Форум »

Проблемы с альтиметром в Цессне 172sp — Avsim.Su

Orlangur
Orlangur
Опубликовано: 18.09.2026 06:22 Последний ответ:
Всем привет! Пока летаю на Цессне, летаю уже около 2 месяцев и никаких проблем не было. И тут вдруг жутко стал глючить альтиметр, причем глючит примерно на 1000 футов!!! Давление выставлено нормальное, проверял десять раз. После отрыва лечу секунд 5, а стрелка еще только еле-еле подбирается к 100 футам. В уроках Рода он тоже естественно сбит. Род орет, опустись до 1500, а на альтиметре еще и 500 нет… В конфиге самолета не лазил. В чем проблема?

Ответов: 9

Anton_Tretiakov
Anton_Tretiakov
18.09.2026 в 06:22

Цитата(Orlangur @ 23.12.2008 19:26) *
Всем привет! Пока летаю на Цессне, летаю уже около 2 месяцев и никаких проблем не было. И тут вдруг жутко стал глючить альтиметр, причем глючит примерно на 1000 футов!!! Давление выставлено нормальное, проверял десять раз. После отрыва лечу секунд 5, а стрелка еще только еле-еле подбирается к 100 футам. В уроках Рода он тоже естественно сбит. Род орет, опустись до 1500, а на альтиметре еще и 500 нет… В конфиге самолета не лазил. В чем проблема?

Как вариант, могу предположить, что вы выставили в настройках сима Метрическую систему в метрах. Необходимо поставить Метрическую систему в футах. Возможно, глюк возникает из-за этого.

Orlangur
Orlangur
18.09.2026 в 06:22
Спасибо, причина была в этом))

Vad
Vad
18.09.2026 в 06:22
Непрошенный совет:
не забывайте включать подогрев трубки Пито, а то зимой и на больших высотах тоже будете получать неправдоподобные показания альтиметра…

Dinozavrik
Dinozavrik
18.09.2026 в 06:22

Цитата(Vad @ 23.12.2008 16:28) *
не забывайте включать подогрев трубки Пито, а то зимой и на больших высотах тоже будете получать неправдоподобные показания альтиметра…


На 172-ой Сессне?

SL777
SL777
18.09.2026 в 06:22

Цитата(Dinozavrik @ 23.12.2008 18:32) *
На 172-ой Сессне?

Даже на 172-й есть pitot heat, если вы это имеете в виду.

СергейСумароков
СергейСумароков
18.09.2026 в 06:22
Для тех, кто не понял прикола: на С172 (и не на ней одной) с трубки Пито снимается давление только для указателя воздушной скорости. Барометрический высотомер берет давление из кабины. Так что включай или не включай — высота врать не будет. 🙂

Dinozavrik
Dinozavrik
18.09.2026 в 06:22

Цитата(SL777 @ 23.12.2008 19:05) *
Даже на 172-й есть pitot heat, если вы это имеете в виду.


Неважно. Проехали.

Скобарь
Скобарь
18.09.2026 в 06:22

Цитата(СергейСумароков @ 23.12.2008 23:45) *
Для тех, кто не понял прикола: на С172 (и не на ней одной) с трубки Пито снимается давление только для указателя воздушной скорости. Барометрический высотомер берет давление из кабины. Так что включай или не включай — высота врать не будет. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Ну не из кабины все-таки, а снаружи, через специальную дырдочку. Из кабины берет давление резервный приемник статики.
Но суть верна.

Vad
Vad
18.09.2026 в 06:22

Цитата(СергейСумароков @ 24.12.2008 01:45) *
Для тех, кто не понял прикола: на С172 (и не на ней одной) с трубки Пито снимается давление только для указателя воздушной скорости. Барометрический высотомер берет давление из кабины. Так что включай или не включай — высота врать не будет. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Действительно, с С172 я это подзагнул (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя:

Цитата
Приёмник возду́шного давле́ния (ПВД) в авиационной технике — аэродинамический зонд в виде пневмометрической трубки, предназначенный для съёма полного и динамического давления набегающего потока воздуха. Применяется как часть бортовой системы воздушных сигналов для вычисления приборной воздушной скорости, истинной воздушной скорости и барометрической высоты на самолётах, вертолётах и пр. Конструкция обычно основана на трубке Прандтля с добавлением системы подогрева во избежании обледенения