как правильно проходить задание «тошнолёт» в «разгоне» для msfx x? делаю всё по инструкции второго пилота (высота 24000, при скорости 330: угол тангажа 45, когда скорость падает до ~200 начинаю пикирование) но 0g появляется буквально на секудну, а нужно 20.
возможно, я неправильно выполняю «пикирование» (просто штурвал от себя). подскажите как быть? уж больно динамичная миссия, на мой взгляд, получилась, охота пройти.
спасибо.
возможно, я неправильно выполняю «пикирование» (просто штурвал от себя). подскажите как быть? уж больно динамичная миссия, на мой взгляд, получилась, охота пройти.
спасибо.
1. Задерите с разгона нос как можно выше.
2. Удерживайте перегрузку 0g динамичным отклонением штурвала от себя.
Сам переход с набора в пике должен 20 секунд длиться. В самом пике перегрузка обычная 1g.
… мы так на наших самолётах делаем.
Сообщение отредактировано Comrade: 23 March 2008 — 20:49
благодарю. сейчас же попробую.
Я немножко пост подкорректировал, так вроде понятнее.
Сообщение отредактировано Comrade: 23 March 2008 — 20:52
это ключевая фраза, а ведь я сразу же переходил в пике, думая что 0g должно быть именно во время пикирования.
огромное спасибо, что лаконично объяснили.
Жесть…
Сообщение отредактировано Comrade: 23 March 2008 — 21:12
Интересно, а как сами пилоты? Их тоже тошнит?
Или перед тем как сесть жа штурвал тошнолета тоже тренируются сперва?
Бедняга, ей же потом кабину самолета прийдется отмывать
Достаточно уложиться в пределы -0,2…+0,2.
Тренируйтесь
И причём тут набор? 0-ю перегрузку в данном случае можно получить лишь в процессе перевода самолёта в снижение.
Сообщение отредактировано bocman: 16 July 2010 — 22:04
именно в эти пределы и не укладываюсь..
буду тренироваться, ничего не остаётся ))
набор, имел ввиду, как говорит диспетчер, нос резко вверх, затем на скорости 200 в пике и держать