таже проблема с фрэймворком,тем более поставив 1.5,куча программ отказывается работать
yomtlv
16.01.2009 в 19:24
Господа, симеры ! Пользуюсь VoxATC, встает без каких либо проблем на английскую Висту , но правда как то раз умудрился поставить и на Русскую, но вот не помню уже как. Но я хочу рассказать, как она работает. Удалось совершить рейс полностью под ее управлением только один раз! То есть от взлета до посадки! Теперь сколько не стараюсь — не получается. Подготовка, запуск, руление, получение инструкций для полета – более менее проходит, взлет , набор высоты и переход на эшелон с сменой диспетчера подхода на центрального , тоже нормально, но после этого про меня как бы забывают вообще. В меню вроде есть все, репорты прохода контрольных точек, запросы на смену высоты, курса, все есть, но ни кто на них не реагирует, точнее – говорит, что типа или не понимает или не время, или жду от вас доклада! Понимает репорты (доклады), но по очереди, например, я пробовал запросить руление сразу после проверки связи, дали разрешение и инструкции по рулению, когда стал рулить, пришел репорт о запуске)))) и пока я его не запросил и он мне не дал разрешения этот запрос постоянно появлялся! Что касаемо трафика. Трафик у него свой, причем ставлю почти на минимум и то от 3 до 6 бортов в аэропорту всегда есть, в полете трафик попадается, но вытворяет просто чудеса пилотирования! Например наблюдал один раз как пересекал мой маршрут Боинг 737, причем шел выше меня и в общем то мне не мешал, но почему то вдруг начал пикировать и «поднырнул» под меня , а потом опять занял свой эшелон. Все другие трафики, в том числе и дефолтный живут своей жизнью, то есть приходится отключать. Обобщая, могу сказать, что программа интересная и нужная, но в данный момент очень еще сырая. Ее нужно еще как бы учить работать! Заметил, что нужно перезагружать FSX практически после полета, то есть второй полет дает вообще невообразимые глюки. В программе есть несколько настроек, вот так и не понял SID&STAR для чего ? Может кто уже знает?
Traffic Warden
16.01.2009 в 21:26
Цитата(yomtlv @ 16.01.2009 16:24)
Господа, симеры ! Пользуюсь VoxATC, встает без каких либо проблем на английскую Висту , но правда как то раз умудрился поставить и на Русскую, но вот не помню уже как. Но я хочу рассказать, как она работает. Удалось совершить рейс полностью под ее управлением только один раз! То есть от взлета до посадки! Теперь сколько не стараюсь — не получается. Подготовка, запуск, руление, получение инструкций для полета – более менее проходит, взлет , набор высоты и переход на эшелон с сменой диспетчера подхода на центрального , тоже нормально, но после этого про меня как бы забывают вообще. В меню вроде есть все, репорты прохода контрольных точек, запросы на смену высоты, курса, все есть, но ни кто на них не реагирует, точнее – говорит, что типа или не понимает или не время, или жду от вас доклада! Понимает репорты (доклады), но по очереди, например, я пробовал запросить руление сразу после проверки связи, дали разрешение и инструкции по рулению, когда стал рулить, пришел репорт о запуске)))) и пока я его не запросил и он мне не дал разрешения этот запрос постоянно появлялся! Что касаемо трафика. Трафик у него свой, причем ставлю почти на минимум и то от 3 до 6 бортов в аэропорту всегда есть, в полете трафик попадается, но вытворяет просто чудеса пилотирования! Например наблюдал один раз как пересекал мой маршрут Боинг 737, причем шел выше меня и в общем то мне не мешал, но почему то вдруг начал пикировать и «поднырнул» под меня , а потом опять занял свой эшелон. Все другие трафики, в том числе и дефолтный живут своей жизнью, то есть приходится отключать. Обобщая, могу сказать, что программа интересная и нужная, но в данный момент очень еще сырая. Ее нужно еще как бы учить работать! Заметил, что нужно перезагружать FSX практически после полета, то есть второй полет дает вообще невообразимые глюки. В программе есть несколько настроек, вот так и не понял SID&STAR для чего ? Может кто уже знает?
Ну что касается самой проги…она не сырая…она уже с плесенью от старости. Во вторых лично я бы не стал с ней летать, по крайней мере каждый день. Для нормальных полётов, где диспетчера не глючат, дают вам и сиды и стары как положено, а борты летят как положено — существует онлайн. Вокс АТС нужен лишь для того, чтобы подучить фразу слегка, попробовать поработать с голосом и с произношением, что-бы при выходе в онлайн ком не встал в горле. Хотя он и так встанет, полюбому (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По сид и стар — их там в проге надо самим забивать насколько я помню, только система мудрёная донельзя, короче геморрой полнейший. Что такое SID (Standard Instrument Departure): http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Instrument_Departure Что такое STAR (Standard Terminal Arrival Route): http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Terminal_Arrival_Route
Что касаемо трафика. Трафик у него свой, причем ставлю почти на минимум и то от 3 до 6 бортов в аэропорту всегда есть, в полете трафик попадается, но вытворяет просто чудеса пилотирования! Например наблюдал один раз как пересекал мой маршрут Боинг 737, причем шел выше меня и в общем то мне не мешал, но почему то вдруг начал пикировать и «поднырнул» под меня , а потом опять занял свой эшелон. Все другие трафики, в том числе и дефолтный живут своей жизнью, то есть приходится отключать.
Обобщая, могу сказать, что программа интересная и нужная, но в данный момент очень еще сырая. Ее нужно еще как бы учить работать! Заметил, что нужно перезагружать FSX практически после полета, то есть второй полет дает вообще невообразимые глюки.
В программе есть несколько настроек, вот так и не понял SID&STAR для чего ? Может кто уже знает?
Что касаемо трафика. Трафик у него свой, причем ставлю почти на минимум и то от 3 до 6 бортов в аэропорту всегда есть, в полете трафик попадается, но вытворяет просто чудеса пилотирования! Например наблюдал один раз как пересекал мой маршрут Боинг 737, причем шел выше меня и в общем то мне не мешал, но почему то вдруг начал пикировать и «поднырнул» под меня , а потом опять занял свой эшелон. Все другие трафики, в том числе и дефолтный живут своей жизнью, то есть приходится отключать.
Обобщая, могу сказать, что программа интересная и нужная, но в данный момент очень еще сырая. Ее нужно еще как бы учить работать! Заметил, что нужно перезагружать FSX практически после полета, то есть второй полет дает вообще невообразимые глюки.
В программе есть несколько настроек, вот так и не понял SID&STAR для чего ? Может кто уже знает?
Ну что касается самой проги…она не сырая…она уже с плесенью от старости. Во вторых лично я бы не стал с ней летать, по крайней мере каждый день. Для нормальных полётов, где диспетчера не глючат, дают вам и сиды и стары как положено, а борты летят как положено — существует онлайн. Вокс АТС нужен лишь для того, чтобы подучить фразу слегка, попробовать поработать с голосом и с произношением, что-бы при выходе в онлайн ком не встал в горле. Хотя он и так встанет, полюбому (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По сид и стар — их там в проге надо самим забивать насколько я помню, только система мудрёная донельзя, короче геморрой полнейший.
Что такое SID (Standard Instrument Departure): http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Instrument_Departure
Что такое STAR (Standard Terminal Arrival Route): http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Terminal_Arrival_Route