Коллеги у меня вопрос? При назначении эшелона 330 и выше расчетная скорость полета B-738 не выдерживается. Угол тангажа до 5-6 градусов. Рамка скорости желтая. Работа двигателей 95%. Может при планировании полета что то не ввожу в FMC?
Коллеги у меня вопрос? При назначении эшелона 330 и выше расчетная скорость полета B-738 не выдерживается. Угол тангажа до 5-6 градусов. Рамка скорости желтая. Работа двигателей 95%. Может при планировании полета что то не ввожу в FMC?
Скрин кокпита в студию. Угол тaнгажа такой не должен быть, про жёлтое я уже молчу.
А как он залез в жёлтый забор?
Значение ТАТ в студию, ну и SAT ( в FMC CRS вторая страница вроде )
По плану полет например занимает 2 ч. 10 мин. набор эшелона 350 происходит около 1 ч 20 мин. и почти сразу снижение. Спинным мозгом чувствую такого быть не может. Пол дороги набор эшелона. Поэтому набор произвожу с помощью VERT SPEED (V/S). Вот и набрав заданный эшелон всю оставшуюся дорогу до снижения скорость восстановить не могу.
TAT и SAT покажите. Ставлю на то, что погодник гененирует небось SAT -10 на эшелоне
TAT и SAT покажите.
Не могу найти. Можно точнее, где искать?
ТАТ над оборотами двигателя на дисплее, SAT в фмц, либо в PROG на второй странице, либо в CRUISE вторая страница
Так и залез, скрин кокпита, я имел ввиду чтобы дисплеи видны были, а не закат) Как сказал Samail, скорее всего температура у погодника барахлит.
Вот нашёл.
TAT +56? Скрины научить делать нормальные, чтобы глаза не портить?
Пользуйтесь Active Sky и будет вам счастье, настройки актива все в топике по настройкам.
SAT +23 — все нормально типо?) Не выше -50 ( и то, это значит сильные восходящие потоки ) на эш 340 должно быть.
Ставьте погодник
FSInn с FSXом глючит. Не используйте погоду FSInn.
А разве в ПМДГ реализовано зависимость температур на работу двигателя??? Знаю, что в ПТ Ту154М это работает. Какое значение cost index ставите??? TAT +56 это вроде норма…
На этой планете вроде не норма пока что.
Да, и многое другое
Какое значение cost index ставите??? Ставлю 88.
Если не секрет, какую галочку? Подскажите пожалуйста.
Может, он с Венеры…
У меня стоит AS2012. Летаю то с ним, то без него, разницы по моему нет.
Поставьте кост индекс 30… динамика набора будет другой
Вчера поставил вместо 88 — 40. Все так же. Ни чего не изменилось. Буду дальше эксперементировать. Ответа пока нет.
Индекс стоимости определяет скорость, используемую для набора высоты, снижения и полёта на эшелоне…
Пацаны уже терли эту тему: http://www.avsim.su/…st-index-v-fms/