Уже несколько раз с этим столкнулся. В прошлый раз летел в Домодедово. Всё дефолтное, погода — реальная. Сильный туман, снижаюсь, не видать вообще ничего. Дисп мне говорит «визуальный заход на 14П». Ёлки-палки, это при том что на этой 14П есть ILS. Пытаюсь выбрать другую полосу или другой заход — выбираю нужный вариант, появляется что-то типа «1 — Закончить выбор и перейти в основное меню, 2 — назад». И что не нажимаю (1 или 2), выхожу обратно и всё! Ничего я диспу, получается, не говорю.
Это глюк, или я что-то не так делаю?..
Это глюк, или я что-то не так делаю?..
И второй вопрос не по теме, но чтоб не плодить топики: в полёте дисп говорит: «у Вас трафик на 7 часах, доложите о видимости». В симе я включаю вид снаружи и смотрю, но в реальности, как пилоты могут увидеть что «там сзади»?
Это глюк, или я что-то не так делаю?..
И второй вопрос не по теме, но чтоб не плодить топики: в полёте дисп говорит: «у Вас трафик на 7 часах, доложите о видимости». В симе я включаю вид снаружи и смотрю, но в реальности, как пилоты могут увидеть что «там сзади»?
какой сим? дисп. в дефолте мягко говоря тупой! лучше вообще его не слушать, (ну можно АТИС послушать) и заходить на посадку как вам удобнее. на счёт 7 часов, в самолёте есть система TCAS (прибор такой) или типо этого. (предотвращает столкновения в воздухе)
Это глюк, или я что-то не так делаю?..
И второй вопрос не по теме, но чтоб не плодить топики: в полёте дисп говорит: «у Вас трафик на 7 часах, доложите о видимости». В симе я включаю вид снаружи и смотрю, но в реальности, как пилоты могут увидеть что «там сзади»?
Когда Вы выбрали «1 — Закончить выбор» — появляется следующеее меню — дык вот там будет несколько вариантов: 1.Подтвердить заход(тот,что проговорил дисп» и 2.Подтвердить «другой»(свой) заход — в разных переводах АТС по разному — но смысл тот же
По второму вопросу:никак, это всё таки дефолтный дисп, от него и не такое можно ожидать
Начинаешь не слушаться диспа — он начинает ругаться ведь…
Да, про TCAS я знаю, я просто думал, что фраза «доложить о видимости» подразумевает именно визуальную видимость.
Начинаешь не слушаться диспа — он начинает ругаться ведь…
Да, про TCAS я знаю, я просто думал, что фраза «доложить о видимости» подразумевает именно визуальную видимость.
Если дисп говорит курс, то смело подтверждайте и летите по нужному Вам курсу(схеме),ругать(закрывать план полёта) он не будет, а вот насчёт перехода на другую частоту, смену высоты, подтвержения захода, посадки и ухода на второй круг — тут слушаться и подтвержать обязательно
Для того, чтобы диспетчер в Домодедово предлагал вам заход по ИЛС, этот самый тип захода должен быть прописан либо в файле АФКАДА, либо в отдельной bglке. По дефолту инструментальные типы захода на посадку не прописаны, нужно делать самому.
Для того, чтобы диспетчер в Домодедово предлагал вам заход по ИЛС, этот самый тип захода должен быть прописан либо в файле АФКАДА, либо в отдельной bglке. По дефолту инструментальные типы захода на посадку не прописаны, нужно делать самому.
Если не секрет как прописать в афкаде? Сцены идут уже сделанные, например тоже Шереметьево или платник Домодедово. И потом что вы подразумеваете под ИЛС? ИЛС я например и так вижу. Дисп же (дефолтник) вообще не говорит о заходе по ИЛС, предлагает визуалку. Правда куср посадки и заход говорит. Запрашивает виден ли встречный лайнер. Это все есть, а вот чтоб дисп предложил зайти по ИЛС я что то пока не встречал. Может условия погоды совсемникакие нужны? Но при видимости в 2 км, все равно визуалку предлагает.
Чтобы не заморачиваться, найдите в инете программу ils_gps_approach_creator_v1. Думаю, разберетесь как ею пользоваться. Если хотите вникнуть в детали, прочитайте BGLComp_SDK. Там все подробно описано.
В некоторых сценариях разработчики прописали Approach legs. Обычно они указывают это в ридми. Для остальных делайте самостоятельно. Работы на 5 минут.
А это вы обсуждаете именно в Домодедово визуальный заход? Я по многим иностранным портам летаю, там почти всегда заход по ИЛС предлагает дисп.
Если можно, ещё несколько глупых вопросов, чтоб темы не плодить:
— Возможно ли как-то дефолтными стредствами расситывать топливо для дефолтных самолётов? Насколько я вижу, то количество топливо, которое указывается в журнале полёта не соответствует вообще ничему.
— Почему так быстро темнеет? Только что летел из Heathrow в Hannover, вылетел в 12:30 (апрель месяц поставил). В Ганновере садился уже в темноте (солнце на горизонте). Всего-то час полёта.
Потому что на восток летите. А вообще действительно странно, что так рано стемнело. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)