Коллеги.
Научите пожалуйста как быть.
Ситуация:
Имею:
MSFS-Х и крафт от Wilco B-737-300.
И кучу туториалов.
Делее:
Иду в планировщик полетов MSFS-X.
Открываю план полета и делаю:
EETN (Таллинн) — ULLI (Питер).
Полет по ППП с использованием высоких возд.трасс.
Потом:
Через известный подсказанный мне тутже интернет ресурс прокладываю трассу.
EETN (Таллинн) — ULLI (Питер).
Которую, вместе с подходящими SID/STRAR забиваю в FMC.
Запрашиваю диспа полет по ППП.
Он дает мне выход по прямой с какимто-там (неважно) набором.
Взлетаю.
И вот дальше начинается непонятное.
Дисп не дает мне лететь не то чтобы по схеме SID, но и вообще по проложенному в FMC маршруту.
Он упорно командами возвращает меня на маршрут проложенный планировщиком MSFS-X.
Вопрос 1:
Как сделать так, чтобы лететь как я сам запланировал?
Вопрос 2:
Как до вылета узнать разрешенные для посадки ВВП в аэропорте прибытия?
EETN (Таллинн) — ULLI (Питер).
Которую, вместе с подходящими SID/STRAR забиваю в FMC.
Дык, получается, что у Вас есть один план полета, подготовленный в планировщике полетов, и есть второй план полета, забитый в FMC.
И почему Вы думаете, что дефолтный диспетчер будет Вас вести по обоим планам одновременно?
EETN (Таллинн) — ULLI (Питер).
Которую, вместе с подходящими SID/STRAR забиваю в FMC.
Дык, получается, что у Вас есть один план полета, подготовленный в планировщике полетов, и есть второй план полета, забитый в FMC.
И почему Вы думаете, что дефолтный диспетчер будет Вас вести по обоим планам одновременно?
А если я свободный полет выбиру.
Просто из EETN и потом сам забью куда мне надо в FMC и потом запрошу полет по ППП — сработает?
Я просто очень хочу как правильно все сделать.
Но не очень понимаю как.
Не подскажите?
Других планов составлять не нужно!
Сообщение отредактировал ExtraPilot — 22.08.2008 12:05
Других планов составлять не нужно!
Подскажте пожалуйста как импортировать план полета из дефолтного планировщика X в FMC Wilco-боинга?
Честное слово — немогу понять… (((
А вообще лучше почитать вот тут:
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=31872
А вообще лучше почитать вот тут:
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=31872
Я там читал уже не раз.
Все что касается непонятной мне темы там это:
055. Объясните плиз как можно экспортировать флайтплан из стандартного планировщика или из FsNavigator’а?
Я так понял что через Route Request. Но мне всё время пишет Flight Plan Invalid. А coroute вообще не работает.
План полёта надо сначала через планировщика полёта загрузить в симулятор. только потом в ПИК.
И все.
Но у меня все равно не получается.
Вы не могли-бы пошагово объяснить как мне импортировать флайтплан из дефолтного планировщика MSFS-X в FMC.
Я буду очень Вам признателен.
А вообще лучше почитать вот тут:
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=31872
Я там читал уже не раз.
Все что касается непонятной мне темы там это:
055. Объясните плиз как можно экспортировать флайтплан из стандартного планировщика или из FsNavigator’а?
Я так понял что через Route Request. Но мне всё время пишет Flight Plan Invalid. А coroute вообще не работает.
План полёта надо сначала через планировщика полёта загрузить в симулятор. только потом в ПИК.
И все.
Но у меня все равно не получается.
Вы не могли-бы пошагово объяснить как мне импортировать флайтплан из дефолтного планировщика MSFS-X в FMC.
Я буду очень Вам признателен.
UP! (((
Я же привел пример как раз из FAQ.
Я составляю план в X дефолтным планировщикам.
Потом в FMC жму REQUEST PLAN.
В ответ — Инвалид (((
Вот я попросил пошагово написать, что надо делать
имея на руках тоже что и я.
Может я гдето неправильно жму и т.п.?
Я же привел пример как раз из FAQ.
Я составляю план в X дефолтным планировщикам.
Потом в FMC жму REQUEST PLAN.
В ответ — Инвалид (((
Вот я попросил пошагово написать, что надо делать
имея на руках тоже что и я.
Может я гдето неправильно жму и т.п.?
В десятке есть глюк с этой моделью, REQUEST PLAN можно юзать только один раз за весь запуск симулятора, поэтому алгоритм такой
1. Грузим сим
2. Выбираем наш самолет
3. загружем уже окончательный и поготовленный план через загрузчик сима
4. в порту отбытия выстывляем тот гейт или парковку что нам надо
5. грузим наш полет
6. оживляем самолет
7. синхронизируем Ириски (не обязательно здесь, но на всякий случай)
8. открываем ФМЦ
9. жмем где надо REQUSET PLAN
10. все до конца полета только редактируем его при желании
11. завершаем полет
12. закрываем сим
13. переходим к пункту 1 для следующего полета.
Попробуйте удалять некоторые точки/маршруты из плана, и потом пробуйте импортировать апдейт плана в FMC. Обязательно найдется точка или маршрут, которая есть в симуляторе, но которой нет в FMC — вот это и есть конфликтная ситуация, поэтому и «Flight Plan is invalid».
Так. Приношу свои извинения. Видимо вчера чтото нетак делал. Все проимпортировалось.
Правда появились другие вопросы )))
Если не сложно, просветите новичка:
1.
Если добавить в проимпортированную схему SID/STAR примет ли во внимание ее диспетчер?
2.
Если добавить в проимпортированную схему дополнительные точки маршрута,
так как предлагает рекомендованный Вами интернет ресурс — примет ли их во внимание диспетчер?
3.
Аналогично со скоростями и высотами.
Дело в том что дефолтный планировщик X выдает между портами всего три точки.
А на деле их там чуть ли не десять…
4.
Все вопросы в общем сводятся к одному, если я начну править то что проимпортировал из дефолтного
планировщика X не будет порождать двух разных планов. Т.е. вести меня по маршруту будут по моему
плану с изменениями или по тому, который предложен X по умолчанию?
Все остальные планы ему не известны.
ну почему же, в десятке схема захода на посадку выбирается, правда если с выхода сима что-то изменилось, то дисп будет вести по данным на год выхода сима в продажу
А вот со схемой вылета проблема, но я обычно забиваю на нытье диспетчера, кторое полюбому прекратится когда FMC выведет самолет на основной маршрут.
Я же привел пример как раз из FAQ.
Я составляю план в X дефолтным планировщикам.
Потом в FMC жму REQUEST PLAN.
В ответ — Инвалид (((
Вот я попросил пошагово написать, что надо делать
имея на руках тоже что и я.
Может я гдето неправильно жму и т.п.?
В десятке есть глюк с этой моделью, REQUEST PLAN можно юзать только один раз за весь запуск симулятора, поэтому алгоритм такой
1. Грузим сим
2. Выбираем наш самолет
3. загружем уже окончательный и поготовленный план через загрузчик сима
4. в порту отбытия выстывляем тот гейт или парковку что нам надо
5. грузим наш полет
6. оживляем самолет
7. синхронизируем Ириски (не обязательно здесь, но на всякий случай)
8. открываем ФМЦ
9. жмем где надо REQUSET PLAN
10. все до конца полета только редактируем его при желании
11. завершаем полет
12. закрываем сим
13. переходим к пункту 1 для следующего полета.
Спасибо.
Если позволите, вопрос:
3. загружем уже окончательный и поготовленный план через загрузчик сима
В дефолтном планировщике X, если не ошибаюсь, нет возможности изменять
высоты и задавать скорости в промежуточных точках маршрута.
А так же задавать SID/STAR.
Это можно проделать только в FMC.
Принимаются ли во внимания вирт.диспом такие изменения?
И еще вопрос:
Существуети ли совместимый с X (и разумеется с FMC екрафтоф) более лояльный к пилоту планировщик полетов?
А на деле их там чуть ли не десять…
План полета нужно не просто рисовать «автоматом». Его надо еще и редактировать вручную в самом планировщике полетов (мышкой перетаскиваем линию с точки на точку). Тогда всё будет более-менее красиво.
Принимаются ли во внимания вирт.диспом такие изменения?
Нет.
Существуети ли совместимый с X (и разумеется с FMC екрафтоф) более лояльный к пилоту планировщик полетов?
Да, это человеческая голова
Проблема в том, что только лишь дефолтный планировщик сможет передать информацию дефолтному диспетчеру.
ну почему же, в десятке схема захода на посадку выбирается, правда если с выхода сима что-то изменилось, то дисп будет вести по данным на год выхода сима в продажу
А вот со схемой вылета проблема, но я обычно забиваю на нытье диспетчера, кторое полюбому прекратится когда FMC выведет самолет на основной маршрут.
То есть, если мы в активный план FMC добавим, допустим, SID, то дисп сразу будет знать об этом?
Не показывать объявления
ну почему же, в десятке схема захода на посадку выбирается, правда если с выхода сима что-то изменилось, то дисп будет вести по данным на год выхода сима в продажу
А вот со схемой вылета проблема, но я обычно забиваю на нытье диспетчера, кторое полюбому прекратится когда FMC выведет самолет на основной маршрут.
В основных аэропортах сажают по умолчанию по ИЛС (если она есть) на ту полосу, которую скажут.
Хотя полосу можно выторговать и другую (при должном терпении).
Но на нее все равно завекторят с прямого. Или я мало пробовал менять схемы посадки при подходе.