Доброго здоровечка!
Возник вопрос про посадочный свет. Когда его выключать после взлета и когда включать при посадке. На Тушках, практически сразу после взлета идет команда фары убрать. А при использовании сторонний дополнений типа FScrew, второй пилот фары выключает-включает при пересечении высоты 10000 футов. Вот и возникает вопрос, когда же по правилам нужно включать-выключать посадочный свет? Сразу после посадки, пока самолет еще на полосе, можно выключать посадочный и включать рулежный, или рулежный включается только, когда самолет освободил полосу и въехал на РД?
И еще, что за свет runway turnoff light? Когда его использовать?
Спасибо
Макс скорость выпуска фар 400км.ч по прибору
Макс время работы в посадочном режиме 3мин.
Ответьте себе на вопрос о целесообразности использование тех или иных фар на каждой стадии полета/взлета/посадки/руления.
Выводы делайте сами.
Сообщение отредактировано NStK: 01 August 2011 — 11:29
На рулении, при покидании полосы. Освечивает края рулежек и полосы, т.к. направлен вбок.
Сообщение отредактировано RSvit: 01 August 2011 — 16:42
За всех не скажу, но на бобиках «рулёжный» и все прочие «светы» включаются ещё перед посадочной прямой (вроде при выпуске механизации).
При взлёте. На стоянке перед рулением включаются: лого и навигационные огни, anticollision и taxi на предварительном включается строб, runway turnoff, wing, wheel well и посадочный свет, после уборки механизации выключается весь рулёжный свет, а на 10000 выключается посадочный (остаётся только стробы, навигационные и anticollision, лого).
При посадке. Посадочные на 10000 фт.; taxi, runway turnoff, wing, wheel well перед выпуском механизации; сразу после сруливания с ВПП выключаются посадочные огни, runway turnoff, wing, wheel wellи строб; после остановки на стоянке выключается taxi; после остановки двигателей все оставшиеся огни (anticollision, лого, навигационные).
Т. о. всё время, пока ВС находится на полосе, на нём включен весь имеемый арсенал освещения.
Сообщение отредактировано Alex_Mirage: 07 August 2011 — 15:00
Не совсем так. Logo/wing lights — далеко не всегда. С включенными Taxi lights тоже, насколько знаю, мало кто взлетает (если они и посадочные разделены, как, например, на Dash 8).
А вообще, тут речь про посадочные. Сам буду рад, если кто-нибудь просветит.
Сообщение отредактировано Махони: 02 August 2011 — 21:41
Спасибо! теперь более-менее ясно!