Покатушки в Папуа-Новая Гвинея — Малая авиация

05.12.2010 04:15

В теме “групповые полеты онлайн” два дня назад, Uncle_Sam высказал идею, полетать в Папуа Новая Гвинея. Я вспомнил, что года два назад, летал там в 9-ке и вроде бы понравилось. Поэтому недолго думая вчера накидал маршрут и полетел. Отлетав 5 часов в онлайне и посетив все запланированные порты, остался неудовлетворенный – сцены имели глюк в некоторых текстурах и что самое главное были проблемы с мешем. Поэтому сегодня решил полетать в 10-ке, тем более что собирался протестить новую птичку в моем ангаре — BN-2 Islander. Скачал, пару сцен с авсим.ком составил новый маршрут из 15 портов и полетел. Скринить не собирался, уже в полете пришла эта идея и решил потом выложить, не в качестве художественной ценности

а для информации любителя ПВП.
И так, полетели

После взлета в Safia (SFA). Лечу по маршруту, машинка ведет себя достойно, только не такая резвая как мой любимый Шейен.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано Throttle: 05 December 2010 — 04:44

Ответов: 19

05.12.2010 в 04:16

Через 30 минут полета показался Kokoda (KKD), заход вроде бы простой.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:16

А вот и первая, для меня неожиданность — деревца. Но это не есть проблема.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:17

Сразу, без перекура рулим для взлета.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:17

После взлета пытаюсь набрать высоту, чтобы перевалить через хребет. Но, с наскоку не получилось, пришлось заложить два виража по спирали, благо рельеф позволил крутиться.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:18

Перевалив хребет, поискав минут 10, нашелся следующий порт – Woitape (WTP) Прикидываю как строить заход.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано Throttle: 05 December 2010 — 04:47

05.12.2010 в 04:19

А вот тут, деревце перед торцом, уже посерьезней!

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:19

После Войтапе, перевалив через очередной хребет, обнаружил справа следующий порт – Tapini (TAP) Оцениваю диспозицию, да тут придется попотеть!

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано Throttle: 05 December 2010 — 04:48

05.12.2010 в 04:20

Решил заходить с ущелья.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:21

Ух-ты! Порадовался что пересел на новую птичку, на шайене тут бы было бы сложнее. Гашу высоту и скорость.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:22

Подхожу к торцу. Вроде бы все ОК.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:23

Так, надо вытереть пот со лба

и попить чайку, глушится не буду.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:23

Взлет, с обратным курсом, по ущелью.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:24

Ух как тут тесно, но надо делать вираж на обратный курс.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:25

Развернувшись в наборе, иду рядом со склоном. Надо успеть набрать высоту.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировано Throttle: 05 December 2010 — 04:25

05.12.2010 в 04:26

Да уж, сходу преодолеть хребет не получится.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:26

Принимаю решение на вираж с набором.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:27

О! Вот и море, кораловое вдали…

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:28

Теперь высоты хватит перевалить гряду. Справа по курсу видно вдалеке ущелье, через него и полечу.

Прикрепленные изображения

05.12.2010 в 04:28

Любуюсь горными склонами, но полноценно отдохнуть не получится – автопилот в горах, для меня не вариант. Весь полет в штурвальном режиме. Триммер – лучший автопилот!