Ребят , возникла проблема с FMC в PMDG Boeing 737 800
При вбивании маршрута и настройки FMC при запуске самолета возникает проблема , на первом скрине изображена информации о самолете и т.д , а на втором сама проблема
Суть в том , что при вбивании POS INIT исчезла кнопка (функция) SET POS INIT , из-за чего не могу активировать навигационные дисплеи , радары и собственно сам высометр .
Ребят , что мне делать ?
(Переустановка самолета и перезагрузка сима не помогли)
Прикрепленные файлы
-
Снимок экрана 2014-11-21 в 16.08.30.png 247.42К
12 Количество загрузок: -
Снимок экрана 2014-11-21 в 16.08.58.png 256.42К
12 Количество загрузок:
Ирсы согласуй!)В NAV!
Дайте скрин второй страницы POS INIT. Если всё перечисленное при этом не работает — предположу, что выключены IRS, включить на дальнем оверхеде (2 переключателя IRS в положение NAV).
Всем спасибо , помогло)
Тему можно закрыть
Про ирсы да, но вроде как по хорошему они сначала в ALIGN ставятся, а потом после согласования в NAV)
Попоравьте, если не так
Поправляю, не так
А я по старинке через алигн вечно согласовываю…
На 747 и 767 через алигн было всегда, если мне память не изменят.
На кой тогда алигн на 737 то?
Подозреваю, чтобы согласовать, например, в случае какого-то сбоя без перевода на OFF.
ATTitude and heading only
Тогда что еще кроме положения и курса IRS определяет в режиме NAV? Высоту?
Текущие координаты. Attitude — это пространственное положение, т.е. только то, что показывает авиагоризонт.
Т.е. выставляя ATT мы превращаем боинг в цессну?) И можно ли это изменять режим инерциалки непосредственно в полете?
Сообщение отредактировал gershwin: 14 December 2014 — 18:22
По второй — нет.
Трогать ириски в нормальном полёте нельзя. На земле согласовали и забыли про них.