Подскажите, а как вы на вид из салона переключаетесь. Чем пользуетесь?
ZorgsteinKilloovip9676
03.08.2017 в 09:54
Ништяк приехал!
modest11111vip3440
03.08.2017 в 10:03
2 часа назад, Евген пишет:
Подскажите, а как вы на вид из салона переключаетесь. Чем пользуетесь?
X-camera.
ZorgsteinKilloovip9676
03.08.2017 в 11:28
4 часа назад, корыч пишет:
Ну, и как оно?
Я тестовую версию не ставил-так и не знаю с чем сравнить, но пишут:
«VNAV там нет, чисто консультативная функция в FMC как, например в ATR 72, но в отличии от последнего ЕМНИП выводится рекомендация на MFD с какой вертикалкой спускаться. Проще и быстрее самому считать, чем заморачиваться. В плане PFD и MFD ближе всего даша стеклянная, ембаеры, Cessna 750 Citation X. Поэтому если на них летали то быстро привыкните. Автомата тяги естесно нет, но есть FADEC как в соснне 750 например, т.е. только режим подъем, круиз и взлет, а на спуске уже сами VS или в редких услучаях режиме удержания приборной. В остальном самолет простой, но не всегда интуитивно понятный для тех кто раньше только на Боингах с арбузами.»
Уже и исправления есть, но у меня версия вроде уже с этими исправлениями!
The download „CRJ 700/900 X“ has been updated to version 1.0.0.2.
Changelog:
[Added] FMS: Keyboard controls for selected heading, selected airspeed and selected VS/Pitch
[Added] GSX Config Files (thanks to Ian Richardson)
[Fixed] FMS: CTD on Fix Info page
[Fixed] ED2: Yaw Damper and Stab Trim messages rotating with rudder trim indicator
[Fixed] ISI: Brightness is occasionally set to -1 causing the display background to go dark
А нафиг…давай ещё чтоле!
Что-то я разлетался сегодня над Москвой…вечер уж!
Edited by pavel1981xxx
Простой зум от Марка Михальчука!
Это XPLANE 11?
Да.
Подскажите, а как вы на вид из салона переключаетесь. Чем пользуетесь?
Ништяк приехал!
X-camera.
Я тестовую версию не ставил-так и не знаю с чем сравнить, но пишут:
«VNAV там нет, чисто консультативная функция в FMC как, например в ATR 72, но в отличии от последнего ЕМНИП выводится рекомендация на MFD с какой вертикалкой спускаться. Проще и быстрее самому считать, чем заморачиваться. В плане PFD и MFD ближе всего даша стеклянная, ембаеры, Cessna 750 Citation X. Поэтому если на них летали то быстро привыкните. Автомата тяги естесно нет, но есть FADEC как в соснне 750 например, т.е. только режим подъем, круиз и взлет, а на спуске уже сами VS или в редких услучаях режиме удержания приборной. В остальном самолет простой, но не всегда интуитивно понятный для тех кто раньше только на Боингах с арбузами.»
Уже и исправления есть, но у меня версия вроде уже с этими исправлениями!
The download „CRJ 700/900 X“ has been updated to version 1.0.0.2.
Changelog:
[Added] FMS: Keyboard controls for selected heading, selected airspeed and selected VS/Pitch
[Added] GSX Config Files (thanks to Ian Richardson)
[Fixed] FMS: CTD on Fix Info page
[Fixed] ED2: Yaw Damper and Stab Trim messages rotating with rudder trim indicator
[Fixed] ISI: Brightness is occasionally set to -1 causing the display background to go dark
Вот обзор:
http://<>/2017/08/03/aerosoft-crj-700900-x-обзор/
Edited by ZorgsteinKilloo
JAR A320, xEnviro
Edited by apxeonmepukc
Edited by horseman
9-ка, Новосибирск, Фалькон 7Х