Дефолтный диспетчер

17.04.2009 04:20

Вопрос такой …. может ли дефолтный дисп совершить ошибку ? …. пару дней назад летал из Кневичей в Новый (Владивосток — Хабаровск) … очень затянута была схема захода и посадки и всего в общем … в итоге разрешили 23 L … примерно через пять секунд после касания при включеном реверсе уже , совершил стокновение лобовое с ЛА … вот было ли оно неуправляемым либо это ошибка диспетчера …. ? Раньше ничего подобного небыло а подобный рейс я выполнил уже раз 30 ….

Сообщение отредактировал Melaxen — 17.04.2009 09:01

Ответов: 10

17.04.2009 в 11:07

Цитата

Вопрос такой …. может ли дефолтный дисп совершить ошибку ?

А ты сделай поиск по фразе «дефолтный дисп — зло» — найдешь ответ.

а ты, кстати, не видел борт на полосе что ли?

Сообщение отредактировал Topaz — 17.04.2009 11:08

17.04.2009 в 13:48

А если стоит трафик например «Петровича» то это гадина становится просто опасной

17.04.2009 в 13:50

А у пилотов ва тсо не должно быть трафика петровича, ведь им запрешено летать в оффлине

Сообщение отредактировал Петрович — 17.04.2009 13:51

17.04.2009 в 14:00

Ошибки бывают, трудно сказать почему, но бывают. У меня разок было когда порсле набора высоты меня перестали видееть, точне обращать внимане, хотя уже над Быково летал минут 10, а снижения не давали. Причем согласно локатора трафика было маловато. А вот когда подгрузил снова ППП, то сразу все заработало нормально, сразу и увидели и рулить дисп начал… Наверно заснул немного

Сообщение отредактировал Борт174 — 17.04.2009 14:00

17.04.2009 в 17:12

Цитата(Topaz @ 17.04.2009 12:07)

а ты, кстати, не видел борт на полосе что ли?

Вот ключевой вопрос.
Учитесь летать, проблем не будет.

17.04.2009 в 17:43

Цитата(Topaz @ 17.04.2009 14:07)

Цитата

Вопрос такой …. может ли дефолтный дисп совершить ошибку ?

а ты, кстати, не видел борт на полосе что ли?

Цитата(ilya1502 @ 17.04.2009 20:12)

Цитата(Topaz @ 17.04.2009 12:07)

а ты, кстати, не видел борт на полосе что ли?

Вот ключевой вопрос.
Учитесь летать, проблем не будет.

Ребята, ну вы даете. Вспомните трагедию в Омске в 1984.
По вашей логике пилотам можно предъявить, что они на полосе не видели аэродромную технику.

30.04.2009 в 06:30

Спасибо за ответы . На вопрос по поводу видел ли я ЛА на полосе отвечу да видел … Я его увидел на высоте около 12 метров и был очень солнечный день и полоса отсвечивала всеми цветами радуги а иногда вообще становилась как зеркало … играю на мощном компе и хорошей карте …. поетому принял решение сажать с попыткой уйти в сторону так как на второй уйти небыло возможности с такой высоты … ЛА уже прижимался к бетонке … но из за возможности перевёртывания или касания крылом из за большой скорости совершить манёвр не оказалось возможным и произошло то что произошло …. А по поводу научитесь летать — У меня налёт на 737 — 800 160 часов … я етот самолёт знаю от а до я и в етот порт я совершил не мало рейсов.

30.04.2009 в 08:11

А вообще жертв не должно быть … пострадала только кабина и может быть передняя стойка ….. скорость при ударе была километров 130 в час …. экипаж покинул кабину заранее …. жертв нет )))))

30.04.2009 в 08:30

Цитата(Melaxen @ 30.04.2009 07:30)

— У меня налёт на 737 — 800 160 часов … я етот самолёт знаю от а до я и в етот порт я совершил не мало рейсов.

Так, пора уже летать онлайн, и не будет вопросов про дефолтных диспов!

Сообщение отредактировал Ramen — 30.04.2009 08:30

30.04.2009 в 08:30

У меня бывало что трафик не садится на ВПП, а выкатывается «из леса». Такой трафик на ВПП дисп не видит потому, что перевел его на частоту contact ground.
Дефолтному диспу доверять нужно, но не всегда….