Расскажите новичку каким образом правильно заходить на посадку в симе? В обучении когда летишь на пайпере там отмечены участки где надо снизиться, повернуть и тд, но потом в симе этого же нету, каким образом правильно это делать? В реальной жизни диспетчеры заводят самолет на точки а в игре как? Если это есть то как реализовано и где это смотреть? Если на винтовых самолетах я хоть визуально без приборов могу посадить его, то в реактивных такой вариант не прокатывает… пробовал по джпс-у но там просто отмечен маршрут по прямой от А до Я.
Еще в МС2004 была кнопка выравнивания ВС по горизонту, есть ли она в Х ?
Еще в МС2004 была кнопка выравнивания ВС по горизонту, есть ли она в Х ?
Сообщение отредактировал yurgen27: 02 May 2011 — 21:35
yurgen27 (02 May 2011 — 21:33) писал:
В реальной жизни пилоты всегда знают где они находятся и куда нужно лететь. Без помощи диспетчера.
З.Ы. Есть еще конечно векторение, можете почитать об этом.
yurgen27 (02 May 2011 — 21:37) писал:
Практически все.
В симе есть «Учебный центр», загляните туда. В частности в раздел по навигации.
И еще вот это:
http://www.avsim.su/…D0%B8%D0%B5_FAQ
http://www.avsim.su/…0%B5_Cessna-172
http://www.avsim.su/…%B5%D0%BC%D0%B5
Сообщение отредактировал Jeka_M: 02 May 2011 — 22:05
yurgen27 (02 May 2011 — 22:51) писал:
Нет такой кнопки «держать горизонт». Есть кнопка включения автопилота и кнопки различных режимов автопилота. Например режимы удержания высоты и курса (самолёт будет «держать горизонт»).
З.Ы. Советую всё же почитать сначала «Учебный центр», а потом уже задавать вопросы.
Сообщение отредактировал Jeka_M: 02 May 2011 — 22:59
Сообщение отредактировал Jeka_M: 15 May 2011 — 17:21
а по поводу кнопки чтобы самолет держал горизонт?
prorok19 (09 May 2011 — 22:49) писал:
Начинать надо все руками на ПВП, потом руками ППП.
yurgen27 (02 May 2011 — 21:33) писал:
А почему, собственно говоря, не прокатывает? В хорошую погоду визуальный заход на реактивно нужно так же уметь делать, как и на винтовых. Я лично посоветовал бы освоить сначала именно визуальный заход, а затем уже переходить к заходу по приборам, в сложных метеоусловиях.
Danil05 (17 May 2011 — 12:44) писал:
Частоту ИЛС правильно выставил? проверь, а потом перепроверь…
Сообщение отредактировал Danil05: 17 May 2011 — 12:51
prorok19 (17 May 2011 — 13:39) писал:
Зачем во вторую частоту ДМЕ вводить?
RSvit (17 May 2011 — 20:46) писал:
Чтоб узнать расстояние до аэропорта. По крайней мере на Цессне так)))))
prorok19 (17 May 2011 — 22:39) писал:
Не каждый аэропорт оборудован ДМЕ. Да и на на 747 необходимости знать расстояние нет. Можно посмотреть в ФМЦ и/или на ND.
Плюс ко всему бывают ИЛСы, оборудованные ДМЕ.
Сообщение отредактировал RSvit: 17 May 2011 — 22:49
Цитата
если арбуз от вилко — то в FMC.хотя он сам должен вбивать частоту ИЛС если правильно заполнен план и правильно настроем сам ФМС