(Хороший ресурс, если лень читать встроенный в симулятор Lerning Center, там же можно прочитать что такое крылья, фюзеляж, шасси и зачем они нужны )
Ресурс то хороший, но не все волокут в английском, тем более в терминалогии!
Цитата
Что такое трубка Пито?И зачем ее нужно обогревать?
Трубка «ПИТО» — предназначена для измерения полного, статического и динамического давления воздушного потока.
Обеспечивает возможность измерения скорости движения воздушных потоков. В нашем случае скорость самолета относительно набегающего потока
воздуха.
Сообщение отредактировал DIR: 16 March 2008 — 16:52
[i]Трубка «ПИТО» — предназначена для измерения полного, статического и динамического давления воздушного потока.
На самолётах малой авиации, приёмник статического давления и трубка пито часто расположенных в разных местах.
denis-v
16.03.2008 в 22:30
Скобарь (16.03.2008 19:17) писал:
Обогрев ПВД на Боинге включай перед взлетом. Во время полета он всегда должен быть включен.
То, что произошло — вполне закономерно. Обмерзание входного отверстия полного давления приводит к стравливанию остаточного давления из трубопроводов через дренаж за борт и падению скорости, измеряемой датчиками, до нуля.
Вот автопилот и пытается разогнаться.
Ответ меня полностью удовлетворил!!!Спасибо все четко,понятно и ничего лишнего!!!
denis-v
16.03.2008 в 20:51
Произошла следующая ситуация. Рейс Москва-Ереван.Высота полета 12000 м. При заходе на посадку в аэропорт Домодедово выводил в режиме автопилота заданную скорость 250 узлов, вначале автомат ее поддерживал, затем сколько бы я не снижал показатели скорости, ручка уходила на полную.Я с атким никогда не сталкивался, но стал методом тыка включать обогреватели приборов, двигателя и наткунулся на обогреватель трубы пито, после ее включения машина заработала опять в штатном режиме, поддерживая ту скорость, которую я устанавливал на автопилоте. В связи с чем такая реакция ручек тяги и в целом?В чем заключался процесс нештатного поведения оборудования боинг 737.???
Скобарь
16.03.2008 в 21:17
Обогрев ПВД на Боинге включай перед взлетом. Во время полета он всегда должен быть включен.
То, что произошло — вполне закономерно. Обмерзание входного отверстия полного давления приводит к стравливанию остаточного давления из трубопроводов через дренаж за борт и падению скорости, измеряемой датчиками, до нуля.
Вот автопилот и пытается разогнаться.
denis-v (16.03.2008 10:41) писал:
Что-бы не замерзла
(Хороший ресурс, если лень читать встроенный в симулятор Learning Center, там же можно прочитать что такое крылья, фюзеляж, шасси и зачем они нужны
)
Сообщение отредактировал Mitia: 16 March 2008 — 19:17
Mitia (16.03.2008 11:00) писал:
(Хороший ресурс, если лень читать встроенный в симулятор Lerning Center, там же можно прочитать что такое крылья, фюзеляж, шасси и зачем они нужны
)
Ресурс то хороший, но не все волокут в английском, тем более в терминалогии!
Цитата
Трубка «ПИТО» — предназначена для измерения полного, статического и динамического давления воздушного потока.
Обеспечивает возможность измерения скорости движения воздушных потоков. В нашем случае скорость самолета относительно набегающего потока
воздуха.
Сообщение отредактировал DIR: 16 March 2008 — 16:52
DIR (16.03.2008 13:42) писал:
Mitia (16.03.2008 11:00) писал:
(Хороший ресурс, если лень читать встроенный в симулятор Lerning Center, там же можно прочитать что такое крылья, фюзеляж, шасси и зачем они нужны
)
Ресурс то хороший, но не все волокут в английском, тем более в терминалогии!
http://ru.wikipedia.org/wiki/Приемник воздушного давления
DIR (16.03.2008 06:42) писал:
На самолётах малой авиации, приёмник статического давления и трубка пито часто расположенных в разных местах.
Скобарь (16.03.2008 19:17) писал:
То, что произошло — вполне закономерно. Обмерзание входного отверстия полного давления приводит к стравливанию остаточного давления из трубопроводов через дренаж за борт и падению скорости, измеряемой датчиками, до нуля.
Вот автопилот и пытается разогнаться.
Ответ меня полностью удовлетворил!!!Спасибо все четко,понятно и ничего лишнего!!!
То, что произошло — вполне закономерно. Обмерзание входного отверстия полного давления приводит к стравливанию остаточного давления из трубопроводов через дренаж за борт и падению скорости, измеряемой датчиками, до нуля.
Вот автопилот и пытается разогнаться.