Куда и что нужно вбить на ту-154б-2 что бы после первого разворота нажать заход и глиссада и он захватил и начал сам снижаться четко на полосу… Полоса Пулково
Ответов: 19
UEMJ
27.01.2009 в 21:42
Цитата(SILVERSTONE @ 28.01.2009 01:26)
Куда и что нужно вбить на ту-154б-2 что бы после первого разворота нажать заход и глиссада и он захватил и начал сам снижаться четко на полосу… Полоса Пулково
Прежде всего нужно вбить себе в голову то, что, в подобном случае, необходимо изо всех сил тянуть к началу четвертого. И вот тогда жать кнопку «Заход», если заранее «вбил»: в ПНП — курс посадки, а в Курс-МП — частоту КГС. Смотри не перепутай! Здесь и далее по РЛЭ. Можно конечно попробовать и с обратным курсом. Так делают при отказе двигателя, но вряд-ли на автопилоте. Тогда «вбивай» данные другого торца ВПП.
Сообщение отредактировал UEMJ — 27.01.2009 21:48
SILVERSTONE
27.01.2009 в 21:45
Я как бы знаю все это меня папа учил просто я когда уже выхожу на 4ый разворот нажимаю на заход и он начинает уходить када то не туда…а когда нажимаю глиссаду он с 600 метров зачем то так нос опускает что потом не успевает сам выпрямить
FireFly
27.01.2009 в 21:46
В Пулково с таких подходом ожидает пушной зверёк
Сообщение отредактировал FireFly — 27.01.2009 21:48
SILVERSTONE
27.01.2009 в 21:47
Ну не знаю кого там что поджидает)) с папой летал он все объяснял и все получалось бюез папы никак)
FireFly
27.01.2009 в 21:49
Виртуальные отцы советуют прочитать РЛЭ — «автоматический заход на посадку». Там всё понятно написано.
SILVERSTONE
27.01.2009 в 21:53
не нашел такого)
UEMJ
27.01.2009 в 21:54
Цитата(SILVERSTONE @ 28.01.2009 01:47)
Ну не знаю кого там что поджидает)) с папой летал он все объяснял и все получалось бюез папы никак)
А надо при последующих полётах с папой конспектик вести. Можно даже схематично, стрелочки и кнопочки рисовать. Очень помогает. Я такой дизелистам делал, когда, во время развала Аэрофлота не было кадров. И они по нему справлялись не хуже радиотехников
UEMJ
27.01.2009 в 21:56
Цитата(SILVERSTONE @ 28.01.2009 01:53)
не нашел такого)
На рабочем столе находим Пуск->Программы -> PT Tu-154….. -> Documentation
DIR
27.01.2009 в 21:58
Разобраться бы, студент, в чем запинка и на какой ступени освоения этого самолета Вы находитесь? «Полоса в Пулково» — аж две, плюс взлет-посадка на каждую в обоих направлениях, получается четыре. Т.е. у каждой свой курс, своя частота ILS. (Про курс,,,вроде они параллельны). Все равно, частота разная. Давайте поэтапно выкладывайте вопросы, если в статьях «виртуальных пап» непонятно. Как в том фильме, посадим с земли…
Сообщение отредактировал DIR — 27.01.2009 22:01
SILVERSTONE
27.01.2009 в 22:08
Да ладно…не надо. спасибо сам справлюсь, я сам студент учусь на пилота)
Cawka
27.01.2009 в 22:22
Учащийся на пилота такие вопросы задавать не должен.
mikuz
27.01.2009 в 22:37
Это он учится так, задавая вопросы.
DIR
27.01.2009 в 23:12
Чего тогда время людей тратить? Уж сказал бы сразу, непонятно это, подскажите то… А то- куда вбить, чего нажать, как горизонт на место ставить,,, в итоге — валите все сам разберусь! Нехорошо студент!
Сообщение отредактировал DIR — 27.01.2009 23:15
SILVERSTONE
28.01.2009 в 08:32
Я уже разобрался сам)
skladman
28.01.2009 в 11:32
Цитата(SILVERSTONE @ 27.01.2009 21:47)
Ну не знаю кого там что поджидает)) с папой летал он все объяснял и все получалось бюез папы никак)
Где скачать папу?
SILVERSTONE
28.01.2009 в 16:31
Хаха ну ты шутник….офигенно прикололс…петросянчек)
vitaleg
28.01.2009 в 16:31
Цитата(SILVERSTONE @ 28.01.2009 15:31)
Хаха ну ты шутник….офигенно прикололс…петросянчек)
Да не, Петросян это Вы. Я еще понимаю, можно не разобраться с РЛЭ. Блин, ну когда папа рядом сидит и пальцем тычит что делать, взять и не запомнить — это по-моему, смешно.
Reactivator
28.01.2009 в 16:31
Цитата(vitaleg @ 29.01.2009 00:16)
Цитата(SILVERSTONE @ 28.01.2009 15:31)
Хаха ну ты шутник….офигенно прикололс…петросянчек)
Да не, Петросян это Вы. Я еще понимаю, можно не разобраться с РЛЭ. Блин, ну когда папа рядом сидит и пальцем тычит что делать, взять и не запомнить — это по-моему, смешно.
Прежде всего нужно вбить себе в голову то, что, в подобном случае, необходимо изо всех сил тянуть к началу четвертого. И вот тогда жать кнопку «Заход», если заранее «вбил»: в ПНП — курс посадки, а в Курс-МП — частоту КГС. Смотри не перепутай!
Сообщение отредактировал UEMJ — 27.01.2009 21:48
Сообщение отредактировал FireFly — 27.01.2009 21:48
А надо при последующих полётах с папой конспектик вести. Можно даже схематично, стрелочки и кнопочки рисовать. Очень помогает. Я такой дизелистам делал, когда, во время развала Аэрофлота не было кадров. И они по нему справлялись не хуже радиотехников
На рабочем столе находим Пуск->Программы -> PT Tu-154….. -> Documentation
«Полоса в Пулково» — аж две, плюс взлет-посадка на каждую в обоих направлениях, получается четыре. Т.е. у каждой свой курс, своя частота ILS. (Про курс,,,вроде они параллельны). Все равно, частота разная.
Давайте поэтапно выкладывайте вопросы, если в статьях «виртуальных пап» непонятно. Как в том фильме, посадим с земли…
Сообщение отредактировал DIR — 27.01.2009 22:01
Сообщение отредактировал DIR — 27.01.2009 23:15
Где скачать папу?
Да не, Петросян это Вы. Я еще понимаю, можно не разобраться с РЛЭ. Блин, ну когда папа рядом сидит и пальцем тычит что делать, взять и не запомнить — это по-моему, смешно.
Да не, Петросян это Вы. Я еще понимаю, можно не разобраться с РЛЭ. Блин, ну когда папа рядом сидит и пальцем тычит что делать, взять и не запомнить — это по-моему, смешно.
Это же ребёнок — чё вы на него наезжаете?
Интересно, как тогда ребёнок учится на пилота?
Сообщение отредактировал vitaleg — Вчера, 00:55