Форум » Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)

Установки Высотомера — Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)

14.02.2005 22:56

Возможно эта тема уже где-то обсуждалась, но хочу расставить все точки над ё.
Дело в том, что существует большая разница в правилах полетов над СССР и Америкой (и не только). В Америке (и соответственно почти во всем мире) правила установки высотомера ТРЕБУЮТ установку давления, приведенного к уровня моря. Это означает, что в момнт посадки (или взлета) высотомер будет показывать высоту относительно уровня моря (а во всем мире уровень моря — это уровень Балтийского моря — абсолютный ноль). То есть, если абсолютная высота Вашего аэродрома, к примеру, составляет 54 метра, то в момент посадки Ваш высотомер будет показываь 54.
А в СССР (и соотвественно в СНГ) давление устанавливается относительно порога ВПП — то есть в момент посадки высотомер показывает 0 (именно ту высоту, которую в данный момент имеет воздушное судно) без учета поправки на превышение аэродрома над уровнем Балтийского моря.
Все экипажи ВС перед вылетом устанавливают высотомер на 0. (В России и станах СНГ).
А в симуляторе, если установить высотомер на 0, постоянно будет выскакивать табличка, смысл которой сводится к тому, что всотомер выставлен неправильно, и от неё невозможно избавиться. А она действует на нервы, да и обзор закрывает.
Как можно решить эту проблему?

Ответов: 17

14.02.2005 в 22:59

в установках реализма убрать стрепочку «flying tips» в соседнем топике Advisor спрашивал про эту бяку намедне…

14.02.2005 в 23:15

Только что попрбовал. Поставил галочку на «flying tips» Все равно окошко пояляется — Неправильно выставлены установки высотомера — конечно на английском. Ничего не понимаю — посоветуйте.

14.02.2005 в 23:19

Попробуй «реализм» поставить на максимум — движком вверху слева. Может поможет…

14.02.2005 в 23:25

Спасибо — оказывается галочку надо не поставить, а убрать. Больше окно не появляется. Но в принципе вопрос отается прежний — какое давление надо установить при прилете на аэродом?

14.02.2005 в 23:43

УВД в симе вдет самолеты по американской системе. И если работать по нашей, при занятии эшелонов будут проблемы с диспетчерами. Я при вылете всегда нажимаю «В» и дальше не мучаюсь… Да, и полезно при себе иметь таблицу соответствия «футы» — «метры». Панели некоторых наших отградуированы именно в метрической системе. Вот и приходится иногда гадать: 18 тысяч футов — это ж сколько в метрах будет?

14.02.2005 в 23:49

Да нет проблем — футы или метры. Тем более при полете на эшелоне. Проблема в том, что при снижении нужно установить даление — приведенное (как в США) или обычное. В реальности давление узнают или из сводки погоды (просто прослушивают погоду) или дает диспетчер.

14.02.2005 в 23:56

Ксатати, для интереса. АБСОЛЮТНО све самолеты показывают высоту для диспетчеров над территорией России в МЕТРАХ. Так что футы и метры — не важно (тем более что 1 метр это примерно 30 футов).

15.02.2005 в 00:58

Да нет проблем — футы или метры. Тем более при полете на эшелоне. Проблема в том, что при снижении нужно установить даление — приведенное (как в США) или обычное. В реальности давление узнают или из сводки погоды (просто прослушивают погоду) или дает диспетчер.

А вы где летаете: в онлайне или в оффлайне? Если в онлайне, то диспетчер вам скажет давление, причем даже скажет это QNH или QFE. Если в оффлайне, то при подлете к порту прослушиваете АТИС порта, там есть altimeter settings xx.xx — это и есть QNH в инчах. Чтобы перевеcти в мбр умножаем на 33.86, чтобы перевести в мм умножаем на 25.4

15.02.2005 в 06:00

Если нет погодной пргграммы АТИC всегда дает давления на аэродроме 29.92. Далее смотрим превышение полосы на уровнем моря, допустим Шереметьево(UUEE) 640 футов и выпоняем таую операцию 29.92 — 640/1000 или
29.92 — 0.64 и получаем 29.28 выставляем это и при посадке высотомер будет на нуле. Можно расчитать заранее. Если АТИС выдает другое давление, то считать нужно от него.
P.S. вся благодарность за методу Ване.

15.02.2005 в 10:57

Немного не понял. АТИС выдает давление QNH — то есть приведенное к уровню моря, значит при посадке высотомер будет показывать не ноль, а превышение аэродрома. Значит обозначенная мной проблема остается. Вопрос в том, где взять QFE — давление на уровне порога ВПП. Обычно его дает диспетчер или оно записано в фактической погоде (АТИС в России).
Может быть я как-то неправильно выражаюсь, но суть в том, что в России свегда дают QFE, а на западе — QNH (и соответственно в симе). А где взять QFE в симе — вот вопрос.

15.02.2005 в 11:03

А где взять QFE в симе — вот вопрос.

Элементарно вычислить на основе данного симом QNH и выясненного перед вылетом превышения порога ВПП аэродрома назначения.

15.02.2005 в 11:04

QFE = QNH — h / 25
где h — превышение аэропорта в футах
это грубо для давления в милибарах

пример :
QNH = 1020
h (превышение) = 400 футов
QFE = 1020 — 400/25 = 1020 — 16 = 1004 mBar

Алексей

P.S. не все СНГ летает по QFE, в Украине, например, QNH

15.02.2005 в 13:17

Немного не понял. АТИС выдает давление QNH — то есть приведенное к уровню моря, значит при посадке высотомер будет показывать не ноль, а превышение аэродрома. Значит обозначенная мной проблема остается. Вопрос в том, где взять QFE — давление на уровне порога ВПП. Обычно его дает диспетчер или оно записано в фактической погоде (АТИС в России).
Может быть я как-то неправильно выражаюсь, но суть в том, что в России свегда дают QFE, а на западе — QNH (и соответственно в симе). А где взять QFE в симе — вот вопрос.

Ну все правильно, из джепов, флайтнавигатора берешь превышения полосы и счтитаешь давленние по методике Ваниной, мной приведеной.

15.02.2005 в 15:35

А как быть в ОнЛайне на эшелоне? Если выставляю 760 то диспетчер частенько тыкает носом в высотомер, мол не соответствие высоты у меня и у него. А когда выставляю QNH (нажимаю кнопку «В») вопросов не возникает.
КАК БЫТЬ?

15.02.2005 в 16:08

в онлайне летать по 760
в офлайне нажимать «В»

15.02.2005 в 16:12

А как быть в ОнЛайне на эшелоне? Если выставляю 760 то диспетчер частенько тыкает носом в высотомер, мол не соответствие высоты у меня и у него. А когда выставляю QNH (нажимаю кнопку «В») вопросов не возникает.
КАК БЫТЬ?

Если дисп в наборе дает высоту, например, 14000 ft, то переставлять высотомер на стандартное давление 760ммртст (оно же 1013мБар , оно же 29.92дюйма) не надо. Оставляешь давление аэродрома QNH. А если дисп дает эшелон, например, FL210, то надо переставлять на стандартное. Просто в США высота перехода намного больше, чем в СНГ. Кажется 18000 ft . Если я ошибаюсь, пусть старшие товарищи меня поправят . Если Вы действительно на эшелоне, то по-любому, давление должно стоять стандартное.

16.02.2005 в 01:01

А как быть в ОнЛайне на эшелоне? Если выставляю 760 то диспетчер частенько тыкает носом в высотомер, мол не соответствие высоты у меня и у него.

Значит, эшелон у тебя меньше FL180.