Скачал Fs passenger, а как его зарегистрировать? И что это даёт?
Ответов: 19
MemФis
05.11.2006 в 04:05
Andrey.K (5.11.2006 00:51) писал:
Скачал Fs passenger, а как его зарегистрировать? И что это даёт?
1) купить
2) Сможешь с ним летать по всему миру, а не только из KSFO.
MemФis
06.11.2006 в 01:08
denbessonov (5.11.2006 22:34) писал:
Увы, в полетах над Россией и на российских самолетах мало что дает. Пробовал летать на демо из Сан-Франциско на наших самолетах (Ту-154, Ту-134), не понравилось следующее:
— lights penalty обеспечен, ибо правила FSPassengers прямо противоречат РЛЭ в части включения посадочных фар К тому же strobe отсутствуют.
— altimeter penalty также обеспечен, ибо эшелон перехода фиксированный на 18000 футов и к России неприменим. Опять же высотомеры РЛЭ (или НПП) указывает устанавливать в 0, что для FSP является грубой ошибкой
Если же собираетесь летать именно в Штатах и на импортной технике, стоит эту вещицу купить — economic setting делает полеты весьма увлекательными, поскольку думать приходится и о рейтинге компании, и о ремонте самолетов.
Все это настраивается в опциях (FsPassengers->FsPassengers Setup->Difficulty Setup):
и Light penalty, и Transition altitude, и Altimeter penalty.
Так что я их просто отключил, и летаю в России и Европе. Единственное, так как начал недавно, да и времени свободного не много, пока дорос только до C4…
denbessonov
06.11.2006 в 00:34
Увы, в полетах над Россией и на российских самолетах мало что дает. Пробовал летать на демо из Сан-Франциско на наших самолетах (Ту-154, Ту-134), не понравилось следующее:
— lights penalty обеспечен, ибо правила FSPassengers прямо противоречат РЛЭ в части включения посадочных фар К тому же strobe отсутствуют.
— altimeter penalty также обеспечен, ибо эшелон перехода фиксированный на 18000 футов и к России неприменим. Опять же высотомеры РЛЭ (или НПП) указывает устанавливать в 0, что для FSP является грубой ошибкой
Если же собираетесь летать именно в Штатах и на импортной технике, стоит эту вещицу купить — economic setting делает полеты весьма увлекательными, поскольку думать приходится и о рейтинге компании, и о ремонте самолетов.
smokie
06.11.2006 в 01:06
Там в настройках все штрафы можно выключить. Хотя это действительно проблема.ФСпассенжерс сдирает с тебя очки, хотя ты делаешь всё по РЛЭ.
Alex7
06.11.2006 в 18:31
denbessonov (6.11.2006 15:02) писал:
Это понятно. Но если отключить все штрафы, зачем тогда FSP нужен?
И без штрафов реализм добавляется.
Летел я как то на ан 24 из Киева в Донецк, перед посадкой закрылки заклинило на 5 градусов,
ещё второй пилот что то про закрылки на английском сказал.
Ну ничё, сел удачно, правда выкатился немного за полосу.
denbessonov
06.11.2006 в 18:02
Это понятно. Но если отключить все штрафы, зачем тогда FSP нужен?
Visual
09.11.2006 в 13:50
Да и отказы есть- тоже реализма добавляют,особенно если крафт долго не ремонтировать
NDV
09.11.2006 в 17:30
Visual (9.11.2006 17:57) писал:
Есть и просто открывающие люк,когда не надо )) А иногда такое случается,если случайно задеть нужные кнопочки- у меня именно так было — и тут второй: кто-то открыл люк,мы должны немедленно снизиться,полная разгерметизация(это если я прально разобрал,что он бормочет) — в общем было невесело..террористов пока не встречал )
Попробуй, к примеру, в Багдаде круг сделать 😉
Alex7
09.11.2006 в 17:48
NDV (9.11.2006 14:30) писал:
Visual (9.11.2006 17:57) писал:
Есть и просто открывающие люк,когда не надо )) А иногда такое случается,если случайно задеть нужные кнопочки- у меня именно так было — и тут второй: кто-то открыл люк,мы должны немедленно снизиться,полная разгерметизация(это если я прально разобрал,что он бормочет) — в общем было невесело..террористов пока не встречал )
Попробуй, к примеру, в Багдаде круг сделать 😉
Можно даже не пытатся.
Самолёт будет как решето.
Spielberg
09.11.2006 в 15:24
Да, веселее, чем самому отказы имитировать или заранее программировать .
Эрих Хартман
09.11.2006 в 15:51
+ есть всякие аномальные личности, расстреливающие боезапас по гражданским самолетам в свободное от работы время в «горячих» точках.
NDV
09.11.2006 в 19:17
Alex7 (9.11.2006 18:48) писал:
NDV (9.11.2006 14:30) писал:
Попробуй, к примеру, в Багдаде круг сделать 😉
Можно даже не пытатся.
Самолёт будет как решето.
У меня получилось один раз 😉
Visual
09.11.2006 в 16:57
Есть и просто открывающие люк,когда не надо )) А иногда такое случается,если случайно задеть нужные кнопочки- у меня именно так было — и тут второй: кто-то открыл люк,мы должны немедленно снизиться,полная разгерметизация(это если я прально разобрал,что он бормочет) — в общем было невесело..террористов пока не встречал )
NDV
09.11.2006 в 21:46
stanislav_89 (9.11.2006 20:58) писал:
Только почему-то на высоте 5000-6000 в тебя тоже стреляют 😉
Снайперы
Tretyakoff
09.11.2006 в 22:25
NDV (9.11.2006 22:46) писал:
stanislav_89 (9.11.2006 20:58) писал:
Только почему-то на высоте 5000-6000 в тебя тоже стреляют 😉
Снайперы
……..летящие на Ан-2, том же эшелоне, на 200м левее или правее. из АК-47
smokie
09.11.2006 в 19:58
Только почему-то на высоте 5000-6000 в тебя тоже стреляют 😉
mighty
10.11.2006 в 17:34
scorpions (10.11.2006 14:00) писал:
Чем отличается демка от зарегиной, стоит ли качать 26 метров, а то я уже третий раз начинаю качать и обрывается
В демке ограничен порт вылета — демка по возможностям не ограничена, но работает только при вылете из Сан-Франциско (вроде бы, может и какой-то другой город), но лететь можно куда захочешь, в любой город мира.
Bravo
10.11.2006 в 18:37
scorpions (10.11.2006 18:00) писал:
Чем отличается демка от зарегиной, стоит ли качать 26 метров, а то я уже третий раз начинаю качать и обрывается
Охренеть,человек задает вопрос,ответ на который дан во втором посте этого треда…
Не удивлюсь если первый вопрос третьей страницы треда будет-
«Ребят,подскажите,а чем отличается демка от полной версии-стоит ли ее качать?».
Это будет апупеоз.
scorpions
10.11.2006 в 17:00
Чем отличается демка от зарегиной, стоит ли качать 26 метров, а то я уже третий раз начинаю качать и обрывается
Andrey.K (5.11.2006 00:51) писал:
1) купить
2) Сможешь с ним летать по всему миру, а не только из KSFO.
denbessonov (5.11.2006 22:34) писал:
— lights penalty обеспечен, ибо правила FSPassengers прямо противоречат РЛЭ в части включения посадочных фар
— altimeter penalty также обеспечен, ибо эшелон перехода фиксированный на 18000 футов и к России неприменим. Опять же высотомеры РЛЭ (или НПП) указывает устанавливать в 0, что для FSP является грубой ошибкой
Если же собираетесь летать именно в Штатах и на импортной технике, стоит эту вещицу купить — economic setting делает полеты весьма увлекательными, поскольку думать приходится и о рейтинге компании, и о ремонте самолетов.
Все это настраивается в опциях (FsPassengers->FsPassengers Setup->Difficulty Setup):
и Light penalty, и Transition altitude, и Altimeter penalty.
Так что я их просто отключил, и летаю в России и Европе. Единственное, так как начал недавно, да и времени свободного не много, пока дорос только до C4…
— lights penalty обеспечен, ибо правила FSPassengers прямо противоречат РЛЭ в части включения посадочных фар
— altimeter penalty также обеспечен, ибо эшелон перехода фиксированный на 18000 футов и к России неприменим. Опять же высотомеры РЛЭ (или НПП) указывает устанавливать в 0, что для FSP является грубой ошибкой
Если же собираетесь летать именно в Штатах и на импортной технике, стоит эту вещицу купить — economic setting делает полеты весьма увлекательными, поскольку думать приходится и о рейтинге компании, и о ремонте самолетов.
denbessonov (6.11.2006 15:02) писал:
И без штрафов реализм добавляется.
Летел я как то на ан 24 из Киева в Донецк, перед посадкой закрылки заклинило на 5 градусов,
ещё второй пилот что то про закрылки на английском сказал.
Ну ничё, сел удачно, правда выкатился немного за полосу.
Visual (9.11.2006 17:57) писал:
Попробуй, к примеру, в Багдаде круг сделать 😉
NDV (9.11.2006 14:30) писал:
Visual (9.11.2006 17:57) писал:
Попробуй, к примеру, в Багдаде круг сделать 😉
Можно даже не пытатся.
Самолёт будет как решето.
Alex7 (9.11.2006 18:48) писал:
NDV (9.11.2006 14:30) писал:
Можно даже не пытатся.
Самолёт будет как решето.
У меня получилось один раз 😉
stanislav_89 (9.11.2006 20:58) писал:
Снайперы
NDV (9.11.2006 22:46) писал:
stanislav_89 (9.11.2006 20:58) писал:
Снайперы
……..летящие на Ан-2, том же эшелоне, на 200м левее или правее. из АК-47
scorpions (10.11.2006 14:00) писал:
В демке ограничен порт вылета — демка по возможностям не ограничена, но работает только при вылете из Сан-Франциско (вроде бы, может и какой-то другой город), но лететь можно куда захочешь, в любой город мира.
scorpions (10.11.2006 18:00) писал:
Охренеть,человек задает вопрос,ответ на который дан во втором посте этого треда…
Не удивлюсь если первый вопрос третьей страницы треда будет-
«Ребят,подскажите,а чем отличается демка от полной версии-стоит ли ее качать?».
Это будет апупеоз.