Летная школа — Microsoft Flight Simulator X

16.03.2010 02:06

Вообщем решил пройти школу. В некоторых местах Род просто начинает молчать, хотя все делаю по плану.
Например:
В процессе 4го урока («Полеты на малой скорости»): Все сделал, как указано, газ «в пол» опустил нос, держу 5 тыс. Проходит время и ничего не меняется.

Сообщение отредактировано Lahm: 16 March 2010 — 02:08

Ответов: 12

16.03.2010 в 12:16

Вообщем решил пройти школу. В некоторых местах Род просто начинает молчать, хотя все делаю по плану.
Например:
В процессе 4го урока («Полеты на малой скорости»): Все сделал, как указано, газ «в пол» опустил нос, держу 5 тыс. Проходит время и ничего не меняется.

Вообще-то полет на малой скорости подразумевает полет с прибранным газом и поднятым носом. 120 узлов и 2400 оборотов — явно не полет с малой скоростью.

Сообщение отредактировано Segelflieger: 16 March 2010 — 12:30

16.03.2010 в 13:01

Полёт на малой скорости и газ в пол, Сам понел что написал?

16.03.2010 в 13:01

Там у нас газ не «в пол» а «в панель»

16.03.2010 в 16:13

Раз такие умные, пройдите урок. По-вашему, если он говорит, нужно дать полный газ, я должен давать малый газ? Кстати на экране инструкции, которые были даны Родом, зачем я делал скрин?
SERgan_UDN117
Я понял.

Сообщение отредактировано Lahm: 16 March 2010 — 16:17

16.03.2010 в 16:34

Раз такие умные, пройдите урок. По-вашему, если он говорит, нужно дать полный газ, я должен давать малый газ? Кстати на экране инструкции, которые были даны Родом, зачем я делал скрин?
SERgan_UDN117
Я понял.

Ну посуди сам: полет на малой скорости не может проходить при 120 узлах. Для 172 Цессны — это 50-55 узлов. Вот и делай выводы.
На уроке «полет с малой скоростью» заставляет давать полный газ? :blink: Уроки с переводом на русский небось?

16.03.2010 в 16:53

Ну посуди сам: полет на малой скорости не может проходить при 120 узлах. Для 172 Цессны — это 50-55 узлов. Вот и делай выводы.
На уроке «полет с малой скоростью» заставляет давать полный газ? Уроки с переводом на русский небось?

На русском конечно. Ладно, сейчас попробую на малом в том же месте.

16.03.2010 в 20:31

Самый лучший и надежный вариант прохождения уроков-прохождение их в оригинале, безо всяких русификаторов. Тогда все (почти все) будет работать как часы.

16.03.2010 в 21:50

Я в таких ситуациях забиваю на эту миссию и начинаю проходить другую. Разумно и просто! :blink:

16.03.2010 в 22:04

Я в таких ситуациях забиваю на эту миссию и начинаю проходить другую. Разумно и просто!

И как следствие упускаете важную информацию, если с ней не знакомились. :sarcastic:

16.03.2010 в 23:08

И как следствие упускаете важную информацию, если с ней не знакомились.

В моем случае я приступил к след урокам: посадкевзлету, т.к с теорией о полетах на малой скорости в принципе ознакомился, так что, думаю, много не потерял.

Сообщение отредактировано Lahm: 16 March 2010 — 23:11

17.03.2010 в 16:37

И как следствие упускаете важную информацию, если с ней не знакомились.

Не! У меня такое редко бывает, а если бывает — то не очень уж и важно…

18.03.2010 в 04:35

В моем случае я приступил к след урокам: посадкевзлету, т.к с теорией о полетах на малой скорости в принципе ознакомился, так что, думаю, много не потерял.

Если пройти этот урок будет легче учиться приземляться. Урок этот полезный для «ощущения» самолёта.
Вот то сообщение, что у тебя на скрине должно появляться в конце урока, когда ты выходишь из медленного плёта он тебе и говорит — прибавь газу.

А так там последовательность следующая — сначала он тебе показывает. Потом даёт управление. Потом последовательность сообщений такая — сначала тебе говорят — обороты 1500, скорость 60. Затем обороты 2000 — выдерживаем высоту 4000. Затем — тангажём удерживаемся на 4000. И затем — то что у тебя на скрине.

Сообщение отредактировано Tory: 18 March 2010 — 04:46