Доброго времени суток!
Вчера столкнулся с такой проблемой: переустановил с нуля Windows и MSFS2004. Установил свой любимый PT-TU154M, сценарии ULLL (последний) и UUEE (2003г) , FSNAV, трафик Петровича и полетел рейс ULLI-UUEE. Заходил на 25R по схеме SW25A. После смены давления, снизился до 900, начал выполнять 4ый и снижаться до 600м к ТВГ, при этом сразу бросилось в глаза то, что ПНП показывал мое положение выше глиссады, хотя в принципе такого не могло быть, так как удаление составляло 18км, а высота по QFE (выставил верно, не сомневайтесь
) подходила к 600. Попробовал догнать глиссаду, руководствуясь директорами и положением планки на ПНП, но в очередной раз убедился, что показания ПНП не верные. Пришлось входить в глиссаду не на 600м как положено, а на 400м. Причем руководствуясь уже 4мя огнями слева от ВПП, а не директором. По курсу КГС заводила верно. Это проблема сценария, кто-нибудь сталкивался с этим? Раньше в UUEE летал всего 2 раза, и то садился только на 7ую. С такой проблемой не сталкивался. Кто что может подсказать по этому поводу? Заранее благодарен.
Вчера столкнулся с такой проблемой: переустановил с нуля Windows и MSFS2004. Установил свой любимый PT-TU154M, сценарии ULLL (последний) и UUEE (2003г) , FSNAV, трафик Петровича и полетел рейс ULLI-UUEE. Заходил на 25R по схеме SW25A. После смены давления, снизился до 900, начал выполнять 4ый и снижаться до 600м к ТВГ, при этом сразу бросилось в глаза то, что ПНП показывал мое положение выше глиссады, хотя в принципе такого не могло быть, так как удаление составляло 18км, а высота по QFE (выставил верно, не сомневайтесь
) подходила к 600. Попробовал догнать глиссаду, руководствуясь директорами и положением планки на ПНП, но в очередной раз убедился, что показания ПНП не верные. Пришлось входить в глиссаду не на 600м как положено, а на 400м. Причем руководствуясь уже 4мя огнями слева от ВПП, а не директором. По курсу КГС заводила верно. Это проблема сценария, кто-нибудь сталкивался с этим? Раньше в UUEE летал всего 2 раза, и то садился только на 7ую. С такой проблемой не сталкивался. Кто что может подсказать по этому поводу? Заранее благодарен.
Сообщение отредактировал TomskPilot — 5.02.2009 06:48
А в других портах директора правильно работают?
А в других портах директора правильно работают?
В других без проблем…
Тогда, увы, не знаю. В некотором смысле сходная с Вашей проблема обсуждалась на форуме ПТ (там несколько страничек, но суть проблемы в самом начале). Правда, там речь шла о директорных стрелках на ПКП.
Либо ручками изменить в афкаде угол наклона глиссады в соответствии со схемой.
Сообщение отредактировал koks — 5.02.2009 15:20
rats_AF2_UUEE.zip ( 9.65 килобайт )
Кол-во скачиваний: 11