.06.2009 01:29)
Буквально всё от начала и до конца.Можно просто пример полёта привести.Многое на этом сайте есть конечно,но в Вашей интерпритации выглядит более чем….. Мне ещё нравится как Денис Окань пишет.Всё просто,понятно,с познавательными отступлениями. П.С. Да,и не только про Боинг.И про карты и про навигацию…
Н-е-е-е-е-т, коллега — поподробнее. Что вас не устраивает в моей интерпретацией. И кто это (я не имею ввиду обидеть его ни в коей мере) Денис. Ну дайте же мне ссылку, дайте!
И все-таки, что конкретно Вы имели ввиду?
А то ж Вы меня (как это у нас на Уралмаше говорили) прямо в печень пикой вдаете.
Сообщение отредактировал Malukhin — 9.06.2009 00:36
Треугольник обозначает точку пути (intersection). Тут же описаны ее параметры, которые читаются следующим образом: На удалении 11 морских миль от VOR SPB, при радиале 091 градус, высота должна быть 3020 футов (или 2954 над уровнем моря).
Не опечатка часом? Не идет ли здесь речь о высоте (2954′) над аэродромом?
PS: С прошедшим новым годом )
Cawka
19.06.2009 в 22:07
Да, в скобочках дана высота над превышением торца полосы. И еще есть кое-какие неточности в тексте.
Malukhin
19.06.2009 в 22:07
Цитата(Zuphir @ 9.06.2009 12:22)
Не идет ли здесь речь о высоте (2954′) над аэродромом?
PS: С прошедшим новым годом )
Конечно! Это очевидно. Щас исправлю. Спасибо.
Спасибо за поздравления, коллеги.
sylvestr
19.06.2009 в 22:07
Цитата(Malukhin @ 9.06.2009 01:35)
Цитата(sylvestr @ 9.06.2009 01:29)
Буквально всё от начала и до конца.Можно просто пример полёта привести.Многое на этом сайте есть конечно,но в Вашей интерпритации выглядит более чем….. Мне ещё нравится как Денис Окань пишет.Всё просто,понятно,с познавательными отступлениями. П.С. Да,и не только про Боинг.И про карты и про навигацию…
Н-е-е-е-е-т, коллега — поподробнее. Что вас не устраивает в моей интерпретацией. И кто это (я не имею ввиду обидеть его ни в коей мере) Денис. Ну дайте же мне ссылку, дайте!
И все-таки, что конкретно Вы имели ввиду?
А то ж Вы меня (как это у нас на Уралмаше говорили) прямо в печень пикой вдаете.
….Более чем хорошо,я имел в виду,коллега
Malukhin
19.06.2009 в 22:07
Цитата(Cawka @ 9.06.2009 12:46)
Да, в скобочках дана высота над превышением торца полосы. И еще есть кое-какие неточности в тексте.
Я готов воспринимать критику. Я для этого и выношу сюда, чтобы совместными усилия найти истину.
Cawka
19.06.2009 в 22:07
Найдем. Я просто увидел, что после моих комментариев к тексту о огнях исправления так и не были внесены, поэтому и засомневался нужны ли мои уточнения. Кстати, текст про высоту в 2954 фута исправьте всё-таки на «высоту над уровнем торца полосы», т.к если считать 2954′ над уровнем аэродрома, то высота над уровнем моря будет соответственно 3033′, а мы на схеме имеем другое число.
Malukhin
19.06.2009 в 22:07
Цитата(Cawka @ 9.06.2009 14:05)
Найдем. Я просто увидел, что после моих комментариев к тексту о огнях исправления так и не были внесены, поэтому и засомневался нужны ли мои уточнения.
Спасибо. Конечно нужны. Про огни просмотрю и исправлю позднее.
Огромное спасибо, это, как раз то, что нужно.
У меня сегодня день рождения. Вот мой тортик: чтение Jeppеsen approach charts.
Все выкладывать все здесь не буду, при всем моем уважении к собравшимся — картинок додофига.
Читайте тут: http://www.malukhin.ru/flight/003.html
Комменты пишите, жду.
Ваш Malukhin/
У меня сегодня день рождения. Вот мой тортик: чтение Jeppеsen approach charts.
Все выкладывать все здесь не буду, при всем моем уважении к собравшимся — картинок додофига.
Читайте тут: http://www.malukhin.ru/flight/003.html
Комменты пишите, жду.
Ваш Malukhin/
С прошедшим.Отлично!Очень хорошо написано.Если можно,то все операции на 737 в том же духе
Буквально всё от начала и до конца.Можно просто пример полёта привести.Многое на этом сайте есть конечно,но в Вашей интерпритации
выглядит более чем…..
П.С. Да,и не только про Боинг.И про карты и про навигацию…
выглядит более чем…..
П.С. Да,и не только про Боинг.И про карты и про навигацию…
Н-е-е-е-е-т, коллега — поподробнее. Что вас не устраивает в моей интерпретацией. И кто это (я не имею ввиду обидеть его ни в коей мере) Денис. Ну дайте же мне ссылку, дайте!
И все-таки, что конкретно Вы имели ввиду?
А то ж Вы меня (как это у нас на Уралмаше говорили) прямо в печень пикой вдаете.
Сообщение отредактировал Malukhin — 9.06.2009 00:36
Комменты пишите, жду.
Очень толково написано! Спасибо.
А вот в пункте:
Не опечатка часом? Не идет ли здесь речь о высоте (2954′) над аэродромом?
PS: С прошедшим новым годом )
PS: С прошедшим новым годом )
Конечно! Это очевидно. Щас исправлю. Спасибо.
Спасибо за поздравления, коллеги.
выглядит более чем…..
П.С. Да,и не только про Боинг.И про карты и про навигацию…
Н-е-е-е-е-т, коллега — поподробнее. Что вас не устраивает в моей интерпретацией. И кто это (я не имею ввиду обидеть его ни в коей мере) Денис. Ну дайте же мне ссылку, дайте!
И все-таки, что конкретно Вы имели ввиду?
А то ж Вы меня (как это у нас на Уралмаше говорили) прямо в печень пикой вдаете.
….Более чем хорошо,я имел в виду,коллега
Я готов воспринимать критику. Я для этого и выношу сюда, чтобы совместными усилия найти истину.
Кстати, текст про высоту в 2954 фута исправьте всё-таки на «высоту над уровнем торца полосы», т.к если считать 2954′ над уровнем аэродрома, то высота над уровнем моря будет соответственно 3033′, а мы на схеме имеем другое число.
Спасибо. Конечно нужны. Про огни просмотрю и исправлю позднее.