Летаю вокруг Толмачёво. Пользуюсь ВОР и ОПРС. ВОР настроен на 113.3 отлично работает (не смотря на то что глиссада идёт мимо). На картах Jeppesen возле аэропорта указаны два ОПРС 310 RO и 860 PG. Соответственно для подхода и выхода необходимо настроить ADF на эти частоты. На бароне у этого прибора есть две стрелки желтая и зелёная. Если настроить на нижнем стеке Bendix King adf? то отклоняется и показывает на ОПРС жёлтая стрелка.
Вопрос: как настроить вторую зелёную стрелку на другой ОПРС.
MaximGG (26 Ноябрь 2009 — 10:02):
Вопрос: как настроить вторую зелёную стрелку на другой ОПРС.
Никак. Там один ADF
на приборе одна стрелка на ADF, вторая на NAV2.
Схема захода по 2 NDB не свойственна для запада.
MaximGG (01 Декабрь 2009 — 05:12):
выполнять NDB заход, а не 2NDB заход.
Летая на западных самолётах надо летать с западной философией полёта….
MaximGG (26 Ноябрь 2009 — 10:02):
Вопрос: как настроить вторую зелёную стрелку на другой ОПРС.
и ещё! ОПРС — отдельная приводная радиостанция. Заходя по ОПРС вы и должны настраиваться только на 1 NDB
MaximGG (02 Декабрь 2009 — 11:40):
И? заход ОПРС на одну станцию выполняется