Проблема с Як-40

09.09.2008 в 00:38

CrashCN (8.09.2008 19:29) писал:

Начал летать на Як-40(SD), тренировался полётами по кругу в Борисполе(сценарий 2005года), всё отлично, ну и наконец начал совершать рейовые полёты, используя FS Passengers, первый полёт Киев-Симферополь, и уже на посадке при касании основными стойками шасси о землю заметил, что самолёт буквально зарывается в землю, замечу!именно основными! ну и есессно сим пишет авария, фспассенжер конечно тоже выписал катастрофу. При повторении рейса тоже самое, согрешил на доп.сценарий UKFF, решил сегодня слетать в Одессу, и тоже самое — один в один(скрин прилагается), но замел то, что в аэропорту Борисполя всё отлично, прекрасно садится, грешил на меши регионов, но заметил на очередном рейсе, что при выпускании шасси на посадке, и уходе на второй круг их убирая — убирается только носовая стойка, основные
остаются выпущеными…помогите пожалуйста…

Либо перегрузка на посадке высока. Либо шасси вываливаете на скоростях более 300 километров в час приборной. Без скринов в момент выпуска шасси и касания сказать, более определенно сложно. Зарывается в землю — значит стойки шасси вы подломили.

<div class="post entry-content">
<p class="citation">CrashCN (8.09.2008 19:29) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">Начал летать на Як-40(SD), тренировался полётами по кругу в Борисполе(сценарий 2005года), всё отлично, ну и наконец начал совершать рейовые полёты, используя FS Passengers, первый полёт Киев-Симферополь, и уже на посадке при касании основными стойками шасси о землю заметил, что самолёт буквально зарывается в землю, замечу!именно основными! ну и есессно сим пишет авария, фспассенжер конечно тоже выписал катастрофу. При повторении рейса тоже самое, согрешил на доп.сценарий UKFF, решил сегодня слетать в Одессу, и тоже самое - один в один(скрин прилагается), но замел то, что в аэропорту Борисполя всё отлично, прекрасно садится, грешил на меши регионов, но заметил на очередном рейсе, что при выпускании шасси на посадке, и уходе на второй круг их убирая - убирается только носовая стойка, основные <br />
остаются выпущеными...помогите пожалуйста...</div></div><br />
Либо перегрузка на посадке высока. Либо шасси вываливаете на скоростях более 300 километров  в час приборной. Без скринов в момент выпуска шасси и касания сказать, более определенно сложно. Зарывается в землю - значит стойки шасси вы подломили.
						
						<br />
</div>

09.09.2008 в 03:35

Выпуск шасси произвожу на 290 , скорость при касании по РЛЭ 185км/час

09.09.2008 в 14:11

CrashCN (9.09.2008 01:35) писал:

Выпуск шасси произвожу на 290 , скорость при касании по РЛЭ 185км/час

А вертикалка и перегрузка при касании у Вас какие ?

09.09.2008 в 16:14

Да не в технике пилотирования дела! Что то с моделью! Надо думать… у кого есть соображения по КФГ этого крафта? может там собака зарыта?

10.09.2008 в 00:28

vtty0 (9.09.2008 12:11) писал:

CrashCN (9.09.2008 01:35) писал:

Выпуск шасси произвожу на 290 , скорость при касании по РЛЭ 185км/час

А вертикалка и перегрузка при касании у Вас какие ?

вертикалка 0,25м/сек- РЛЭ

10.09.2008 в 20:07

CrashCN (9.09.2008 23:28) писал:

vtty0 (9.09.2008 12:11) писал:

CrashCN (9.09.2008 01:35) писал:

Выпуск шасси произвожу на 290 , скорость при касании по РЛЭ 185км/час

А вертикалка и перегрузка при касании у Вас какие ?

вертикалка 0,25м/сек- РЛЭ

ГМ, странненько совсем. В принципе, есть идея. Проверьте в других аэропортах. Будет ли данная неприятность там. Как я понял в Борисполе ее не было. Возможен глюк сцены Симферополя. У меня, например, в Магадане посреди гдн то посреди полосы ступенька. Ее отлично чувствуется при посадке и на повторе видно, как тележки основных стоек ПТ их проезжают. Может в чем то аналогичном дело?
Либо вариант со скоростью уборки шасси. Не усвистали ли за 300 до уборки?
2 tolikboev Модели уже очень прилично по времени. Я его использую уже год. И налет на нем не маленький. Больше толко на ПТ. Если бы проблема была в конфигах, то куча народу жаловалась бы на то, что сесть на нем нереально.

Сообщение отредактировал =PUH=Xa!: 10 September 2008 — 20:10

<div class="post entry-content">
<p class="citation">CrashCN (9.09.2008 23:28) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote"><p class="citation">vtty0 (9.09.2008 12:11) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote"><p class="citation">CrashCN (9.09.2008 01:35) писал:</p><div class="blockquote"><div class="quote">Выпуск шасси произвожу на 290 , скорость при касании по РЛЭ 185км/час</div></div><br />
<br />
А вертикалка и перегрузка при касании у Вас какие ?<br />
</div></div><br />
вертикалка 0,25м/сек- РЛЭ<br />
</div></div><br />
ГМ, странненько совсем. В принципе, есть идея. Проверьте в других аэропортах. Будет ли данная неприятность там.  Как я понял в Борисполе ее не было. Возможен глюк сцены Симферополя. У меня, например, в Магадане посреди гдн то посреди полосы ступенька. Ее отлично чувствуется при посадке и на повторе видно, как тележки основных стоек ПТ их проезжают. Может в чем то аналогичном дело?<br />
Либо вариант со скоростью уборки шасси. Не усвистали ли за 300 до уборки?<br />
2 tolikboev Модели уже очень прилично по времени. Я его использую уже год. И налет на нем не маленький. Больше толко на ПТ. Если бы проблема была в конфигах, то куча народу жаловалась бы на то, что сесть на нем нереально.
						
						<br />
<p class="edit">
								Сообщение отредактировал =PUH=Xa!: 10 September 2008 - 20:10
								
							</p>
</div>

11.09.2008 в 00:50

Тоже не думаю, что глюк модели, всё таки мне кажется, что что-то не правильно делаю я, складывается впечатление, что основные стойки шасси попросту не становятся на замки и следственно проваливаются…
Мне интересно (на скрине выделил) что это за переключатель и что с ним надо делать и когда?может из-за него всё это?… и ещё в вопросик…внизу там же есть индикатор по-моему давления воздушного стартера…дык бывает в полёте он на нуле — это нормально?

Прикрепленные изображения

11.09.2008 в 10:28

Ребят радуемся! Сделал предположение что в Яке организованы поломки и отказы плюс в симе есть свой модуль отказов, и эти дела друг ан друга как то накладываются, поэтому выкручиваем ползунки влево в симе отвечающие за отказы. И, опля, вчера 4 круга сделал, всё зашибись! Ничто никуда не проваливается. Жду ваших экспериментов и отчётов.

11.09.2008 в 18:23

Цитата

Сделал предположение что в Яке организованы поломки и отказы плюс в симе есть свой модуль отказов

В Яке не замечал такой модуль, а родной симовский назначается вручную, т.е самопроизвольно ничего не отказывает, а ползунки реализма и так на максимуме, хотя и проэкспериментировал — не помогает

Сообщение отредактировал CrashCN: 11 September 2008 — 18:24

14.09.2008 в 00:36

Ты не понял, в СИМЕ выкрути ползунки ВЛЕВО! тобеж наоборот отключи позиции отказов. Повторяю у меня глюк с уходом под ВПП закончился после этого!И не только у меня! Отпишись о результате.

14.09.2008 в 02:09

Тоже самое, причину нашёл, и она в самой модели, просто нужно было в полёте включить кнопку(см скрин выше) Автом./Расторм.колёс, после её включения пока проблем не возникало(ни в одном порте включая Симферопольский)….огромное спасибо всем за вниманиеи помощь!!!! :umnik2:

Прикрепленные изображения

Ответов: 11

Прикрепленные изображения