Всех приветствую! Я в симах нуб, никогда раньше ими не увлекался, недавно на досуге поставил FSX, основы освоил, но столкнулся с проблемой. Летаю на дефолтном 737-800 с FsPassengers. Визуально посадить машину не могу — не мой уровень, на посадку захожу по системе. Выполняю свободные полёты. В общем, при заходе на посадку выдерживаю высоту, которую требует выдерживать дисп, настраиваю автопилот, вбиваю посадочный курс и частоту полосы, устанавливаю скорость 140-145 узлов, и когда дисп разрешает заход по системе, включаю кнопочку «APP» на панели автопилота. Машина выравнивается для посадки, по мере приближения к ВПП постепенно выпускаю закрылки до 30-40 градусов, когда машина ловит глиссаду (загорается надпись «G/S»), перевожу интерцепторы в положение «ARMED». Всё, вроде, ништяк — самолёт идёт ровно по глиссаде без отклонений, начинает снижаться, но постоянно не долетает до торца ВПП и норовит сесть где-то в лесу. Когда голос GPWS из FsPassengers сообщает: «Файв хандред», реальная высота намного ниже, до земли остаётся совсем немного, а ВПП ещё далеко. Когда GPWS сообщает: «Уан хандред», самолёт уже касается земли. Пробовал увеличивать скорость при посадке до 160-ти — не помогло. Смотрел туториалы по посадке данной машины на ютубе — там у чуваков GPWS орёт: «Файв хандред», когда самолёт уже подходит к торцу полосы на скорости 140 узлов, а у меня на скорости 160 «файв хандред» слышиться за километр от ВПП и высота в реальности ниже, чем 500 футов.
Как решить проблему? Что я делаю не так? Может, баг какой-то?
Всех приветствую! Я в симах нуб, никогда раньше ими не увлекался, недавно на досуге поставил FSX, основы освоил, но столкнулся с проблемой. Летаю на дефолтном 737-800 с FsPassengers. Визуально посадить машину не могу — не мой уровень, на посадку захожу по системе. Выполняю свободные полёты. В общем, при заходе на посадку выдерживаю высоту, которую требует выдерживать дисп, настраиваю автопилот, вбиваю посадочный курс и частоту полосы, устанавливаю скорость 140-145 узлов, и когда дисп разрешает заход по системе, включаю кнопочку «APP» на панели автопилота. Машина выравнивается для посадки, по мере приближения к ВПП постепенно выпускаю закрылки до 30-40 градусов, когда машина ловит глиссаду (загорается надпись «G/S»), перевожу интерцепторы в положение «ARMED». Всё, вроде, ништяк — самолёт идёт ровно по глиссаде без отклонений, начинает снижаться, но постоянно не долетает до торца ВПП и норовит сесть где-то в лесу. Когда голос GPWS из FsPassengers сообщает: «Файв хандред», реальная высота намного ниже, до земли остаётся совсем немного, а ВПП ещё далеко. Когда GPWS сообщает: «Уан хандред», самолёт уже касается земли. Пробовал увеличивать скорость при посадке до 160-ти — не помогло. Смотрел туториалы по посадке данной машины на ютубе — там у чуваков GPWS орёт: «Файв хандред», когда самолёт уже подходит к торцу полосы на скорости 140 узлов, а у меня на скорости 160 «файв хандред» слышиться за километр от ВПП и высота в реальности ниже, чем 500 футов.
Как решить проблему? Что я делаю не так? Может, баг какой-то?
Такое ощущение, что неправильно выставлено давление аэропорта прибытия
Такое ощущение, что неправильно выставлено давление аэропорта прибытия
Можно было бы сделать 3 скрина: вход в глиссаду, пролет дальнего привода (ну или половина глиссады,если можно так выразиться), если он есть, и на удалении 1км.
Сообщение отредактировал BazaraNET: 09 May 2013 — 03:43
Можно было бы сделать 3 скрина: вход в глиссаду, пролет дальнего привода (ну или половина глиссады,если можно так выразиться), если он есть, и на удалении 1км.
Сообщение отредактировал BazaraNET: 09 May 2013 — 03:43
Лол, а при чем тут давление? Луч ИЛС распространяется независимо от давления это раз, GPWS информирует по radar altitude — это два. Что касается вопроса топискстартера — (для информации) дефолтные типы не оборудованы автопосадкой, на ВПР необходимо отключить автопилот и досадить руками. Проверьте установленные сценарии — может быть у Вас остался илс из дефолтного сценария, или наоборот.
Сообщение отредактировал greenglaz: 09 May 2013 — 05:55
Лол, а при чем тут давление? Луч ИЛС распространяется независимо от давления это раз, GPWS информирует по radar altitude — это два. Что касается вопроса топискстартера — (для информации) дефолтные типы не оборудованы автопосадкой, на ВПР необходимо отключить автопилот и досадить руками. Проверьте установленные сценарии — может быть у Вас остался илс из дефолтного сценария, или наоборот.
Сообщение отредактировал greenglaz: 09 May 2013 — 05:55
Да, дорогой, ты прав. В 9 утра я ещё плохо соображаю.
Да, дорогой, ты прав. В 9 утра я ещё плохо соображаю.
А без FsPassengers получается?
А без FsPassengers получается?
Это проделки дефолта, он в автомате нормально сажает 1 раз из 10.
Это проделки дефолта, он в автомате нормально сажает 1 раз из 10.
зачем сим если летаешь на автомате?
все равно что пить безалкогольное пиво и встречаться с надувной женщиной
Учитесь сажать ручками.
И начинать надо не с большй серьезной техники, а слегкой цессны и школы Рода Мачадо, встроенной в симулятор.
зачем сим если летаешь на автомате?
все равно что пить безалкогольное пиво и встречаться с надувной женщиной
Учитесь сажать ручками.
И начинать надо не с большй серьезной техники, а слегкой цессны и школы Рода Мачадо, встроенной в симулятор.
Сначала надо научиться руками, а потом уже по ILS. Уроки Рода Мачадо Вам в помощь.
Oops! Не заметил, что RAID то же самое написал.
Сообщение отредактировал Vladimir_Pashkov: 09 May 2013 — 12:34
Сначала надо научиться руками, а потом уже по ILS. Уроки Рода Мачадо Вам в помощь.
Oops! Не заметил, что RAID то же самое написал.
Сообщение отредактировал Vladimir_Pashkov: 09 May 2013 — 12:34
Всем спасибо за участие!
Давление выставляю чётко по АТИС на подлёте. На автомате, конечно, летать тупо, согласен, можно 2 часа просто пялиться в автопилот, но я летаю всего несколько дней — мне б хотя бы на автомате посадить самолёт для начала.
Да, верно, 1 раз из 10 (примерно, конечно) садится нормально, как с FsPassengers, так и без него. Видимо, действительно надо руками учиться летать. Попробовал поставить машины от PMDG — машины у них кайфовые, но по FPS у меня получается слайдшоу, в то время как на дефолтной машине всё летает. Скорее всего, камень у меня слабый слишком для таких аппаратов. Мой конфиг:
Dual core e2160 1.8Ghz 9×200 1Mb L2 cache (3Ghz разгон 9х333)
2х4Gb ddr3-1600Mhz 9-9-9-27 Kingston HyperX dual channel (1333Mhz 8-7-6-15)
Zotac GTX560 Amp! 1 Gb ddr5 (950/1900/1100(4400))
Бп — Corsair TX750 (750W)
Win8 x64
Экран 24 дюйма (1920х1200)
Есть какая-нибудь достойная замена дефолту, но не такая прожорливая, как PMDG?
Всем спасибо за участие!
Давление выставляю чётко по АТИС на подлёте. На автомате, конечно, летать тупо, согласен, можно 2 часа просто пялиться в автопилот, но я летаю всего несколько дней — мне б хотя бы на автомате посадить самолёт для начала.
Да, верно, 1 раз из 10 (примерно, конечно) садится нормально, как с FsPassengers, так и без него. Видимо, действительно надо руками учиться летать. Попробовал поставить машины от PMDG — машины у них кайфовые, но по FPS у меня получается слайдшоу, в то время как на дефолтной машине всё летает. Скорее всего, камень у меня слабый слишком для таких аппаратов. Мой конфиг:
Dual core e2160 1.8Ghz 9×200 1Mb L2 cache (3Ghz разгон 9х333)
2х4Gb ddr3-1600Mhz 9-9-9-27 Kingston HyperX dual channel (1333Mhz 8-7-6-15)
Zotac GTX560 Amp! 1 Gb ddr5 (950/1900/1100(4400))
Бп — Corsair TX750 (750W)
Win8 x64
Экран 24 дюйма (1920х1200)
Есть какая-нибудь достойная замена дефолту, но не такая прожорливая, как PMDG?
IFly попробуйте, в плане прожорливости он не замечен, а проработка систем на уровне.
Сообщение отредактировал Slavick_od: 09 May 2013 — 18:22
IFly попробуйте, в плане прожорливости он не замечен, а проработка систем на уровне.
Сообщение отредактировал Slavick_od: 09 May 2013 — 18:22
Я дефолтный бобик сажал на раз в Паро, а NGX ни разу не получилось.
Я дефолтный бобик сажал на раз в Паро, а NGX ни разу не получилось.
Спасибо, попробовал Ifly — FPS просели также, как от PMDG, но после таких машин от дефолта блевать тянет.
А может кто-нибудь разъяснить, откуда в FSX такая картинка?
Я вот сколько всяких аддонов не ставил (REX, Active Sky и т.д.), ничего подобного у себя не наблюдал.
Спасибо, попробовал Ifly — FPS просели также, как от PMDG, но после таких машин от дефолта блевать тянет.
А может кто-нибудь разъяснить, откуда в FSX такая картинка?
Я вот сколько всяких аддонов не ставил (REX, Active Sky и т.д.), ничего подобного у себя не наблюдал.
с таким процессором на Х не полетаешь, для него надо выше 3,6Мгц, а в 9-ке самый раз, у меня сейчас процессор селерон 2,6 стоит, могу в лс скинут пару скринов, во всяком случае на 9-ке с таким конфигом у вас будет отлично.
с таким процессором на Х не полетаешь, для него надо выше 3,6Мгц, а в 9-ке самый раз, у меня сейчас процессор селерон 2,6 стоит, могу в лс скинут пару скринов, во всяком случае на 9-ке с таким конфигом у вас будет отлично.
Да iFly в 10-ке примерно похож по прожорливости на PMDG. iFly изначально все же задумывался как Боинг для 9-ки, на 10-ку его только портировали, так что.. У меня на 10-ке он тормозит даже сильнее PMDG. Правда это если в виртуальной кабине, в 2D кокпите нормально. Но все же 10-ка со своими красотами тянет летать в ВК, а не в 2D.
Да, чуть что-то аддоновое ставится — и на слабой машине летать в 10-ке невозможно. Для слабых машин однозначно 9-ка и iFly (9-чный! он разительно отличается в лучшую сторону по FPS от того, что в 10-ке).
Сообщение отредактировал hrjushkin: 10 May 2013 — 02:30
Да iFly в 10-ке примерно похож по прожорливости на PMDG. iFly изначально все же задумывался как Боинг для 9-ки, на 10-ку его только портировали, так что.. У меня на 10-ке он тормозит даже сильнее PMDG. Правда это если в виртуальной кабине, в 2D кокпите нормально. Но все же 10-ка со своими красотами тянет летать в ВК, а не в 2D.
Да, чуть что-то аддоновое ставится — и на слабой машине летать в 10-ке невозможно. Для слабых машин однозначно 9-ка и iFly (9-чный! он разительно отличается в лучшую сторону по FPS от того, что в 10-ке).
Сообщение отредактировал hrjushkin: 10 May 2013 — 02:30
А по сути вопроса — что то вы все не в ту степь уводите
Что с давлением, что с тем, что «надо руками учиться». Насколько я понял вопрос — самолет по глиссаде приходит не в торец полосы. А это банальное несовпадение лучей курсо-глиссадной системы (ILS) в сценарии аэропорта. 10-ка «славится» своими странными подчас ILS-ами. Вы напишите, что за порт? Какая полоса? Сценарий — дефолтный, как я понимаю. Можно быстро проверить.
А по сути вопроса — что то вы все не в ту степь уводите
Что с давлением, что с тем, что «надо руками учиться». Насколько я понял вопрос — самолет по глиссаде приходит не в торец полосы. А это банальное несовпадение лучей курсо-глиссадной системы (ILS) в сценарии аэропорта. 10-ка «славится» своими странными подчас ILS-ами. Вы напишите, что за порт? Какая полоса? Сценарий — дефолтный, как я понимаю. Можно быстро проверить.
У меня с PMDG производительность больше, чем с мухой.
У меня с PMDG производительность больше, чем с мухой.
Самолёт идёт ровно по лучу глиссады без отклонений влево/вправо, но снижается слишком быстро и до торца полосы не долетает, пытаясь приземлиться на землю перед ВПП, а не на саму ВПП. Проблема решилась переходом с дефолта на PMDG. FPS, конечно, конкретно просели, но с выкрученной в ноль плотностью автогена летать можно.
Спасибо, будет время — попробую девятку.
Самолёт идёт ровно по лучу глиссады без отклонений влево/вправо, но снижается слишком быстро и до торца полосы не долетает, пытаясь приземлиться на землю перед ВПП, а не на саму ВПП. Проблема решилась переходом с дефолта на PMDG. FPS, конечно, конкретно просели, но с выкрученной в ноль плотностью автогена летать можно.
Спасибо, будет время — попробую девятку.
Вот это-то и странно. Лучи ILS (их на самом деле два) должны приводить более-менее точно к торцу. Грубо говоря, если ничего не делать, дефолтный самолет должен жестко стукнуться о ВПП в районе посадочных знаков. Каким образом помог PMDG — для меня загадка. Если только вы, конечно не тестировали дефолт в одном аэропорту, а PMDG — в другом. Что за аэропорт-то? Где дефолт у вас промахивается?
Вот это-то и странно. Лучи ILS (их на самом деле два) должны приводить более-менее точно к торцу. Грубо говоря, если ничего не делать, дефолтный самолет должен жестко стукнуться о ВПП в районе посадочных знаков. Каким образом помог PMDG — для меня загадка. Если только вы, конечно не тестировали дефолт в одном аэропорту, а PMDG — в другом. Что за аэропорт-то? Где дефолт у вас промахивается?
Тестировал в одном аэропорту, но, может, PMDG и не помог — я один полёт всего на нём совершил, а иногда, если повезёт, то и дефолтная машина нормально садится (изредка), так что, возможно, я поспешил с выводами, и проблема осталась. Аэропорт — Пулково (ULLI), ВПП — 28L, но данная проблема проявляется абсолютно в любом аэропорту, куда бы я не заходил на посадку. Переустановка сима проблему не решает. Сценарии у меня дефолтные. Из аддонов стоят: REX Essential Plus, FsPassangers, Ezdok, но даже в «голом» симе проблема присутствует. Когда будет время полетать, сделаю скрины.
Тестировал в одном аэропорту, но, может, PMDG и не помог — я один полёт всего на нём совершил, а иногда, если повезёт, то и дефолтная машина нормально садится (изредка), так что, возможно, я поспешил с выводами, и проблема осталась. Аэропорт — Пулково (ULLI), ВПП — 28L, но данная проблема проявляется абсолютно в любом аэропорту, куда бы я не заходил на посадку. Переустановка сима проблему не решает. Сценарии у меня дефолтные. Из аддонов стоят: REX Essential Plus, FsPassangers, Ezdok, но даже в «голом» симе проблема присутствует. Когда будет время полетать, сделаю скрины.