Большая человеческая просьба. Поделитесь с пролетариатом формулами расчетов (ЛУР, УС, Vпут, и т.п).
А также упрощенными расчетами в уме, если такое применяется на практике.
P.S. А вообще ветка предназначена для обсуждения навигационных расчетов и всего, что НЕПОСРЕДСТВЕННО с ними связано.
На Flightsim.ru должны лежать мои файлы с навигационными расчетами и способами захода на посадку. Сканировано с методического пособия БВВАУЛ и Штурманского справочника 1978г.
С Ув. CURL/
А также упрощенными расчетами в уме, если такое применяется на практике.
P.S. А вообще ветка предназначена для обсуждения навигационных расчетов и всего, что НЕПОСРЕДСТВЕННО с ними связано.
Жди завтра днем выложу сюда.
Вчера вечером тебе звонил в вопросом какой ЛУР на НВУ ставить в зависимости от скорости и угла разворота.
Скорость надо путевую смотреть?
Ты был недоступен.В метро наверно ехал
По существу вопроса: На практике это делается навскидку, смотришь путевую скорость (и только ее). Формула ЛУР: ЛУР=R*tgУР/2, где R-радиус разворота, определяемый по формуле R=W^2/gtg(угол крена), где W-путевая, g=9.8 м/с^2. Ключи для НЛ не знаю как рисовать.
Какая формула вычисления путевой?
см. ниже.
Навигационный треугольник скоростей.
Из него очевидно, что sin(УС) = Uбок / Vист…
P.S. К сожалению картинки увидеть я не смог…
Ессно, просто теорема синусов…
Далее:
R — радиус разворота
Vист — истинная скорость в м/с
g = 9.81 м/с2
гамма — угол крена
УР — угол разворота.
P.S. К сожалению картинки увидеть я не смог…
Очевидно, веси ветер на СИНУС его угла
Uбок = U * sin(УВ)
и соответственно, путевая составляющая:
Uпут = U * sin(90-УВ)
Ну и для истинных ценителей и для автоматической системы выводил формулу ЛУР с учётом ветра: