Покидаем Конакри всё также в дымке

Наконец то выбрались из тумана

Потом всё одно и тоже на эшелоне, и на посадку в Боуаке

Встречают со всеми почестями

Но нам надо в Гану, покинуть первую группу маршрутных зигзагов (и что я только Пашу послушал :))

Пассажиры были любопытны и скоротали время в полёте изучением пепелаца. Видно чёрной кабины ещё не видели.

Аэропорт Котока, столицы Ганы города Акра.

Ну ничего, рулим в конец полосы на исполнительный

И покидаем островное государство Сао Томе и Принсипе.

И направляемся к континентальной Африке в Камерун. Почти весь маршрут над водами Атлантики.

Посадка в столичном аэропорту Камеруна.

Мы в Яунде, столице Камеруна

С этого полёта начал изучение CRJ-700ER, самолёт более интересный и более сложный чем Cessna CJ4. Этапы по СНГ мне интересны тем, что я человек из СССР и мне страны СНГ кажется все родненькие, а люди все родные  

Солнечный Баку, вот стоит новенький, по кране мере для меня  новый )

Рулим за Туркиш Аир 

А вот и другой берег Каспия показался, теоретически можно через Каспий и по Уралу до моего дома добраться на лодке  )

Луна и Солнце иногда встречаются для селфи )

Рабочее место

Срулили на рулёжку и запросили стоянку

Только сейчас заметил, а что здесь делает турбопроп из Alaska )) Владимир задавался тем же вопросом )

Взбираемся на эшелон

На прямой, Ташкент в дымке, а какие дыни и виноград отец привозил с Ташкента в советское время, до сих пор такого не купишь у нас

Быстро солнце садится, всё таки зима, хотя +10 зимой сложно назвать, дома за окном около -20 )

Работает тягач

Нур-Султан встретил снегом и минусовой температурой

Нур-Султан самая близкая столица к моему дому, всего по прямой около 880 км, был соблазн домой слетать, но время время, надо двигаться дальше… Столица Казахстана проводила нас при -25 и опять Аляска, видно чартером летают по всему миру ) Пока запускался, взлетело три самолёта в Шымкент, в Акау и Вену вроде, трафик от AIG мне пока нравится

в салоне глубокий минус, пришлось раньше включить APU чтобы прогреть салон

Кручу схему выхода

Пролетаю Караканду

В районе Балхаша снег закончился, хотя в Балхаше по прогнозу -6

Заруливаем  на стоянку, нас уже встречают

В мире ковид, видно поэтому не дают второй жезл )

Приятно всё таки взлететь  в снег, а прилететь в тепло, всего +8, но всё равно тепло после -25 

Толкают )

Знакомые черты ) Прилетел с Москвы

Красота, правда над горами потряхивает

Заход прям над городом Душанбе 

Свежий воздух, а на термометре +19

Погостив 2 дня в Душанбе двинулся дальше, похолодало всего +7, ну и на стоянку загнали наш самолёт 

Рулим, город прям впритых подходит к аэродрому

Долина где находится Душанбе накрыла дымка

Люблю летать над горами

Военных американских в порту не встретил, неужели и вправду покинули Афганистан?!

Перелёт короткий, поэтому взял 930

Во время полёта дал «порулить»  второму, а сам уселся в салоне и любовался видами из иллюминатора 

Садился в «молоке», полоса открылась практически только перед самым носом

На стоянке

Заправляемся 

Столько речушек отходят с предгорья Гималаев

Крутим схему подхода

Чемоданы разгрузили 

Тоже решил сгонять в город, аэропорт находится в 62 км от Лхасы

Потала — царский дворец и буддийский храмовый комплекс

Вытягиваемся… солнце уже низко, сейчас стало не  совсем удобно летать по времени ибо не люблю менять время и погоду

Предварительный, разрешите занять исполнительный )

Какой-то глюк произошёл, но всё время скорость падала, пол маршрута не мог набрать заданный эшелон FL380, «рулили» на руках, но после Катманду самолёт волшебным образом набрал скорость и эшелон, хотя температура и ветер были в пределах нормы. Это и раздражает в этом симе, вроде всё норм было, а после обновления какие то непонятные глюки с погодой, приходится ждать только нового обновления…хотя обновление это исправление глюков, добавления новых…и всё по новой ( 

Солнце быстро садилось 

Касание…реверс

На стоянке, на улице хорошо, темно, а +17, после -15 дома это просто рай )

Страна Того маленькая, артисты быстренько отплясали везде и собрались лететь дальше. Ну чтож, загружаемся.

И на предварительный.

Покидаем Ломе, сталицу Того.

На эшелоне любовался луной уже по традиции.

И вот мы над Нигерией, артисты думали им сюда и хотели уже было десантироваться. Но я их предупредил чтоб не суетились, это мол Ибадан, город большой в Нигерии, но не столица.

Встретились два редких одиночества в дали над Африкой… Не развита тут авиация…

Ну а нам в столицу… Заходим.

И тач даун… Со всеми выпусками механизации и реверсами…

Тут нас встречали тоже у гейта, только механика гейта не работала…

Артисты целовали землю, то бишь бетон, прямо у трапа самолёта 

Долго ансамбль пляски отплясывал в Нигерии, но наконец то наплясавшись загружаемся, нам в самый центр Африки

На предворительном в ожидании свободной полосы… Редкое явление  в Африке, тут какой то африканец крутил коробочки на Сержике …

Наконец то на дали исполнительный

Пролетаем на горами в Африке, тоже редкое явление

Но это длилось не долго, и мы опять над саванной

Над Банги, над столицей Центральной Африканской Республики.

Посадка

И танцоры на выход ….

Головокружительный и  живописный взлет:

Моя схема захода (точка входа PR777. Самый Юг). Выглядит не очень. Ну да ладно. Не Боги… Как говорится…

Надо постараться чтоб давление аэродрома накрутить

Сама посадка. Один из лучших бесплатных сценариев! Рекомендую. Яйки при посадке поджимаются.

Кстати. Сел с первого раза. Зачет мне. Подготовился и старался выдержать прописанные в схеме скорости. Дефолтный дисп тоже особо не тупил. Картинки: