доброго времени суток!
я приобрел Microsoft Flight Simulator X, установил и увлекся не имея никакого представления об авиации и как-то не было мне интересно это дело. но теперь неделю сижу ковыряю, учусь, читаю темы на форуме прошелся по урокам этого чувака в летной школе, Рода, и кое чему научился а точнее рулению по аэропорту, связи с диспетчером, выходу на ВПП, взлету, работы с автопилотом. решил создать полет рейсом Москва-Баку (Домодедово-Гейдар Алиев)на Б-737 взлетел, летел по курсам которые объявлял диспетчер долетел до Азербайджана, затем до Баку. Смотрю вниз вижу, что лечу поперек ВПП. так как я не имею представления о том как действовать дальше нажал Alt+F4 и стал искать выхода из данной ситуации. зашел на форум нашел темы посвященные посадке… короче грубо говоря ни черта не понял. читал и теоритические материалы Рода на эту тему, не врубился. Что такое ВОР? Что такое ИЛС? как настроить радио связь грамотно? (пытался пару раз настроить мне сыграли из репертуара Морзе и опять у меня вопросики перед глазами) так вот, решил обратится к ребятям профессионалам, чтобы вы проинструктировали меня на нормальном для меня языке попунктно что после чего делать. буду очень признатален. если нет терпения или не охота я вас пойму. не надо мне советовать завязать с этим типа не суйся в это или предложить учиться на цессне, толку нет я пробовал. просто хочу научиться грамотно посадить Боинг. спасибо всем кто примет участия в помоши.
я приобрел Microsoft Flight Simulator X, установил и увлекся не имея никакого представления об авиации и как-то не было мне интересно это дело. но теперь неделю сижу ковыряю, учусь, читаю темы на форуме прошелся по урокам этого чувака в летной школе, Рода, и кое чему научился а точнее рулению по аэропорту, связи с диспетчером, выходу на ВПП, взлету, работы с автопилотом. решил создать полет рейсом Москва-Баку (Домодедово-Гейдар Алиев)на Б-737 взлетел, летел по курсам которые объявлял диспетчер долетел до Азербайджана, затем до Баку. Смотрю вниз вижу, что лечу поперек ВПП. так как я не имею представления о том как действовать дальше нажал Alt+F4 и стал искать выхода из данной ситуации. зашел на форум нашел темы посвященные посадке… короче грубо говоря ни черта не понял. читал и теоритические материалы Рода на эту тему, не врубился. Что такое ВОР? Что такое ИЛС? как настроить радио связь грамотно? (пытался пару раз настроить мне сыграли из репертуара Морзе и опять у меня вопросики перед глазами) так вот, решил обратится к ребятям профессионалам, чтобы вы проинструктировали меня на нормальном для меня языке попунктно что после чего делать. буду очень признатален. если нет терпения или не охота я вас пойму. не надо мне советовать завязать с этим типа не суйся в это или предложить учиться на цессне, толку нет я пробовал. просто хочу научиться грамотно посадить Боинг. спасибо всем кто примет участия в помоши.
Да. Он самый.
P.S. Если вы не на ТЫ с английским то рекомендую скачать и установить Русскую озвучку
я так и летаю на режиме ППП. режим ПВП мне не интересен. на счет анлийского все ок. я с ним на ты но все равно поставил русификацию звука.
ILS — Instrument Landing System, по русский — Курсо-глиссадная система
текста там много и скорее всего многое будет для Вас пока не понятным. в «двух словах», ИЛС — радионавигационная система захода на посадку по приборам, то есть, то оборудование, установленное в аэропорту, которое позволит совершить заход и посадку в автоматическом режиме. В Вашем случае, поможет завести самолет прямо на посадочный курс, с последующим снижением.
Комбинацией Shift+2 в дефолтном Boeing 737-800, вызываете радиопанель, находите в ней окошко с частотами — NAV1, в него необходимо ввести частоту нужного ИЛС (для каждой полосы свои частоты). Полосу посадки Вам сообщит диспечер, далее либо в GPS, либо на карте в симе (Мир->Карта) Вам необходимо узнать частоту нужной ИЛС, к примеру в том же Баку (только летите не из Москвы, а хотя бы из Сочи) диспечер заводит Вас на 36 полосу — частота ИЛС для ВПП36 — 109,3 эту частоту и нужно вводить в NAV1. Можно сказать, ИЛС настроен… Далее следуйте указанием диспечера и когда услышите, что то типо такого: Курс 010, снижайтесь 1500 до входа в глиссаду, работайте Баку вышка. Выполните все эти указания и нажмите кнопку APP на автопилоте и если Вы все сделали правильно, самолет должен перехватит луч ИЛС, сам довернуть точно на полосу и через время начать снижение…
интересно. спасибо большое. попробую обезательно в ближайшее время и напишу что да как. значит вылетаю, лечи по курсу, долетая до назначенного аэропорта диспечер мне сообщает частоту для ИЛС которую я ввожу в НАВ1, затем жду сообщений диспечера, ввожу курс снижаюсь до 1500, затем Баку вышка и самолет летит вдоль ВПП и приземляюсь. все верно? ничего не упустил?
Диспечер даст Вам курс примерно +/- 30гр от посадочного, с этого положения и будете перехватывать луч локолайзера
во время полета откуда я возму данные которые должен прописать в НАВ1? вы привели пример частоту 109,3.
самое простое в Вашем случае — использовать GPS, кнопка NRST, далее выбор нужного порта, там же будет информация о частотах ИЛС
Еще можете зайти в карту и там посмотреть все частоты.
То есть как? Он сам настраивается? В таком случае это не такая уж проблема. Как говорится, во благо ))
Вот то-ли в PMDG-747, то-ли в Level-D 767 (точно не помню, давно уже на них не летал) достаточно в FMC вбить полосу в Arrival, и частота/курс настраиваются автоматом. Хотя, это я не по теме.
Если в двух словах, не вдаваясь в подробности, то делай так: перед вылетом посмотри на карте направление оси полосы посадки (кликни на карте порт, увидишь всю инфу по нему). На подлете запрашиваешь у диспа посадку, он называет полосу. Если летишь поперек полосы, поворачиваешь на курс=курс посадки-180. Когда порт будет у тебя на 5/7 часов поворачиваешь на 90 градусов в сторону порта. Когда порт будет на 2/10 часов поворачиваешь опять на 90градусов. Полоса перед тобой.
Сообщение отредактировано Evilfuhrer: 08 July 2009 — 12:23
арр включается перед глиссадой и 4000 наверно многовато даже если в футах..скорость выставляете посадочную, курс посадочный, высоту вроде в дефолте можно и не накручивать до высоты полосы
до высоты полосы ее накручивать не надо на любом крафте