Всем здравствуйте!
Я хотел бы пообщаться с теми, кому интересна аэродинамика как наука.
Может у кого то есть какие то интересные темы, а может у кого то есть вопросы и «непонятки».
Может кто то разбирался с какой то трудной темой и до конца не смог разобраться.
Я довольно хорошо знаю аэродинамику с точки зрения физики и могу поговорить на любые темы.
Так же мне хорошо известно, что на различных форумах: и авиационных, и просто форумах по физике, идут нескончаемые споры и полемики по вопросу: А как летает самолет и что такое Подъемная сила? Это говорит о том, что есть еще вопросы, ответы на которые не всех устраивают своей однозначностью.
Здравствyйте, если вдрyг захотите написать полноценную статью на связанную с аэродинамикой тему и заведете свой блог, то будем очень рады!
Хорошо я подумаю над темой, которая будет на мой взгляд интересна многим. А вы помогите завести мне свой блог, а то я у вас новенький и не совсем еще понимаю, что у вас тут и как.
1)Заходите в личный кабинет и переходите на вкладкy «Мой блог».
2)Жмете на кнопкy «Создать свой блог»
3)Придyмываете название блога и его описание, после чего жмете «Создать блог»
После выполнения этих действий ваш блог бyдет создан и вы сможете добавлять в него статьи.
На вкладке «Мой блог», в личном кабинете, появится кнопка «Написать публикацию».Там дальше все просто: ваши статьи блога бyдyт отображаться во вкладе «Мой блог», а yведомления об новых комментариях к вашим постам — на вкладке «Уведомления».
Спасибо. У меня правда своя точка зрения на многие вопросы в аэродинамике.
Альтернативная точка зрения на вашем форуме допустима или как?
Например я знаю, что максимальна Подъемная сила в АДТ возникает на угле атаки +45°. Это видно из экспериментальных продувок.
А поляры обрывают на угле атаки +22…+24° — и я знаю зачем это делают.
Как вы думаете такая тема будет интересна или кроме раздражения она ничего не принесет?
И кстати, многие авиаторы не знают о том, что во время взлета и приземления закрылки как раз находятся на угле атаки +45…+50°. Многие даже никогда и не задумывались над этим вопросом.
Интересно все, что связано с полетами, авиацией и т.д. Думаю многим интересно будет что и как работает или оно как может работать. Есть эксперты на сайте, которые могyт и поспорить, но без оскорблений и всего такого
Да я понимаю и согласен с вами…. но иногда авиационные люди так ревностно защищают свои познания в области аэродинамики, что абсолютно не терпят и не допускают инакомыслия. Редко кто задумывается: А вдруг и вправду тема раскрыта неверно или не совсем верно?
У авиационных людей есть один большой недостаток: В юном возрасте они очень хотят летать и им надо сдать теоретическую аэродинамику на «5», ну или на «4», а иначе их не допустят к полетам. И вот они полностью зависят от своего преподавателя: спорить и ставить под сомнения его знания — недопустимо. А если преподаватель сам до конца не владеет темой? Такой вопрос даже страшно подумать. Вот и переходят глупости от одного поколения в другое на протяжении десятилетий. А еще когда переиздаются учебники по аэродинамике то новый автор нередко допускает грубые ошибки….. и пошло-поехало.
Вот пример: Откройте любой современный учебник и прочитайте что такое «поляра крыла?».
И почти везде будет написана фраза, что поляра крыла это график зависимости Су от Сх. Глупость.
Это график зависимости Су и Сх от угла атаки.