На чем Вы учились летать?

13.06.2009 в 04:18

Цитата(SilverSkin @ 12.06.2009 19:33)

Народ, вопрос от чайника, скрывать небуду. И так, есть Сим девятка, есть Боинг 747-400 от PMDG, начинаю установку, и на странице лицензионнго соглашения тупо выкидывает, что сим не найден, шансов прописать путь он не даёт. Может кто сталкивался и как то лечил проблему??? Спасибо за помощь. Извините, что запостил тут, ибо тему не хотел создавать. Если на форуме поднималась тема, то дайте ссылку=)

Программа установки не видит путь к папке с симом. Эту беду лечит программа FS9 Path, качайте, устанавливайте, запустите ещё раз установку и все заработает

Сообщение отредактировал Pattaya — 13.06.2009 04:19

<br /><br /><a href="#" id="noyellownote" style="font-size: 10px" rel="nofollow ugc">Не показывать объявления</a>

</div>
<div class="quotetop">Цитата(SilverSkin @ 12.06.2009 19:33) </div><div class="quotemain">Народ, вопрос от чайника, скрывать небуду. И так, есть Сим девятка, есть Боинг 747-400 от PMDG, начинаю установку, и на странице лицензионнго соглашения тупо выкидывает, что сим не найден, шансов прописать путь он не даёт. Может кто сталкивался и как то лечил проблему??? Спасибо за помощь. Извините, что запостил тут, ибо тему не хотел создавать. Если на форуме поднималась тема, то дайте ссылку=)</div><br><br>Программа установки не видит путь к папке с симом. Эту беду лечит программа <span style="color:#0000FF">FS9 Path,</span> <b><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000"><a href="//tweakfs.com/download/fs9path_utility.zip" target="_blank" rel="nofollow ugc"><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><span style="color:#FF0000">качайте</span></span></a></span></span></b>, устанавливайте, запустите ещё раз установку и все заработает<img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> 
				<br /><br /><span class="edit">Сообщение отредактировал <b>Pattaya</b> - 13.06.2009 04:19</span></br></br></div>

13.06.2009 в 10:35

KCRQ, а это что за произведение искусства?

13.06.2009 в 11:55

Что то мне подсказывает, что это один из первых симов=)

13.06.2009 в 12:12

Ну так понятно, что не из последних.

13.06.2009 в 17:23

Ну кто знает, кто знает… Как говориться в этом мире всё идёт по спирали и возвращается на круги своя, может наши дети в таком симе будут покорять виртуальные небеса=)

13.06.2009 в 17:31

Цитата(Зелёный Кенгуру @ 12.06.2009 13:10)

Я про сим. НО! Чел спросил как лучше НАУЧИТЬСЯ летать? И я ответил. Летать на любом типе надо уметь, а кайфовать

) можно и не умеючи. Человек может только только сим осваивать начал, а вы что же, его на АН-24

Да. Потому что кому то неинтересна мухоюойная техника. И учиться летать надо на том, ради чего пришёл в сим.

Цитата

где выдержиать параметры с хирургической точностью на посадке надо?

)

Что то не заметил такого… Может, в реале…

Цитата

Сначала надо научиться крен, скорости, тангаж держать, закрылки, глиссаду и т. д.

Не вижу, что мешает научиться этому на той же «коряге»…

Цитата

можно сразу сесть на ПТ и «глумиться» над ним, засыпая форум вопросами

Не понял при чём тут ПТ-154.

Цитата

ИМХО постепенно НАУЧИТЬСЯ будет быстрее, чем так, ИМХО.

Не думаю. Это не реальное лётное училище.

<div class="postcolor" id="post-1148761">
<div class="quotetop">Цитата(Зелёный Кенгуру @ 12.06.2009 13:10) </div><div class="quotemain">Я про сим. НО! Чел спросил как лучше НАУЧИТЬСЯ летать? И я ответил. Летать на любом типе надо уметь, а кайфовать <img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> ) можно и не умеючи. Человек может только только сим осваивать начал, а вы что же, его на АН-24</div><br />Да. Потому что кому то неинтересна мухоюойная техника. И учиться летать надо на том, ради чего пришёл в сим.<br /><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain">где выдержиать параметры с хирургической точностью на посадке надо?<img src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.gif" class="emoticon" alt="emoji" /> )</div> <br />Что то не заметил такого... Может, в реале...<br /><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain">Сначала надо научиться крен, скорости, тангаж держать, закрылки, глиссаду и т. д.</div><br />Не вижу, что мешает научиться этому на той же "коряге"...<br /><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain">можно сразу сесть на ПТ и "глумиться" над ним, засыпая форум вопросами</div><br />Не понял при чём тут ПТ-154.<br /><div class="quotetop">Цитата</div><div class="quotemain">ИМХО постепенно НАУЧИТЬСЯ будет быстрее, чем так, ИМХО.</div><br />Не думаю. Это не реальное лётное училище.</div>

14.06.2009 в 02:23

Цитата(vidal5 @ 9.06.2009 17:36)

Скажите, люди, а на чем вы летаете? речь не столь о монстрах типа бобиков, эйрбасов и вездессущего ПТ….. Речь о простеньких полетах по кругу. Лично мне по душе наш старый добрый ЯК-12 или СААБ. А что Вы рекомендуете для обучения?

Cessna, SAAB 91

14.06.2009 в 02:23

Cessna152

14.06.2009 в 02:23

дефолтная Цессна вполне сгодится.

14.06.2009 в 02:23

Если на Цессне,то только не на дефолтной,у неё динамика как на истребителе!!!

Есть весьма много небольших самолётов, с хорошей динамикой, но они платные)!

14.06.2009 в 02:23

На дефолтном дельтоплане

14.06.2009 в 02:23

Цитата(serg1007 @ 9.06.2009 15:55)

На дефолтном дельтоплане

это вы про Х !?

Сообщение отредактировал Sir-j — 9.06.2009 14:57

14.06.2009 в 02:23

Основы у Рода Мачао на цесне 152 и др. крафтах. Свободные полёты на цесне 152 и на дефолтном бобике 737-800.

Сейчас осваиваю 737-300 wilco учусь работать с FMS.

иногда возврощяюсь к цесне для практики.

14.06.2009 в 02:23

Размер самоля в симе не важен, в конце концов — это сим! Но конечно же для первоначальной подготовки надо самоль поманевренее и помедленее, что есть например — Цессна из дефолтов или подобный крафт.

14.06.2009 в 02:23

Цитата(Sir-j @ 9.06.2009 15:57)

Цитата(serg1007 @ 9.06.2009 15:55)

На дефолтном дельтоплане

это вы про Х !?

Ну да, в Иксе есть классный борт с КВСом и экипажем в одном лице.

Сообщение отредактировал serg1007 — 9.06.2009 15:23

14.06.2009 в 02:23

Cessna, потом Baron, потом DC-3, потом на Б747 — это всё дефолт.

Теперь отучился на ПТ Ту-154Б2, учусь на ПТ Ту-154М.

14.06.2009 в 02:23

сначала л-410, теперь Ил-76

14.06.2009 в 02:23

Cessna, потом на Ту-154Б-2, потом на Ту-154М

14.06.2009 в 02:23

Цитата(vidal5 @ 9.06.2009 15:36)

…вездессущего ПТ…..

Это, типа, оскорбление команды разработчиков? Вездесрущий ты наш…

14.06.2009 в 02:23

Цитата(Felolog @ 9.06.2009 17:31)

Цитата(vidal5 @ 9.06.2009 15:36)

…вездессущего ПТ…..

Это, типа, оскорбление команды разработчиков? Вездесрущий ты наш…

Зря Вы так… Про столь уважаемую команду и не думал ничего плохого говорить. просто немного не понимаю зачем так часто новички пытаются освоить столь сложную машину, откуда и обилие тем для обсуждения типа «…а как включить двигатели…»

14.06.2009 в 02:23

Цитата(vidal5 @ 9.06.2009 20:20)

Про столь уважаемую команду и не думал ничего плохого говорить.

Любопытно другое: с момента Вашего предыдущего поста (№15) прошло полчаса, «а воз и ныне там» — вездессущий ПT так и остался вездессущим. И это при наличии кнопки «ПРАВКА».

Сообщение отредактировал Felolog — 9.06.2009 19:51

14.06.2009 в 02:23

Цитата(Felolog @ 9.06.2009 20:50)

Цитата(vidal5 @ 9.06.2009 20:20)

Про столь уважаемую команду и не думал ничего плохого говорить.

Любопытно другое: с момента Вашего предыдущего поста (№15) прошло полчаса, «а воз и ныне там» — вездессущий ПT так и остался вездессущим. И это при наличии кнопки «ПРАВКА».

Извольте.

14.06.2009 в 02:23

Начинал с Сессны, продолжил дефолтным CRJ-700, сейчас перешел на ATR-72-500 от Flight1

14.06.2009 в 02:23

Цитата(vidal5 @ 9.06.2009 21:53)

Извольте.

Прикольно… Я всего лишь подразумевал исправить «вездессущий» на «вездесущий». Ну да ладно, что уж там…

14.06.2009 в 02:23

На дефолтном 737 самое оно учиться.

14.06.2009 в 02:23

Не показывать объявления

Скажите, люди, а на чем вы летаете? речь не столь о монстрах типа бобиков, эйрбасов и лучшего из созданных- ПТ….. Речь о простеньких полетах по кругу. Лично мне по душе наш старый добрый ЯК-12 или СААБ. А что Вы рекомендуете для обучения?

Сообщение отредактировал vidal5 — 9.06.2009 20:52

14.06.2009 в 15:14

[quote name=’Экзот’ post=’1148761′ date=’13.06.2009 20:31]
Что то не заметил такого… Может, в реале…[quote]

Я в последнее время тоже научился и для меня теперь он тоже «вполне сажаемый», но были времена, когда я офигевал от «его» тангажа на глиссаде. А когда пробовал скорость притормозить для положительного тангажа, то немедля валился и давал взлетный (180 на глиссаде это был уже ахтунг).

[quote]Не думаю. Это не реальное лётное училище.[quote]

Ладно, вы победили, я ни кчему негодный учитель, все плохо, все пропало. ))) Пусть летает на чем хочет ))) В конце концов на форуме все есть.

Сообщение отредактировал Зелёный Кенгуру — 14.06.2009 15:20

14.06.2009 в 18:31

Начал летать лет 8 назад в Ил-2 (сразу с момента его выхода), состоял в скваде. Затем пришлось сделать большой перерыв — работа, семья. Закрутился, одним словом, и только сейчас получилось начать летать снова, только уже в 9-ке

Собственно, поставил я ее, случайно узнав про ПТ. Соответственно, с ПТ и начал. Естественно, недолго — быстро понял, что уроки Мачадо — наше все, а почитав форум окончательно отложил ПТ до получения нужного опыта.
Сначала освоил дефолтную 172-ку с динамикой от RealAir, затем перешел на Барона, после которого освоил KingAir 350.

И вот сейчас весь в сомнениях. С одной стороны, ПВП и ППП понятны, опыт полетов на турбопропах получен, но с другой — чувствую, что объективно не готов еще начать осваивать ПТ, а учиться на бобиках и эрбасах не хочется.

Может быть, кто-нибудь посоветует путний business jet? Платный или бесплатный. Главное — качественный. Дефольный LearJet какой-то совсем простенький и непритязательный.

14.06.2009 в 18:50

ПТ Ту-154Б2.
Не понимаю, почему ходят легенды о невероятной сложности ПТ? Да, сложно. но не невозможно!
Я и без интернета с М-кой разобрался.
«Если очень захотеть, можно в космос полететь!»
———————-
Объективно могут сказать «со стороны», а Вы чувствуете субъективно.

Дерзайте.
Удачи!

Сообщение отредактировал bocman — 14.06.2009 18:54

14.06.2009 в 19:20

Ну Вы же не хотите сказать, что ПТ — простая модель? А я не говорил о невозможности освоения.
Лично я для себя решил, в каком порядке я хочу учиться — цессна 172, 206, барон, ringair 350, а вот дальше — бизджет. Вопрос — какой? после него уже, если захочу, буду садиться за ПТ.

14.06.2009 в 19:24

Цитата(bocman @ 14.06.2009 19:50)

Да, сложно, но не невозможно!

———————————————-
Вы просили посоветовать — я посоветовал.

14.06.2009 в 22:24

Цитата(Ftfe @ 14.06.2009 22:20)

Ну Вы же не хотите сказать, что ПТ — простая модель? А я не говорил о невозможности освоения.
Лично я для себя решил, в каком порядке я хочу учиться — цессна 172, 206, барон, ringair 350, а вот дальше — бизджет. Вопрос — какой? после него уже, если захочу, буду садиться за ПТ.

Возьмите не бизнесджет, а нашу Ту-134 от SCS. И на ней начните перед ПТ. Вообще летая на заморцах (боьших) нашими самолетами управлять не научишься, у них философия полета другая….

15.06.2009 в 11:42

Цитата(Ftfe @ 14.06.2009 19:20)

Ну Вы же не хотите сказать, что ПТ — простая модель?

Но и не столь сложная (кстати, как на нем двигатели запускать? ) Тут, конечно, важно, что понимается под термином «летать». Если полет идет в автоматическом режиме, а штурвалом работаем лишь на взлете (до 400-500м) и посадке (от 60м), то вполне можно использовать ПТ. Если же полностью в штурвальном режиме, то, конечно, начинать следует с уроков Рода и «Цессны».

15.06.2009 в 21:30

Ну вот Вам бизджет — Як-40 от SD. И не слишком простой, и попроще, чем ПТ, и выполнен великолепно. Как этап перед освоением «Туполя» — весьма подходит.

16.06.2009 в 15:06

Цитата(michael76 @ 15.06.2009 22:30)

Ну вот Вам бизджет — Як-40 от SD. И не слишком простой, и попроще, чем ПТ, и выполнен великолепно. Как этап перед освоением «Туполя» — весьма подходит.

согласен, прекрасная машина.

16.06.2009 в 21:59

Я начинаю с Цесны и пока до конца ее не освою, под управлением Рода, на другой ни-ни

16.06.2009 в 21:59

Цитата(streetglow @ 16.06.2009 22:59)

Я начинаю с Цесны и пока до конца ее не освою, под управлением Рода, на другой ни-ни

Думаю, правильно поступаете. По этому пути как оказывается многие и шли. Будет настроение — посмотрите каренадовские модели Цессн, СААБ, Марчетти, T-6A TEXAN II, тот Як-12…..очень приличные маленькие машинки.

16.06.2009 в 21:59

Возьмите не бизнесджет, а нашу Ту-134 от SCS. И на ней начните перед ПТ. Вообще летая на заморцах (боьших) нашими самолетами управлять не научишься, у них философия полета другая….
[/quote]

Позволю себе добавить — была б у нее ВК — цены б не было модели….

Ответов: 38