L-39 как поменять частоты в УКВ, Ответчик, Дпривод, ИЛС — Microsoft Flight Simulator X

Здравствуйте!

Установил самолет в MFSX L-39.

Посмотрел видео https://www.youtube….h?v=BWdEbDvcgUw в нем запуск L-39.

У меня все работает но не могу настроить (точнее поменять) частоты УКВ, Ответчик, Дпривод, ИЛС.

Вот эти частоты не знаю как поменять image.jpg

Наверное нужно назначить кнопки в управлении но не знаю где!? На видео управление кнопками, не мышкой.

Мышкой управлять тут не получается кнопки не отжимаются.

Как  менять частоту подскажите плиз. Какие назначить кнопки и где?

Сообщение отредактировано Hryak: 11 August 2016 — 12:30

Ответов: 13

Доброго времени суток всем! У меня такой вопрос, как рулить на этой модели? Не могу задействовать переднее шасси…

Доброго времени суток всем! У меня такой вопрос, как рулить на этой модели? Не могу задействовать переднее шасси…

Здравствуйте! У вас джойстик в управлении? Посмотрите отклоняется ли руль направления? Можно посмотреть на клавиатуре можно на джойстике. Если у Вас нет педалей и на джойстике три оси то назначить руль направление на джойстике. Вперед-Назад Влево-Вправо Кручение Влево-вправо.

Не знаю, как у этой модели, но на реальной Элке руление осуществляется дифференциальным торможением.

pavel1981xxx, попробуйте нажать на педальку и потом придавить гашетку тормоза.

Там нет nosewheel steering. Рулить используя тормозную рукоятку и ход педалей. Сигнал посылается на левую или правую колодку с нажатием тормозов (на стике) в зависимости от дефлекции педалей. Нейтрально — оба тормоза.

Сообщение отредактировано camrad1983: 15 August 2016 — 16:23

Редактируется Aircraft.cfg и передняя стойка начинает работать. В Read me описано, что нужно сделать.

А зачем, если это неправильно? Он так и должен работать, руление на этом типе — штука своеобразная и сложная.

Нет тут ничего ни своеобразного, ни сложного.

Рулится плавно, легко и непринуждённо, проще, чем на велосипеде.

А режим руления дифференциальным торможением является штатным практически для любого аэроплана (как резервный, или альтернативный) в случае отключения/отказа бустера передней ноги.

Просто в симе выглядит это коряво и неуклюже из-за того, что мало кому придёт в голову вешать тормоз на аналоговую ось.

А зачем, если это неправильно? Он так и должен работать, руление на этом типе — штука своеобразная и сложная.

Затем, что при отсутствии нормальных педалей это мазохизм, а не руление. Понимая это автор модели и описал способ включения передней стойки.

Пожалуйста покажите как прописать секцию Aircraft.cfg. я в мануале «голову сломал»…)

Как  менять частоту подскажите плиз. Какие назначить кнопки и где?

Попробуйте мышку прямо на цифры на дисплее наводить и крутить колесиком.

Пожалуйста покажите как прописать секцию Aircraft.cfg. я в мануале «голову сломал»…)

«Enabling nose wheel steering:
If you find the realistic differential braking functions too difficult to use for taxiing the
aircraft, you can replace the aircraft.cfg files for the different types of L-39s with
alternate versions provided.
In your FSX/SimObjects/Airplane folder you will find the following folders containing
all the variants of the L-39:
Lotus L-39 (stock dual cockpit military L-39s)
Lotus L-39-civ (stock dual cockpit civilian L-39s)
Lotus L-39 SS (single seat military versions)
Lotus L-39-SS-civ (single seat civilian versions)
Lotus L-39-race (pipsqueak reno racer)
Lotus L-39-LR (military long range tank versions)
Lotus L-39-LR-civ (civilian long range tank versions)
Lotus L-39-multi (special formation team models)
Lotus L-39-RXP (military dual cockpit w/ Reality XP GNS430)
Lotus L-39-RXP-civ (civilian dual cockpit w/ RXP GNS430)
Lotus L-39-race-RXP (pipsqueak reno racer w/ RXP GNS430)
Lotus L-39-LR-civ-RXP (civilian long range tank versions w/RXP GNS430)
Inside each of these folders there is a subfolder called «nose wheel steering config».
Within that folder is an alternate aircraft.cfg file which has nose wheel steering enabled.
Simply copy this aircraft.cfg file from the nose wheel steering folder into its parent
folder, replacing the aircraft.cfg file there.
 
 
 
 
 
 
Включение переднего колеса рулевого управления:
Если вы обнаружите, реалистичные дифференциальные функции торможения слишком трудно использовать для руления
самолет, вы можете заменить файлы Aircraft.cfg для различных типов L-39s с
альтернативные версии предоставляются.
В вашем FSX/SimObjects/Airplane вы найдете следующие папки, содержащие
все варианты L-39:
Lotus L-39 (stock dual cockpit military L-39s)
Lotus L-39-civ (stock dual cockpit civilian L-39s)
Lotus L-39 SS (single seat military versions)
Lotus L-39-SS-civ (single seat civilian versions)
Lotus L-39-race (pipsqueak reno racer)
Lotus L-39-LR (military long range tank versions)
Lotus L-39-LR-civ (civilian long range tank versions)
Lotus L-39-multi (special formation team models)
Lotus L-39-RXP (military dual cockpit w/ Reality XP GNS430)
Lotus L-39-RXP-civ (civilian dual cockpit w/ RXP GNS430)
Lotus L-39-race-RXP (pipsqueak reno racer w/ RXP GNS430)
Lotus L-39-LR-civ-RXP (civilian long range tank versions w/RXP GNS430)
Внутри каждой из этих папок есть подпапка называется «nose wheel steering config«.
В этой папке альтернативный Aircraft.cfg файл, который имеет носовое колесо рулевого управления включен.
Просто скопируйте этот Aircraft.cfg файл из папки переднего колеса рулевого управления в его родителя
папку, заменяя файл Aircraft.cfg там».

Хватит на сегодня.

 

 

Спасибо большое!!!) У меня с помощью тормозов рулить уже начало получаться!)))