У меня их несколько горячо и нежно любимых: Cessna-208B Grand Caravan, Beechcraft King Air-350, Bombardier Leardjet-45, Lokheed L-1011 и Боинги с 727-200 по 757-200. Цессну я люблю за способность работать с неровной полосы 2500 футов, Кинг Эйр — за гермокабину, Лирджет и Боинг-757-200 — за то, что это пассажирские истребители дальнего и сверхдальнего действия (если подходить к ним с умом, то Лирджет запросто летит 2500 миль, а Боинг-757-200 — и все 3200-3300 и при этом могут работать с полос длиной 5-6 тысяч футов. А 757 Боинг вообще супер аппарат: если после отрыва убрать шасси и закрылки, а мощность не сбрасывать, то он практически до FL180 поднимается со скоростью 6000 фт/мин, даже быстрее Лирджета). Ну а Локхид — это достойный конкурент Боинга-777-300 (поднимает 350 человек с приличным багажом и его легче поднять на высоту FL350). Да, чуть не забыл сказать за Боинги — 727-200 и 737-400: на них я учился водить большие машины и обнаружил, что 737-400 прощает очень многое, а 727-200 при меньшем весе, чем у 777-300, теоретически способен на прямой рейс Сиэттл-Гонолулу (только он туда будет добираться часов восемь-девять).
Сообщение отредактировал Leardjet45 — 18.05.2009 00:27
Brouk Nsk
18.05.2009 в 01:04
На чем только не пробовал летать в FS, но душа лежит к Ту-154 =) причем необязательно PT, но и другие проекты. Как то чувствуешь себя целым экипажем, командиром, а не просто оператором воздушного судна.
Ну а так люблю Б-737, хорошая машина, но подходить нужно с умом.
Экзот
18.05.2009 в 06:33
Тема — мегабанальная, но каждый раз приятно отписаться. Ретро мне нравится, в основном: DC-3 (и дефолт, и MAAM), Як-12 от Лактюшиных, L-049 «Constellation».
UEMJ
18.05.2009 в 07:03
Цитата(Экзот @ 18.05.2009 11:33)
Тема — мегабанальная, но каждый раз приятно отписаться.
Этт точно
После ПТ-154М приятно положить на колени карту и визуально, с часами и НЛ-кой на Ан-2 или Як-12 по Омской области (Лактюшинским сценариям) или над Таймыром (по Беловским сценариям). Или дома, в Северо-восточной Якутии, рейс Оймякон — Усть-Нера над Индигиркой. Тут вообще ни каврта, ни часы не нужны. Триммерами пощёлкиваешь и вспоминаешь детство… То же самое на Ан-24 Оймякон — Тёплый Ключ (Хандыга) — Якутск. Можно ещё на Аэрокобре, это же кусочек трассы АлСиб (Аляска-Сибирь). Из самолётов ещё очень понравились Hs.748 и Hs.780 (см. в Тест-Драйв). Ну а лето закончится, продолжу ПНК ПТ Ил-62М и Ил-86 осваивать.
Сообщение отредактировал UEMJ — 18.05.2009 07:06
UHWWAviator
18.05.2009 в 07:05
Ту-154м навсегда! Люблю эту птицу! А так ещё на А-320 и Ан-26.
Mishka80
18.05.2009 в 09:01
Для меня нет ничего лучше PT Ту-154 (Б-2 и М)! Также часто летаю на Ил-76. Выбираю не особо длинные маршруты, чтобы не лететь 3 часа, но и не особо короткие, чтобы успеть набрать эшелон — UNNT-USSS, UUEE-USSS, UUDD-ULLI, ULMM-UUWW.
AlexRocker666
18.05.2009 в 10:10
Boeing-737 (Wilco, PMDG), Airbus A-320 (Wilco), естественно Ту-154М, иногда региональные маршруты на ATR-72 (Flight 1), а когда все надоест — люблю на Cessna 172 (Carenado) круги понарезать в районе TNCM
LOKOPhil
18.05.2009 в 10:12
Ту-154М.
CrashCN
18.05.2009 в 11:26
Boeing’s 737CL Wilco и 767-300ER от Level-D, Як-40SDK к арбузам не тянет почему то
4beer
18.05.2009 в 12:39
Як-40 SD. На остальных в FSX , но это оффтоп.
airomsk
18.05.2009 в 13:43
Цитата(Экзот @ 18.05.2009 11:33)
Тема — мегабанальная…
…и спустя шесть лет дождалась ответов.
Экзот
18.05.2009 в 13:53
Цитата(airomsk @ 18.05.2009 14:43)
Цитата(Экзот @ 18.05.2009 11:33)
Тема — мегабанальная…
…и спустя шесть лет дождалась ответов.
Не глянул на дату — вопрос то всплывает примерно раз в два-три месяца.
KremerMykhail
18.05.2009 в 14:13
Я обожаю Боинги (все!), но чаще всего летаю на Б737!Ещё люблю А320 и А330.Ну а если говорить об отечественных самолётах, то я люблю Ту-134 и Як-42!
Ничем не удивлю) ПТ Ту-154М. Когда надоедает сажусь на что-то полегче. В последнее время это РС-12. А ПВП обычно на Mooney.
serjfly
18.05.2009 в 16:54
Чтобы самолёт мне понравился, он должен обладать следующими характеристиками: Возраст — до 30 лет Ширина фюзеляжа — от 3,2 м Пассажировместимость — от 90 чел. Скорость — от 800 км/ч Только пассажирский
Не летаю на продвинутых типа ПТ, Wilco … Мне это не интересно Основной критерий выбора самолёта — не сам самолёт, а маршрут, по которому он летает. А летаю я ооооооооооооочень далеко
Сообщение отредактировал serjfly — 18.05.2009 17:00
Teufel
18.05.2009 в 19:42
Цитата(serjfly @ 18.05.2009 16:54)
Не летаю на продвинутых типа ПТ, Wilco … Мне это не интересно
Позвольте поинтересоваться, на чём же тогда?
Rost
18.05.2009 в 19:42
Цитата
Тема — мегабанальная, но каждый раз приятно отписаться.
+1
Уже давно Bush flying и только он, соответственно и авиация малая или около того:
— Pilatus Porter PC6 — American Champion Scout (RealAir порадовали) — Цессны всевозможные, от 172 до 208 — Cirrus SR22G2 — Cessna 337 Skymaster (особливо выделил, душа к ней лежит ) и в редкие праздничные дни: — Pilatus PC12, DHC-6 Twin Otter, MAAM r4D Dc3.
Цитата
Основной критерий выбора самолёта — не сам самолёт, а маршрут, по которому он летает. А летаю я ооооооооооооочень далеко
Без ускорения надеюсь, с дозаправкой в воздухе? В чем смысл таких полетов, если — «Не летаю на продвинутых типа ПТ, Wilco … Мне это не интересно«? Я ж так понимаю, всякие FMC, KLN и прочие «инерциалки» с «Пижмами» вам претят?
в основном на бобике 733 , 735 от вилки с визуалкой от 50N, более менее на баклажане от Д.Самборского с панелью от 96 ила и совсем под настроение на PT ТУ-154М.
Kostas68
29.05.2009 в 13:45
Цитата(serjfly @ 19.05.2009 01:11)
Разве я похож на задрота, который будет изучать кучу всяких инструкций…
Фото в студию!
Борт174
29.05.2009 в 14:26
Ан 24, Ту 134, Боинг 717
Link44
29.05.2009 в 16:47
Цитата(Kostas68 @ 29.05.2009 14:45)
Цитата(serjfly @ 19.05.2009 01:11)
Разве я похож на задрота, который будет изучать кучу всяких инструкций…
Фото в студию!
+1 По теме IFR-ПТ 154м. VFR- real air spitfire, Як-3 от Captain Sim. Cessna U206G от Carenado. Ка-27 и Су-33 от AlphaSim (это так, пошалить )
Сообщение отредактировал Link44 — 29.05.2009 16:51
flymagen
30.05.2009 в 21:17
Fokker 100 Tay650-15 V2 A319_IFDG
Demetrius
31.05.2009 в 09:25
Як-42. И только.
Раньше летал на ПМДГ 737НГ. Думал после яка пересесть на А320. После полета в реале на нем желание отпало. Иногда просматриваю что-то, на что можно было перейти, но ничего подходящего для меня не вижу. ПТ конечно классная модель, и мне нравится Ту-154, но почему-то не лежит душа к полетам на нем в симе.
У меня их несколько горячо и нежно любимых: Cessna-208B Grand Caravan, Beechcraft King Air-350, Bombardier Leardjet-45, Lokheed L-1011 и Боинги с 727-200 по 757-200. Цессну я люблю за способность работать с неровной полосы 2500 футов, Кинг Эйр — за гермокабину, Лирджет и Боинг-757-200 — за то, что это пассажирские истребители дальнего и сверхдальнего действия (если подходить к ним с умом, то Лирджет запросто летит 2500 миль, а Боинг-757-200 — и все 3200-3300 и при этом могут работать с полос длиной 5-6 тысяч футов. А 757 Боинг вообще супер аппарат: если после отрыва убрать шасси и закрылки, а мощность не сбрасывать, то он практически до FL180 поднимается со скоростью 6000 фт/мин, даже быстрее Лирджета). Ну а Локхид — это достойный конкурент Боинга-777-300 (поднимает 350 человек с приличным багажом и его легче поднять на высоту FL350). Да, чуть не забыл сказать за Боинги — 727-200 и 737-400: на них я учился водить большие машины и обнаружил, что 737-400 прощает очень многое, а 727-200 при меньшем весе, чем у 777-300, теоретически способен на прямой рейс Сиэттл-Гонолулу (только он туда будет добираться часов восемь-девять).
Сообщение отредактировал Leardjet45 — 18.05.2009 00:27
Ну а так люблю Б-737, хорошая машина, но подходить нужно с умом.
Ретро мне нравится, в основном: DC-3 (и дефолт, и MAAM), Як-12 от Лактюшиных, L-049 «Constellation».
Этт точно
После ПТ-154М приятно положить на колени карту и визуально, с часами и НЛ-кой на Ан-2 или Як-12 по Омской области (Лактюшинским сценариям) или над Таймыром (по Беловским сценариям). Или дома, в Северо-восточной Якутии, рейс Оймякон — Усть-Нера над Индигиркой. Тут вообще ни каврта, ни часы не нужны. Триммерами пощёлкиваешь и вспоминаешь детство… То же самое на Ан-24 Оймякон — Тёплый Ключ (Хандыга) — Якутск. Можно ещё на Аэрокобре, это же кусочек трассы АлСиб (Аляска-Сибирь).
Из самолётов ещё очень понравились Hs.748 и Hs.780 (см. в Тест-Драйв).
Ну а лето закончится, продолжу ПНК ПТ Ил-62М и Ил-86 осваивать.
Сообщение отредактировал UEMJ — 18.05.2009 07:06
к арбузам не тянет почему то
…и спустя шесть лет дождалась ответов.
…и спустя шесть лет дождалась ответов.
ПВП — АН24, Mooney Bravo
Возраст — до 30 лет
Ширина фюзеляжа — от 3,2 м
Пассажировместимость — от 90 чел.
Скорость — от 800 км/ч
Только пассажирский
Не летаю на продвинутых типа ПТ, Wilco … Мне это не интересно
Основной критерий выбора самолёта — не сам самолёт, а маршрут, по которому он летает. А летаю я ооооооооооооочень далеко
Сообщение отредактировал serjfly — 18.05.2009 17:00
Позвольте поинтересоваться, на чём же тогда?
+1
Уже давно Bush flying и только он, соответственно и авиация малая или около того:
— Pilatus Porter PC6
)
— American Champion Scout (RealAir порадовали)
— Цессны всевозможные, от 172 до 208
— Cirrus SR22G2
— Cessna 337 Skymaster (особливо выделил, душа к ней лежит
и в редкие праздничные дни:
— Pilatus PC12, DHC-6 Twin Otter, MAAM r4D Dc3.
Без ускорения надеюсь, с дозаправкой в воздухе?
В чем смысл таких полетов, если — «Не летаю на продвинутых типа ПТ, Wilco … Мне это не интересно«?
Я ж так понимаю, всякие FMC, KLN и прочие «инерциалки» с «Пижмами» вам претят?
Сообщение отредактировал Rost — 18.05.2009 19:51
Не показывать объявления
в основном на бобике 733 , 735 от вилки с визуалкой от 50N,
более менее на баклажане от Д.Самборского с панелью от 96 ила
и совсем под настроение на PT ТУ-154М.
Фото в студию!
Фото в студию!
+1
По теме IFR-ПТ 154м. VFR- real air spitfire, Як-3 от Captain Sim. Cessna U206G от Carenado. Ка-27 и Су-33 от AlphaSim (это так, пошалить
Сообщение отредактировал Link44 — 29.05.2009 16:51
A319_IFDG
Раньше летал на ПМДГ 737НГ. Думал после яка пересесть на А320. После полета в реале на нем желание отпало. Иногда просматриваю что-то, на что можно было перейти, но ничего подходящего для меня не вижу. ПТ конечно классная модель, и мне нравится Ту-154, но почему-то не лежит душа к полетам на нем в симе.