Последовательность работы с арматурой соблюдай и всё включиться. И дополнительно-на немецкой панели расположение переключателей преобразователей перепутано.

Руссификацией панелей кто-то занимался на этом вертолёте. Главное, что запустить получилось.

Сергей,спасибо огромное! То что нужно.

или купить на simmarket.org (кажется так), или искать пиратскую копию на просторах интернета, но за подробности этого варианта тут сильно гоняют.

Правильно делают что банят.
Я зарегистрировался на simmarket.org
И как там найти что нужно (Ми-24)?

Немецы, как оказалось, ребята тоже «себе на уме». Летая в Ватсиме с реальной погодой из ФСинна снова сталкиваюсь с проблемой запуска двигателей на Ми24 при низких температурах воздуха. В прошлом году боролся с ней и как-то решал. Убей — не помню как, но, по-видимому, решалась эта проблема тупо запуском двигателей при погоде CAVOK, а потом подгрузкой реальной погоды. Ибо я уже неделю бьюсь с этим безрезультатно. Но это ещё полбеды. Реализм, он ведь приветствуется, если есть чем обогреть ВСУ и двигатели перед запуском. Но обогреть НЕЧЕМ. В мануале про такие нюансы нет ни слова, более того, там даже сказано, что тумблер обогрева не функционален — муляж. Ну, и наконец, погуляв по буржуйским форумам я вообще нигде не встретил упоминания низких температур и обогрева двигателей. У них такой погоды не бывает. :sarcastic: Может быть, это и решается некоей кривой комбинацией с использованием ПОС, но мне пока такая комбинация не подвернулась.

Подскажите в каком файле редактируется динамика вертолёта Ми-24 от немцев. Задумал подправить динамику и автопилот. Летать можно более менее только при включёном крене и направлени…тангаж при включениии резко уходит вверх….верт при взлёте становиться на дыбы и падает. Хочу это попытаться исправить. Если есть желающие помочь пишите в личку.

azatov, on 22 Февраль 2007 — 20:16, said:

Подскажите,пожалуйста,как правильно оформить покупку с вышеуказанного сайта.А то ведь там все на английском.Зараннее благодарен за помощь.