Реанимация двигателя АН-2 для симмулятора — Microsoft Flight Simulator X

Здравствуйте скачал вот этот АН-2 http://www.avsim.su/…ah-2-13718.html

Собственно не понравилась динамика самолёта, нашёл оригинальную модель из 9-ого, но там стояли нереальные характерстики.

В общем взялся по новой настраивать, сделал пересчёт объёма движка на каждый цилиндр и перевёл в кубические дюймы, указал компрессию из РЛЭ, мощность выставил максимальную соответствующую, вроде стало не так читерно как в оригинальной модели для 2009, и не так топорно и кирпично как адаптация по ссылке. Максимальная и крейсерская скорость на 70% тяги похожа на РЛЭ~180км/ч, те  Но при этом возникла проблема что не могу выжать обороты по паспорту.Максимальное на данный момент 1400, вместо 2300 на взлетном режиме.

 

Какие параметры можно подкрутить ещё и где? может неправильная настройка шкал? Может неправильно настроен винт? (его не трогал)

 

 
[piston_engine]
power_scalar = 1.0                         //Piston power scalar
cylinder_displacement= 202.531                   //Cubic inches per cylinder
compression_ratio= 6.4                          //Compression ratio
number_of_cylinders=9                          //Number of cylinders
max_rated_rpm= 2300                             //Max rated RPM
max_rated_hp= 1000                              //Max rated HP
fuel_metering_type= 1                           //0=Fuel Injected, 1=Gravity Carburetor, 2=Aerobatic Carburetor
cooling_type= 0                                 //0=Cooling type Air, 1=Cooling type Liquid
normalized_starter_torque= 0.1             //Starter torque factor
turbocharged= 1                                 //Is it turbocharged? 0=FALSE, 1=TRUE
max_design_mp= 47                               //Max design manifold pressure, (inHg)
min_design_mp= 10                               //Min design manifold pressure, (inHg)
critical_altitude= 7000                        //Altitude to which the turbocharger will provide max design manifold pressure (feet)
emergency_boost_type= 0                         //0=None, 1=Water Injection, 2=Methanol/Water injection, 3=War Emergency Power
emergency_boost_mp_offset= 0                    //Additional manifold pressure supplied by emergency boost
emergency_boost_gain_offset= 0                  //Multiplier on manifold pressure due to emergency boost
fuel_air_auto_mixture= 0                        //Automixture available? 0=FALSE, 1=TRUE
auto_ignition=0                               //Auto-Ignition available? 0=FALSE, 1=TRUE
max_rpm_mechanical_efficiency_scalar= 1.0       //Scalar on maximum RPM mechanical efficiency
idle_rpm_mechanical_efficiency_scalar= 1.0      //Scalar on idle RPM mechanical efficiency
max_rpm_friction_scalar= 0.5                    //Scalar on maximum RPM friction
idle_rpm_friction_scalar= 1.0                   //Scalar on idle RPM friction

number_of_magnetos=2

 

Винт

[propeller]
propeller_type=0                               //0=Constant Speed, 1=Fixed Pitch
propeller_diameter=18.53
propeller_blades=4                             //Number of propeller blades
propeller_moi=40.2                             //Propeller moment of inertia
beta_max=30.0                                  //Maximum blade pitch angle for constant speed prop, (degrees)
beta_min=18.0                                  //Minimum blade pitch angle for constant speed prop, (degrees)
min_gov_rpm=1400                               //Miminum governed RPM
prop_tc=0.1                                    //Prop time-constant
gear_reduction_ratio=1.778                     //Propeller gear reduction ratio
fixed_pitch_beta=0.0                           //Fixed pitch angle of fixed pitch prop, (degrees)
low_speed_theory_limit=80.0                    //Speed at which low speed theory becomes blended in (feet/second)
prop_sync_available=1                          //Prop synchronization available? 0=FALSE, 1=TRUE
prop_deice_available=1                         //Prop de-icing available? 0=FALSE, 1=TRUE
prop_feathering_available=1                    //Prop feathering available?  0=FALSE, 1=TRUE
prop_auto_feathering_available=0               //Prop auto-feathering available?  0=FALSE, 1=TRUE
min_rpm_for_feather=700.0                      //Minimum RPM for prop feathering
beta_feather=89.5                              //Feathering pitch angle (degrees)
power_absorbed_cf=0.9                          //Coefficient of friction for power absorbed by propeller in feather
defeathering_accumulators_available=0          //Defeathering accumulators available? 0=FALSE, 1=TRUE 
prop_reverse_available=0                       //Prop reverse available?  0=FALSE, 1=TRUE
minimum_on_ground_beta=0.0                     //Miminum pitch angle on ground, (degrees)
minimum_reverse_beta=0.0                       //Minimum pitch angle in reverse, (degrees)
feathering_switches =1                         //Switches which invoke feathering
///==============================================

В следующем году хочу поступить в Сасовское ЛУГА было бы интересно чтобы все параметры были такими же

 

Ответов: 4

В следующем году хочу поступить в Сасовское ЛУГА было бы интересно чтобы все параметры были такими же

Думаю, на экзамене по русскому языку ты получишь «парашу».

Очень ценное наблюдение, но увы за последние лет 6ть некому было контролировать и оценивать мой русский:-) экзамены по аттестату сданы 7 лет назад и достаточно успешно — за средний балл для поступления мне беспокоится совсем не надо и можно сконцентрироваться на здоровье и ФП 🙂 К сожалению, данное наблюдение также нисколько не поможет настроить движок и/или винт у данной модели. если все так критично, и смысл теряется за ошибками могу попробовать вспомнить школу и первый курс инста

Сообщение отредактировано Zizilk: 03 May 2015 — 22:25

На Ан-2 уже не учат. C172 первый тип, выпускной Л410.

точно не учат?:-( сейчас просто общаюсь чуть-чуть, вроде до прошлогодней или позапрошлогодней катастрофы як-8т летали ан2 и и яки. потом там годовой перерыв — как раз ждали цессны, из-за чего несколько выпускников долетовают вроде как до сих пор свое. есть слухи там что уже со следующей осени там уже на даимондах 40х летать будут. в общем из того что понял вроде замена только в планах и на слухе. было бы жалко, отец заканчивал инструктором на як18т, и ему на ан2 летать тоже приходилось, было бы интересно подумать обе машины:-(

l410 я уже нашёл, правда не е20, те без МФД летать, да и с не работающим авиагоризонтом(пытался его артировать и неартировать но на боку лежит), может что то неправильно сделал, до рлэ его доберусь буду смотреть что не так делаю, сейчас разбираюсь с рлэ ан2 и хотел бы добиться тех же характеристик.

в общем буду уточнять, но думаю что ан2 с нормальным поведением движка пригодился бы не только мне 🙂 За цессну спасибо я все не решался там спросить ещё раз ибо немного завалил их вопросами непривычными для них. надо будет тогда ДА40 для полного комплекта найти

Сообщение отредактировано Zizilk: 04 May 2015 — 01:49