Сим 2004. Диспетчер-дефолтный.
Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу…и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу…и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу…и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
Нужно в симе перед полетом создать план IFR (ППП). Тогда диспетчер будет передавать Вас из зоны в зону и по идее должен завекторить…
Но вот только дефолтный диспетчер — это зло кошмарное… Забейте на него и летайте по SID/STARам.
Еще можно полетать в онлайне. Я не пробовал, но хочу поучиться на онлайн диспетчера — там судя по всему очень интересно.
Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу…и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
всегда сажать должен, если IFR
если по какой-либо причине Вас не начали сажать, а Вам кажется что уже пора — запращивайте посадку через окно сообщений УВД. В крайнем случае снижайтесь до FL100 и требуйте посадки «в ручном режиме».
А что значит — требовать сажать в ручном режиме?
Вот начинаю полёт по ППП: взлетаю,лечу…и когда наступает время снижаться,жду указаний диспа про высоту и курс касаемо посадки ,и таким образом я с помощю него без проблем завожу самолёт в глиссаду.Но суть проблемы в том что не всегда дисп береться за сопровождение моего самолёта к аэропорту посадки ,а жду я этого всегда. От чего это зависит? Подскажите с самого начала,что где нужно выбирать перед полётом или вовремя полёта, чтобы быть уверенным что по приближении к точке назначения дисп будет давать мне команды для посадки.Спасибо.
всегда сажать должен, если IFR
если по какой-либо причине Вас не начали сажать, а Вам кажется что уже пора — запращивайте посадку через окно сообщений УВД. В крайнем случае снижайтесь до FL100 и требуйте посадки «в ручном режиме».
Всё верно по Ifr летаю,но векторят не всегда. А напротив чего нужно ставить точку когда выбераешь полёт по Gps,малая высота ,большая высота,и через радиомаяки ?
Ставьте напротив High altitudes, не ошибетесь. При условии, конечно, что флайт-план загружен.
Сообщение отредактировал Alex Ovdiy — 6.02.2009 01:27
Ставьте напротив High altitudes, не ошибетесь. При условии, конечно, что флайт-план загружен.
Что именно вы подразумеваете » флайт-план загружен.» В смысле выбрал ли я ,откуда и куда лететь?
Упрощенно — да. Выбираете откуда и куда летите, затем ставите галку напротив IFR, High altitudes. Затем кнопка справа Find Route. Обычно планировщик не в состоянии автоматически создать маршрут по воздушным трассам, но вы можете подкорректировать его вручную. Далее кнопка «ок» и полетели. Когда я летал с использованием дефолтного диспетчера, я создавал план полета в Fsnavigator, далее конвертировал созданный план в формат FS 2004 и просто загружал в планировщике уже готовый план.
Сообщение отредактировал Alex Ovdiy — 6.02.2009 01:49
А что значит — требовать сажать в ручном режиме?
заметьте, не в ручном режиме, а в «ручном режиме».
Это значит сажать по визуальным ориентирам