Приветствую всех кто зашел на эту тему. Мне, как и всем вам, нравиться виртуально управлять самолетом. Но может ли человек, отлично летающий в симе, посадить самолет не виртуальный а самый настоящий ,написанный не в сотнях строчках кода, а сделанный из металла ?
P.S. Хочется услышать комментарий пилотов. Заранее спасибо!
Не показывать объявления
Приветствую всех кто зашел на эту тему. Мне, как и всем вам, нравиться виртуально управлять самолетом. Но может ли человек, отлично летающий в симе, посадить самолет не виртуальный а самый настоящий ,написанный не в сотнях строчках кода, а сделанный из металла ?
P.S. Хочется услышать комментарий пилотов. Заранее спасибо!
Не показывать объявления
Приветствую всех кто зашел на эту тему. Мне, как и всем вам, нравиться виртуально управлять самолетом. Но может ли человек, отлично летающий в симе, посадить самолет не виртуальный а самый настоящий ,написанный не в сотнях строчках кода, а сделанный из металла ?
P.S. Хочется услышать комментарий пилотов. Заранее спасибо!
Может мне ещё пойти на концерт групы «Дискотека-Авария»?
Есть вещи, в которых твоё мнение для меня является ЭКСПЕРТНЫМ. Но не все.
Это я уже понял.
Я уважаю в том числе людей и со статусом: РЕАЛЬНЫЙ ИНЖЕНЕР, РЕАЛЬНЫЙ ВРАЧ, РЕАЛЬНЫЙ ЮРИСТ… Или РЕАЛЬНЫЙ ШКОЛЬНИК. И, естественно, РЕАЛЬНЫЙ ПРОГРАММИСТ, разработчик сима.
ОК, я рад за тебя. Меня он тоже пытается учить уже на протяжении нескольких страниц… Я не знаю, с чего он взял, что мне нужны его советы, но это в конце концов его решение, я в его дела не лезу
Хочешь смейся, хочешь нет, но здесь, на Форуме, есть немало людей, котрым я с удовольствием пожму руку и отношением которых я действительно дорожу.
Заносчивость и банальный саркастический подход во всем,за сим и диагноз ясен-летать нормально никогда не будет по определению.Слава БОГУ хоть машину водить научили……Понятно что советы давать не стоит,но те люди врядли тебе пожмут руку,уважение в твоем понятии увы синоним присмыкание!Сплошной комплекс неполноценности!К психиатору говорят полезно заходить периодически…….Смеется тот,кто смеется последний!Мягких посадок твоим инструкторам!
Чтобы «порулить» в воздухе дали (естественно, сажать будет ниструктор).
Beer, с этим геммор
Чтобы дали порулить, нужен мед. сертификат…. Иначе нельзя касаться управления. Вот так.
Дима сказал, по профессии пилот гражданской авиации, а оказывается врач…
Да не везёт мне на психиаторов, попадаются исключительно тeрапевты (одно исключение: анестезиолог). Причём все брюнетки.
Сообщение отредактировал Ilja — 8.01.2007 17:23
P.S. Хочется услышать комментарий пилотов. Заранее спасибо!
Воспользуйся поиском — эта тема уже кучу раз обсуждалась.
Может… тока c последствиями …
вырежет стопудова !!!
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=31396&st=0
Пролистни вниз.
Я привел одну из причин. почему симер не то, что посадить самолет, но и взлететь не сможет без катастрофы.
Дальнейшее обсуждение на той ветке, показало, что народ вполне согласен с доводами.
А причин кстати кроме этой еще уйма.
Сообщение отредактировал tserg — 22.12.2006 21:53
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=31396&st=0
Пролистни вниз.
Я привел одну из причин. почему симер не то, что посадить самолет, но и взлететь не сможет без катастрофы.
Дальнейшее обсуждение на той ветке, показало, что народ вполне согласен с доводами.
А причин кстати кроме этой еще уйма.
Полностью поддерживаю!
Сообщение отредактировал babaj — 23.12.2006 04:10
Вообще сим и реал это как авиомоделизм и малая авиация. И те и другие — авиаторы. Тока вот разница есть.
Сообщение отредактировал Flyrus — 23.12.2006 05:09
Дело всё в том, что для того чтобы стать кандидатом в пилоты, к примеру, мне пришлось пройти кучу медицинских комиссий, кучу тестов на вестибулярку и вообще состояние организма, кучу тестов на реакцию мышечную, а так же профессиональный психологический отбор. Те кто училися в военном лётном училище меня поймут. И основным показателем для поступления служил именно профотбор, то есть если его не пройти то отчислялись люди даже с идеальным здоровьем. А для того, чтобы стать пилотом, потом ещё пришлось 4 года постигать кучу дисциплин, и сдавать кучу экзаменов. Потом только, после успешной сдачи, допустили к технике. К первому самостоятельному вылету допустили только после вывозной программы, которую если не освоишь — прощайся с авиацией. В общем до выпуска в жизнь доходили 50% от принятых. И то это не значило, что лётчик уже готов. Потом ещё долго приходилось учиться летать, прежде чем самостоятельно садиться и взлетать. Ну дык вернусь к теме. Однозначно симер не сможет даже взлететь. А если и умудрится — то это уже не симер, это уже труп. Потому как чувствовать машину не научит НИ ОДИН СИМ!!! Попрошу наивных мечтателей это усвоить раз и навсегда. Машину нужно чувствовать, и причём не только руками, а и седалищем (жопой)!!! Был в середине прошлого столетия такой эксперимент, когда пилоту на чашку положили подушку. Разбился пилот, потому как не ощутил машину и её приближение к земле.
Ну дык это, симерство ет не плохо, воплощаются таким своебразным образом мечты. НО, сорри что некоторые понятия просто разрушу, ЗАБУДЬТЕ ПРО РЕАЛЬНЫЕ ПОЛЁТЫ И ДАЛЬШЕ КОМПУТЕРА НЕ ДЁРГАЙТЕСЬ ДАЖЕ. Ибо если сами голову свернёте, это одно, а если ещё с вам будут люди — это намного хуже и страшнее.
С уважением.
Дело всё в том, что для того чтобы стать кандидатом в пилоты, к примеру, мне пришлось пройти кучу медицинских комиссий, кучу тестов на вестибулярку и вообще состояние организма, кучу тестов на реакцию мышечную, а так же профессиональный психологический отбор. Те кто училися в военном лётном училище меня поймут. И основным показателем для поступления служил именно профотбор, то есть если его не пройти то отчислялись люди даже с идеальным здоровьем. А для того, чтобы стать пилотом, потом ещё пришлось 4 года постигать кучу дисциплин, и сдавать кучу экзаменов. Потом только, после успешной сдачи, допустили к технике. К первому самостоятельному вылету допустили только после вывозной программы, которую если не освоишь — прощайся с авиацией. В общем до выпуска в жизнь доходили 50% от принятых. И то это не значило, что лётчик уже готов. Потом ещё долго приходилось учиться летать, прежде чем самостоятельно садиться и взлетать. Ну дык вернусь к теме. Однозначно симер не сможет даже взлететь. А если и умудрится — то это уже не симер, это уже труп. Потому как чувствовать машину не научит НИ ОДИН СИМ!!! Попрошу наивных мечтателей это усвоить раз и навсегда. Машину нужно чувствовать, и причём не только руками, а и седалищем (жопой)!!! Был в середине прошлого столетия такой эксперимент, когда пилоту на чашку положили подушку. Разбился пилот, потому как не ощутил машину и её приближение к земле.
Ну дык это, симерство ет не плохо, воплощаются таким своебразным образом мечты. НО, сорри что некоторые понятия просто разрушу, ЗАБУДЬТЕ ПРО РЕАЛЬНЫЕ ПОЛЁТЫ И ДАЛЬШЕ КОМПУТЕРА НЕ ДЁРГАЙТЕСЬ ДАЖЕ. Ибо если сами голову свернёте, это одно, а если ещё с вам будут люди — это намного хуже и страшнее.
С уважением.
Ну ВЫ дали
особенно это «ЗАБУДЬТЕ ПРО РЕАЛЬНЫЕ ПОЛЁТЫ И ДАЛЬШЕ КОМПУТЕРА НЕ ДЁРГАЙТЕСЬ ДАЖЕ»
а как же мечта
Сообщение отредактировал SVS — 23.12.2006 14:00
Сообщение отредактировал EddB — 23.12.2006 13:49
особенно это «ЗАБУДЬТЕ ПРО РЕАЛЬНЫЕ ПОЛЁТЫ И ДАЛЬШЕ КОМПУТЕРА НЕ ДЁРГАЙТЕСЬ ДАЖЕ»
а как же мечта
мечту о реальных полетах надо воплощать в виде реальных полетов, т.е. учиться летать реально. Сим может помочь, но после сима, безусловно, вы не полетите с 1-ого раза даже на ЯК-1852…. Даже вырулить не сможете, кстати…
Сим и реал это как бы две параллели, которые в одном месте соприкасаются: в виде отработки моторики движений в тех или иных ситуациях, укреплении теоретических знаний оборудования на конкретных визуализированных примерах… Но эти параллели не сливаются в одну: сим не даст чувство самолета, сим не дает правильного распределения внимания ( здесь, думаю, надо сделать поправку в лучшую сторону на тех, у кого дома стоит а-ля КТС ). Я не знаю как дальше выразить словами некое различие, пусть небольшое, но кардинальное между симом и реалом… Просто могу дать совет: накопите 200 долларов и слетайте один раз на ЯК-18 или ЯК-52, предваритльно поговорите с инструктором, чтоб он вам дал «порулить»… Вот тут все и поймете
Сообщение отредактировал Fishbed — 23.12.2006 14:37
Ну и естесственно, расходы на погребение, поминки, 9 дней, 40 дней…
Улыбнула такая история… 🙂 Сковородки клали, парашюты клали — и ничего. А подложили подушку — и амба… бывает-же такое… :)))
а не было бы инструктора?
)
а не было бы инструктора?
)
Ну ясное дело, без инструктора никто не посадит… хотя тот посадил бы, он просто за метр до полосы выровнялся.
Но я часто в детстве падал с такой высоты, и ничё, вот сижу, пишу в форуме…
Сообщение отредактировал Alex7 — 24.12.2006 03:02
а не было бы инструктора?
)
Ну ясное дело, без инструктора никто не посадит… хотя тот посадил бы, он просто за метр до полосы выровнялся.
Но я часто в детстве падал с такой высоты, и ничё, вот сижу, пишу в форуме…
тебе повезло—счастливчик!!!
Это 200% могила.. Причем сразу. Стоить только хотябюы на полметра оторватся от земли..
в симе вертолеты вообще никакие..поэтому..
Однажды пробовал летать на реальном симуляторе S-76. После нескольких попыток взлететь, плюнул и больше не пытался.
Ну вертолёт не то что не посадит, он и взлететь то не сожет, и вообще управлять им.
Ты это к чему?
а не было бы инструктора?
)
Ну ясное дело, без инструктора никто не посадит… хотя тот посадил бы, он просто за метр до полосы выровнялся.
Но я часто в детстве падал с такой высоты, и ничё, вот сижу, пишу в форуме…
когда ты падал, скорость, наверное, твоя была менее 120 км/час?
а не было бы инструктора?
)
Ну ясное дело, без инструктора никто не посадит… хотя тот посадил бы, он просто за метр до полосы выровнялся.
Но я часто в детстве падал с такой высоты, и ничё, вот сижу, пишу в форуме…
когда ты падал, скорость, наверное, твоя была менее 120 км/час?
Ну а что, у него шасси бы отвалились, самолёт бы рухнул на землю и взорвался… До конца полосы он бы успел остановится.
Сообщение отредактировал Alex7 — 24.12.2006 18:07
Но ту-154 я наверное заведу
)
Даже ракетами пострелял. Симулятор был.
+10. Я просто тащусь!!!!
Но ту-154 я наверное заведу
)
Дальнобойщики-2 и контра это не хард кордные симы.
20 тонным тягачем с прицепом может и не смогбы управлять, а вот жигулями запросто… по крайней у меня и без сима получаеться.