Привет!!! Нужна помощь.
Сегодня приобрел сие чудо.
До этого юзал Rodar contact , конечно очень привык, да хотя бы вот пример при запросе CLERANCE тебе говорят полосу взлета .
В pro atc x тебе указывают все кроме полосы т.е погоду в данном аэропорту. вот пример : LOWW 151850Z 10003KT 060v120 CAVOK 18/08 Q1023 NOSIG
И как быть ?? где то это настраивается?В фмц нужно вбить полосу вылета.Читать метар умею .
Вопрос кто пользуется pro atc x .
И вообще есть где то мануал ??
если умеете читать метар, посмотрели направление ветра — определили рабочую.
Это сложно?
Ну и так — до кучи:
в метаре рабочую полосу не указывают.
http://ru.wikipedia.org/wiki/METAR
её указывают в ATIS
http://ru.wikipedia.org/wiki/ATIS
Так в том то и дело ATIS что-то я там не нашел.
Определить полосу не всегда по ветру получается если их четыре.
Как у Вас с этим ??
Читайте мануал, вкладка help в самой программе, там все подробно написано. Частота delivery уже настроена, достаточно переключить ее в приемнике.
Потихоньку разбираюсь.
Сегодня выполнил первый полет.Товарищи это того стоит!!!!!!!!!!!!!!!! )))))
У меня нет слов …………..
при запросе clearence он дает название SIDа по нему и можно определить на какую полосу он вас отправит если их несколько, причем когда будете выполнять SID он может спрямить его, дать директ на какую то точку или говорить чтобы просто выполняли его, прога на самом деле супер, одно что не хватает так это управление трафиком
Ну а по запросу Taxi он говорит полосу…
Кстати, с утверждением
не согласен, ибо не рулит он совершенно трафиком.
На TAXI конечно говорит рабочую полосу.
Траффиком не рулит.Но следующий апдейт будет включен
Самое что мне понравилось ,есть интеграция второго пилота. Т.е когда дисп. говорит набор высоты или следовать по курсу ты сам не накручиваешь ,за тебя все делает второй пилот ,вплоть до включения рулежных фар, закрылок, шасси и т.д
Конечно же это регулируется откл/вкл.
ну посмотреть рабочую полосу можно сразу после запроса на взлет, клавиша 1 меню, клавиша 5 флайт план, так же уже после взлета можно посмотреть илс и стар -1 меню, 4 флайт план.
программа отличная, плюс планировщик хороший, но есть один жирный минус, не управляет трафиком, раз убил 56 паксов в FSP, из-за того что уже на скорости В1 на полосе встречал трафик))
Сообщение отредактировал дымок: 19 August 2013 — 00:24
Не знаю ..У меня последнее обновление. Сегодня взлетал из Мюнхена, дык пока 2 крафта не сели он мне не дал разрешения на исполняющий.
Потом во время полета он меня увел на пару градосов в сторону ,на встречу шел трафик.
После clearance все данные есть во вкладке flightplan info. И еще после clearance план полета генерируется в крафт (если опционально доступно).
Жалко конечно что не рулит трафиком. порой не удобно.
Господа пилоты!
А не встречал ли кто-нибудь возможность приобрести PRO ATC не за PayPal ?
Не дружат мои карточки с палкой, хоть ты тресни! Ужо мну какое-то нехорошее беспокойство изнутри ковыряет… ((
Ежели кто знает как еще можно купить, не сочтите за труд, отпишитесь, плиз…
Я в этой проге не понял одной вещи. Когда планируешь полет — она сразу в план ставит СИД и СТАР. Без них даже план полета сохранять не хочет. Ну и зачем такой дисп, если заранее все известно? Или все-таки сид, который вбит в план и тот который назначит дисп в симе могут отличаться? Хелп курил )).
вариант номер два.
Сид он может изменить если вы не включили погодник. А когдва вы включили погодник Hi Fi 2012 то конечно изходя из обновленной погоды изменит сид или стар. Т.е зарание планируете план ,погодник отключен (допустим), то исходя из данных баз погодника он вам задаст сид. Теперь подключаем погодник затем сим , данные о погоде обновились если есть именения, то дисп задаст другой сид или стар.
Чесно говоря порой глюгнутый бывает ,тупит. А по поводу фонового базара диспов ваще тупость, летишь в Шарма Шейх ,слышышь переговоры Монреаль -Нью Йорк. Дебелизм полны я вообще отключил его.
Вот такой вопрос, создаю новый флайт план UUDD ULLI. Требуется указывать запасные аэродромы, но постоянно выскакиевает что типа alternative airport unidentifyed… приходится летать по готовым планам.
какаято дурная эта АТС. При вылете в Мехико показала полосу посадки 05, через 3 часа лета при подходе посмотрел опус, он показывает ветер 240 т.е. полоса 24, а АТС показывает ветер 360 хотя они синхронизированны, после касания Опус тоже стал показывать ветер 360, выключил АТС и ветер опятьь стал 240…..походу АТС сама в Опусе меняет ветер как ей хочется и полоса посадки в течени всего полета не меняется
А в настройках PRO-ATC X вы поставили галочку во вкладке weather, чтобы дисп использовал данные погодника Opus?
Здравствуйте, уважаемые пользователи!
На днях приобрел эту замечательную программу. Однако столкнулся с такой неприятностью. Через разные промежутки времени FSX Deluxe «подвисает». При этом PRO ATC продолжает «рулить». Грешил на Фсупик, обновил его до версии 4.9, но проблема не ушла. Такое происходит как на платниках так и на дефолте. Компьютер IC i5 2.6 ГГц RAM 6 Mb GForce 720 2 Gb. На сайте официальном ничего по этому поводу не нашел. Просьба помочь.
вы зигзаги по ФМС выписывали или вас диспетчер векторил, если по фмс то диспетчер не причем.
Разумеется
Это все дисп, если бы по ФМС, то у меня вообще все без проблем было бы…нормальный STAR был прописан.
А как можно сделать голос диспа в утилите и 2 пилота громче? В настройках максимум стоит ничего не слышно. Можно ли настроить чтоб теест с указаниями оставался где нибудь чтоб позже прочесть еще раз?
Возможно ли что отображались указатели к полосе при рулении?
*Вообще программа достаточно далека от нормальной работы.. дисп не снижает когда надо, не смотря на заданную схему начинает векторить в разные стороны.. сыро.