Это вопрос становится актуален время от времени, так как многие патриоты отечественного авиапрома не стоят на месте и создают или адаптируют с «девятки» всевозможные шедевры. В вопросе хотелось бы узнать, есть ли на сегодняшний день, доработанные пакеты? Доработанные в смысле того, что все необходимое для нормального полета должно работать, нажиматься и двигаться. Просто зачастую встречаются косяки и реплики типа: хорошая модель, нет света фар, но летать можно ( это как? как на параплане — днем и по кругу?). Конечно понятно, что с ПТ тут не сравнивается, но все же! Ту-134, 154. Як-42. Ил-86,96. Спасибо!
Ил-96 уже есть.
Ту-154М от Vitamin-на, хорошая визуалка, но физика и панель — это отдельная тема.
Ту-134 от SCS версии 1.2 хорошо работает, проверял, вроде ничё так.
Як-42 тоже от Samdim, летать может, но приборы…
Сообщение отредактировал Arhangel — 20.03.2009 16:20
можно Ваше резюме — Есть или НЕТ ?
Может версии 1.2? Пытался загрузить этот крафт, хоть посмотреть, что к чему, сим вылетает с ошибкой…Версия 1.0 грузится на «ура».
Оставлял ссылку в другой ветке, но повторюсь еще раз. Вот Ту-154б-2, адаптированный под FSX.
Сообщение отредактировал Махони — 19.03.2009 03:52
Оставлял ссылку в другой ветке, но повторюсь еще раз. Вот Ту-154б-2, адаптированный под FSX.
Спасибо большое ! )
Сообщение отредактировал DIR — 20.03.2009 10:10
Я где-то в разделе про АНы писал, как адаптировать АН-24 Samdima под FSX. Почти все работает — по крайней мере в FSX SP1.
ИЛ-18 версии 1.3 тоже можно адаптировать — работает и НАС, и РСБН. Если кому нужно — спрашивайте.
И не отображается панель в версии 1.0. Господа, как у вас получилось «НА УРА»? У меня: FSX rus лицезия+разгон.
ЗЫ: http://il-96-dev-team.3dn.ru/load/0-1 если кто скачивал Илы с этого сайта, подскажите — там «полный пакет» есть, а то не как не разберусь где?
Там надо самому пакет набрать из каталога файлов?
Сообщение отредактировал DIR — 22.03.2009 08:32
да нет, просто Вы всегда унижаете людей, перечите им вместо того что бы дать дельный совет…
да нет, просто Вы всегда унижаете людей, перечите им вместо того что бы дать дельный совет…
Даю дельный совет, даже два.
1. Забудьте про Ту-154 в десятке.
2. Если очень хотите полетать на Ту-154, установите девятку — эти две версии сима отлично уживаются на одном компе и не конфликтуют (у меня, например, оба симулятора). Модели класса ПТ предназначены не для того, чтобы любоваться сомнительными красотами пейзажей.
Что касается унижений — некоторые люди неспособны понимать элементарные вещи даже после многократных объяснений. Я что, должен каждый раз вежливо объяснять одним и тем же людям, что на Ту-154 динамика тесно связана с рядом приборов, которые не действуют в десятке? Это и так всем известно, ибо перемалывалось сотни раз. А про то, что команда ПТ дала категорический отказ на адаптацию к FS10 без их одобрения — это тоже надо каждый раз объяснять? А то, что модель с такой чудовищной динамикой дискредитирует команду ПТ — и это надо бесконечно объяснять?
Заодно обратите внимание, как возмущённая толпа, включая Вас, съехала на обсуждение моих физиологических особенностей, о которых на самом деле никому ничего неизвестно. Физиологические особенности оппонента, основанные на собственных домыслах — отличный контраргумент в споре о качестве моделей самолётов, не правда ли? Да что там говорить… Быдло — оно и в Африке быдло.
Сообщение отредактировал Gladkov — 22.03.2009 11:17
Сообщение отредактировал Stetter — 22.03.2009 11:21
ЗЫ: В плане ПТ подержу господина Гладкова. Если у вас нет времени/знаний/желания — летайте на моделях попроще.
Меня не пугает сотня выключателей, назначение которых мне известно.
+ 1000
+ 1000
+ 10 000 😉
согласен, но не могу для себя понять в чем кайф летать на устаревшей версии сима… 😉
Сообщение отредактировал Stetter — 22.03.2009 13:13
Сообщение отредактировал FireFly — 22.03.2009 13:27