Привет всем!
Открыл для себя новый навигационный прибор. Omni Course Indicator nav.(См. скрин)
Кто знает как им пользоваться? Как посмотреть направление на маяк VOR? При получении сигнала стрелка на приборе отшкаливает в сторону и всё. Каренадовский мануал на этот счёт умалчивает, там вообще ничего не написано, просто даны названия всех приборов и всё.
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Это стандартный VOR-индикатор.
Описание того, как им пользоваться, можно найти, например, тут (пролистайте вниз, там файл прикреплён, на русском языке, картинки, плюс по желанию автор отправляет видео-обучалки
http://www.avsim.su/…p…st&p=597669
Ответ №2.
«Это не баг, это фича!» (с)
«Добро пожаловать в реальный мир, Нео» (с)
Так на настоящем самолёте. АРК в США сейчас мало пользуют, а так, да, глядеть туда придётся.
Сообщение отредактировано ilya1502: 28 June 2007 — 19:41
Вообще, не понял, как это? В смысле, на «сленге», на разговорном? CDI — это ж планка вертикальная, если к терминам придраться…
Спасибо!
Раз уж Вы здесь! Я вот в соседней ветке спрашивал, как прикрутить Вашу динамику от 182NG к 182Q, но так и не нашёл объяснений! Скачал архив, там 2 файла: Aircraft.cfg и Cessna182ng.air, подскажите, что куда???
Хм… сам не делал,но попробуем
1. Из папки, где установлена С182Q (по умолчанию это <FS9>AircraftCarenado Cessna 182Q Skylane (или что-то похожее)), скопируем во временную папку файлы aircraft.cfg и файл динамики с расширением .air
2. Из архива, что Вы скачали, в папку, где установлена C182Q, скопируем файлы aircraft.cfg и Cessna182rg.air
3. Пойдём в нашу временную папку (см. 1), блокнотом откроем файл aircraft.cfg оттуда (раз), откроем пустой блокнот ещё раз и откроем в нём файл aircraft.cfg, тот, что извлечён из архива (два).
4. В блокноте «два» найдём и удалим секции
[fltsim.____] (все)
[Views]
[Contact_Points]
5. Из блокнота «раз» по очереди скопируем и вставим в блокнот «два» (за место удалённых только что) секции
[fltsim.____] (все)
[Views]
[Contact_Points]
6. Запомним/запишем/скопируем в буфер обмена имя air-файла, указываемое в секциях [fltsim.x] в строке sim=, тех секций, что скопировали только что, а НЕ тех, что удалили!
7. Закроем блокнот «два». Он спросит «Сохранить?» Ответим: «Да!»
8. Закроем блокнот «раз». Он спросит тоже: «Сохранить?» Ответим: «Нет!»
9. Зайдём туда, где установлена C182Q, и переименуем файл Cessna182rg.air, задав ему то имя, которое мы запомнили/записали/скопировали в буфер обмена в пункте 6. Не забудем, конечно же, добавить расширение .air
Вроде всё.
Пробуйте, спрашивайте, что непонятно.
Сообщение отредактировано ilya1502: 28 June 2007 — 21:17
CDI как весь прибор , вертикальная планка GS — glideslop. Тот второй прибор на скриншоте ADF
Вот к примеру посмотри как называется когда продают ..CDI..
http://images.google…htt…l=en&sa=G
Хм… Надо же, не знал. Но всё едино ведь: работа с VOR, работа с CDI… Только названия разные…
Наоборот
Glideslope — горизонтальная планка, двигается по вертикали 
Сейчас мы с тобой новичка запутаем 
http://www.carenado.com
Cessna Skylane 182Q зовётся
Видишь в моей голове все перепутано! Все вертикальное GS, все горизонтальное LOC
A планка то да называется CDI. Хотя когда я людям объясняю то обзываю их vertical bar, horizontal bar
Спасибо, попробую.
А я пока тупо заменил .air файлы (предворительно переименовав). Вроде багов нет, но и динамика не особенно изменилась.
Ну не совсем только названия
VOR — станция NAV1/2 приборы. Так же как NDB-ADF
И еще вопросик: в ВК освещение панели и Taxi&landing lights пропали.. В чем может быть проблема?
Никак не задать — одноканальный автопилот.
Проверьте наличие файла fx_vclightcar.fx в папке ../Effects.
У меня был случай что свет пропадал после экспериментов
с посадочными огнями. И именно из-за этого файла.
Да файл-то этот присутствует. Может раньше какое дополнение стояло и способствовало освещению, а теперь после переустановки и инсталяции на др. комп всеравно не светит(.
1. у кого получилось прикрутить динамику? как оно
2. Ночью не видно планки индикатора положения триммера РВ. Как бороться?
Спасибо огромное