в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
Ответов: 39
TAG
31.03.2009 в 14:40
Цитата(subaru @ 31.03.2009 14:59)
в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Сообщение отредактировал TAG — 31.03.2009 14:41
subaru
31.03.2009 в 14:47
Цитата(TAG @ 31.03.2009 14:40)
Цитата(subaru @ 31.03.2009 14:59)
в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Выйти отлить.
TAG
31.03.2009 в 15:05
Цитата(subaru @ 31.03.2009 15:47)
Цитата(TAG @ 31.03.2009 14:40)
Цитата(subaru @ 31.03.2009 14:59)
в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Выйти отлить.
перед полётом надо отливать
astuk777
31.03.2009 в 15:10
воздушным тормозом воспользуйся… и делов то,
Jethawk
31.03.2009 в 15:11
Ctrl+Shift+F1, Ctrl+C, Ctrl+Break
Shinolda
31.03.2009 в 15:14
Цитата(Jethawk @ 31.03.2009 16:11)
Ctrl+Shift+F1, Ctrl+C, Ctrl+Break
а эт что такое? я даже неслышал про такие вариации кнопок, что они дают?
Jethawk
31.03.2009 в 15:16
Так попробуй
Shinolda
31.03.2009 в 15:33
а что за кнопка Break?))))
Jethawk
31.03.2009 в 16:01
На корпусе компьютера. Меньше чем Power
URMT
31.03.2009 в 16:18
Ещё один способ забыли.
Двиглы вырубить. Для улучшения эффективности можно перед этим делом повыпускать шасси, закрылки, интерцепторы. Отключить автопилот и сразу же взять на себя штурвал до пупа.
Сообщение отредактировал URMT — 31.03.2009 16:25
Shinolda
31.03.2009 в 16:24
можно еще че нить в конфиге крафта прописать, чтобы реверс в воздухе можно было……………………….
Alex-RUS
31.03.2009 в 16:53
Цитата(Shinolda @ 31.03.2009 16:14)
Цитата(Jethawk @ 31.03.2009 16:11)
Ctrl+Shift+F1, Ctrl+C, Ctrl+Break
а эт что такое? я даже неслышал про такие вариации кнопок, что они дают?
а еще Ctrl+Shift+Esc — очень хорошо помогает
Chelovekx
31.03.2009 в 17:31
Цитата(subaru @ 31.03.2009 14:47)
Цитата(TAG @ 31.03.2009 14:40)
Цитата(subaru @ 31.03.2009 14:59)
в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Выйти отлить.
А функция «пауза» разве не для этого?
maxmik
31.03.2009 в 17:50
Цитата(Chelovekx @ 31.03.2009 16:31)
А функция «пауза» разве не для этого?
Слишком просто…
Vikfis
31.03.2009 в 17:59
Цитата(subaru @ 31.03.2009 15:59)
в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
По умолчанию на клавиатуре кнопка «.» (точка) выпускает спойлеры, а на истребителях щитки воздушных тормозов. И все получится.
Сообщение отредактировал Vikfis — 31.03.2009 18:00
Jethawk
31.03.2009 в 18:42
Грамотеи собрались! «.» — это тормоза.
subaru
31.03.2009 в 19:02
Цитата(Jethawk @ 31.03.2009 18:42)
Грамотеи собрались! «.» — это тормоза.
точкой тормозит только на земле.
Цитата(Jethawk @ 31.03.2009 15:11)
Ctrl+Shift+F1, Ctrl+C, Ctrl+Break
уМНО!
Сообщение отредактировал subaru — 31.03.2009 19:08
URMT
31.03.2009 в 19:05
Цитата(subaru @ 31.03.2009 20:02)
точкой тормозит только на земле.
А вопросом (кнопка ? она же /) в воздухе — типа интерцепторы.
Jethawk
31.03.2009 в 19:10
Цитата(subaru @ 31.03.2009 20:02)
точкой тормозит только на земле.
Не менее умный пост! Добавлю только — педалями еще надо попробовать или гашеткой
Попробуйте так :выпустите интерцепторы (/) и снизьте мощность двигателей .
mido
31.03.2009 в 22:53
РУДы в режим малого газа, нос вверх поднять. Уменьшая мощность на турбинах, не допускать набра высоты под собственным весом. Аэродинамическое торможение.
CrashCN
31.03.2009 в 23:10
Цитата(Jethawk @ 31.03.2009 15:11)
Ctrl+Shift+F1, Ctrl+C, Ctrl+Break
забыли Alt+F4 — и тогда точно всё вытормозит
ЗЫ:Интерцепторы действительно рулят
Rost
31.03.2009 в 23:10
Цитата
Выйти отлить.
Памперсы вам в помощь.
Сообщение отредактировал Rost — 1.04.2009 02:47
Simmer86
31.03.2009 в 23:10
Ну и вопрос!
FMC
31.03.2009 в 23:10
/
Dexer
31.03.2009 в 23:10
Цитата(borison @ 31.03.2009 21:10)
Умные люди выкидывают тормозной парашют
На гражданских парашютов нет. Приходится выкидывать маски.
=ScouT=
31.03.2009 в 23:10
Но зачем тормозить в воздухе? По сути это невозможно,в воздухе можно снизить скорость!
MUH
31.03.2009 в 23:10
В воздухе тормозят скольжением. Особенно на самолетах не оборудованных интерцепторами, и другими воздушными тормозами. В том числе на истребителях.
Делается это так:
Правую педаль до упора + ручку влево для компенсации крена. При этом самолет летит боком и за счет возросшего лобового сопротивления тормозит. Можно и в другую сторону, это кому куда больше нравится 😉
FlyKayman
31.03.2009 в 23:10
Цитата(borison @ 31.03.2009 21:10)
Умные люди выкидывают тормозной парашют
В форточку…
Jethawk
31.03.2009 в 23:10
АХАХ! На истребитель навесили всю механизацию какую можно было! И при чем тут гражданские самолеты не понятно
Fulcrum83
31.03.2009 в 23:10
Я думаю, он и сам сообразил, что газ прибрать трэба. А вообще сделай несколько бочек, если профиль полёта менять не резон. Или резко подкинь на большой угол атаки и тут же верни обратно. Правда, далеко не каждый истребитель тебе это простит
Googol
31.03.2009 в 23:10
Цитата(subaru @ 31.03.2009 14:59)
в воздухе? не получается. особенно на истребителях.
В воздухе тормозят скольжением. Особенно на самолетах не оборудованных интерцепторами, и другими воздушными тормозами. В том числе на истребителях.
Делается это так:
Правую педаль до упора + ручку влево для компенсации крена. При этом самолет летит боком и за счет возросшего лобового сопротивления тормозит. Можно и в другую сторону, это кому куда больше нравится 😉
На самом деле существует 2 типа торможения: первичное торможение — возникает в специальных тормозных клетках (структурах);
вторичное — возникает в обычных нейронах, связано с процессом возбуждения.
iv2sun
31.03.2009 в 23:10
Снизиться и тормозить корпусом о землю очень помогает если истребитель палубный, выпустить гак и по земле его пустить. в воздухе гаком тоже можно за облака тормозить но эффективность меньше.
Valdes
31.03.2009 в 23:10
Вообще-то надо рассчитывать снижение с эшелона, и следовательно выдерживать нужную вер. скорость и снижаться как правило приходится на малом газу, интерцепторами пользуются не на протяжении всего полета и только на снижении, выпускают обычно на короткий промежуток времени т.к. при их выпуски значительно уменьшается вертикальная скорость что не есть гуд. Также тормозить в воздухе можно за счет большого момента на кабрирование как правило применяется при взлете (потому-что удобно плять и не надо это обсуждать!) При посадке не следует забывать что скорость достаточно хорошо гасится при разворотах а их обычно 4 так что думаю узлов 150 скинуть сможете если грамотно режимами движков работать. И чтобы не было проблем выпускайте своевременно закрылки, последние их позиции (довыпуск на глиссаде) тоже очень хорошо гасят скорость! Удачи))
Jethawk
31.03.2009 в 23:10
Тормозить на взлете —
iv2sun
31.03.2009 в 23:10
тормозить головой
witalij_l
31.03.2009 в 23:10
Вы все очень умные, и это всё очень даже неплохо сказывалось-бы на вашем имидже если поубавить вашим умам остроты…
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Сообщение отредактировал TAG — 31.03.2009 14:41
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Выйти отлить.
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Выйти отлить.
перед полётом надо отливать
а эт что такое? я даже неслышал про такие вариации кнопок, что они дают?
Двиглы вырубить. Для улучшения эффективности можно перед этим делом повыпускать шасси, закрылки, интерцепторы. Отключить автопилот и сразу же взять на себя штурвал до пупа.
Сообщение отредактировал URMT — 31.03.2009 16:25
а эт что такое? я даже неслышал про такие вариации кнопок, что они дают?
а еще Ctrl+Shift+Esc — очень хорошо помогает
прибири руды,и зачем в воздухе тормозить????
Выйти отлить.
А функция «пауза» разве не для этого?
Слишком просто…
По умолчанию на клавиатуре кнопка «.» (точка) выпускает спойлеры, а на истребителях щитки воздушных тормозов. И все получится.
Сообщение отредактировал Vikfis — 31.03.2009 18:00
точкой тормозит только на земле.
уМНО!
Сообщение отредактировал subaru — 31.03.2009 19:08
А вопросом (кнопка ? она же /) в воздухе — типа интерцепторы.
Не менее умный пост! Добавлю только — педалями еще надо попробовать или гашеткой
Не показывать объявления
Умные люди выкидывают тормозной парашют
Уменьшая мощность на турбинах, не допускать набра высоты под собственным весом.
Аэродинамическое торможение.
забыли Alt+F4 — и тогда точно всё вытормозит
ЗЫ:Интерцепторы действительно рулят
Памперсы вам в помощь.
Сообщение отредактировал Rost — 1.04.2009 02:47
На гражданских парашютов нет. Приходится выкидывать маски.
По сути это невозможно,в воздухе можно снизить скорость!
Делается это так:
Правую педаль до упора + ручку влево для компенсации крена. При этом самолет летит боком и за счет возросшего лобового сопротивления тормозит.
Можно и в другую сторону, это кому куда больше нравится 😉
В форточку…
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%…%BD%D0%B8%D0%B5
По моему очень даже хорошо получается.
Делается это так:
Правую педаль до упора + ручку влево для компенсации крена. При этом самолет летит боком и за счет возросшего лобового сопротивления тормозит.
Можно и в другую сторону, это кому куда больше нравится 😉
На самом деле существует 2 типа торможения:
первичное торможение — возникает в специальных тормозных клетках (структурах);
вторичное — возникает в обычных нейронах, связано с процессом возбуждения.
если истребитель палубный, выпустить гак и по земле его пустить.
в воздухе гаком тоже можно за облака тормозить но эффективность меньше.