Всем привет. Такая ситуация. При посадке с якобы реальной погодой (выставляется в СИМе), когда вижу, что не попадаю в полосу и ухожу на второй круг, ставлю тягу на максимум, убираю закрылки и…часто ветром или чем то еще сносит самолет в некое круговое движение по спирали, и тут никаких шансов выбраться, как при штопоре. Пробовал убирать закрылки резко, и по очереди, и не полный газ давать и полный, все равно самолет становится неуправляемым и катастрофа. Подскажите, что я не так делаю? Летаю на Вилке (вроде бы), тот самый симпатичный Скай Экспресс 737-500.
Погода такое делать не может…ну если если эт не торнадо какое-нибудь…
Погода такое делать не может…ну если если эт не торнадо какое-нибудь…
http://www.avsim.su/f/originalnie-samoleti…ress-16295.html
вот эта модель.
Мне кажется, что несмотря на полную тягу он не успевает набрать скорость для ухода, потому что закрылки еще не убраны и шасси выпущено. Но тем не менее, стараюсь делать это быстро и все равно часто заносит его и самолет падает
А если попробовать, не трогая шасси и закрылки, дать взлётный, перевести самолёт в горизонтальный полёт, набрать скорость, необходимую для набора высоты… И лишь после этого задрать нос и убрать шасси, а закрылки пошагово?
http://www.smartcockpit.com/pdf/plane/boei…/diagrams/0002/
Сообщение отредактировал Traffic Warden — 1.03.2009 01:54
А если попробовать, не трогая шасси и закрылки, дать взлётный, перевести самолёт в горизонтальный полёт, набрать скорость, необходимую для набора высоты… И лишь после этого задрать нос и убрать шасси, а закрылки пошагово?
В следующий раз попробую четко соблюсти такой порядок действий. Спасибо!
Traffic Warden
Спасибо за ссылку!
Сообщение отредактировал jeeday — 1.03.2009 01:59
Вы к следующему разу лучше разберитесь, какие минимальные скорости на каких этапах полета для вашего ВС являются допустимыми. Я не экстрасенс и по вашему анамнезу диагноз поставить не смогу. Что что-то мне подсказывает, что вы вообще не следите за скоростями и в этом причина ваших бед.