Приветствую Вас любители отечественного авиапрома.
В ходе последних событий, появление «легкой» модели Ил-62, решил создать тему. Предлагаю постить здесь все наработки по модели и улучшения.
Дабы не искать потом по просторам ресурса линки.
http://www.avsim.su/…on=comments&hl=
Я так понимаю что работа автопилота сейчас никакая, разворот от ручки и удержание в горизонте…все остально бутафория? Понравилась загрузка топливом через меню самолета.
Может возможно как то склеить с ПТ, там вроде как в этом плане по лучше будет?
Модель ТУТ
апдейт модели ТУТ
PK ТУТ
Сообщение отредактировано Aleck: 25 April 2016 — 09:58
ЕМНИП, кто-то собирался сделать мерж. Подождём.
Сегодня эксперимента ради «прикрутил» к данной модели панель от ПТ Ил-62М….
Что могу сказать- РАБОТАЕТ!
В полной мере пока не оттестировал, но и КЛН и автопилот, и прочая штурманская машинерия отображается и функционирует.
Электрику пока тоже не смотрел (выпуск-уборка — вкл/выкл фар и т.д). Запуск вроде тоже только ч-з ctr+e.
зы: «родной ПТ» тоже стоит, нужно сравнивать…. Вот такой «мерж» пока выходит. Буду экспериментировать.
Сообщение отредактировано KDB_74: 19 April 2016 — 12:01
Спасибо за информацию! Надо тоже попробовать. Только звуки надо поменять
Что-то там многое завязано на родную панель. Тоже попробовал прикрутить ПТ. Результаты такие.
1) Трапы не вызываются, даже если перенести в панель от ПТ кнопку их вызова.
2) Закрылки и спойлеры работают от рукояток нормально, как и в ПТ.
3) Задняя опора опускается/поднимается от кнопок на панели ПТ, но табло убрано/выпущено не горит.
4) Тумблеры кнопок выпуска/включения фар работают неправильно. Можно заменить на «родные», тогда будет работать.
5) Реверс физически работает, но лампы, свидетельствующие о его включении не горят и створки реверса не открываются. Пробовал поставить в ПТ «родную» панель с Рудами, то же самое.
6) Прикрутить к ПТ панель запуска двигателей/ВСУ от «родной» панели можно, но ВСУ будет без звука.
А к родной панели следующие претензии
1) Автопилот не очень. Заставить лететь по kln можно, только добавив на панель переключатель Nav/gps от цессны. Между режимами «Заход» и «Навигация» никакой разницы.
2) Стабилизатор во время руления (иногда и взлёта) самопроизвольно устанавливается на 0.
Надеюсь, что со временем это будет исправлено. Пока что заменил только TCAS и звуки. Буду обкатывать родную панель. Но от идеи скрестить с ПТ не откажусь. Как будет свободное время — поэкспериментирую.
Сообщение отредактировано Anchor: 21 April 2016 — 00:03
Hi to all:
All your comments are welcome, sorry, can read, but not write in russian.
The KLN and the AP work using the option of PT Team KLN -> AP Toggle.
No need to move to NAV the knob of the AP, KLN90 sent the information under the cours.
Remember, read the manual … and always make the fuel service using the fuel panel supplied with the model. If refuel using FS utility, the result became disaster.
We have one big problem, the KLN is not correctly aligned out of the north region. (in Russia works OK, in the caribbean, not).
The stabilizer during taxiing (sometimes takeoff) spontaneously set to 0.
Exactly under which circumstances? … Usually between 4 -6 dont receive the error …
Is really intresting if you put together all the request, so, we can work to fix it.
best regard
Сообщение отредактировано Qbano100: 22 April 2016 — 08:28
Вроде особых косяков в модели не нашел, кроме одного касаемого работы автопилота. При нажатии кнопки удержания скорости автопилот ее не выдерживает, и тангаж с вертикальной скоростью не меняет. У всех так?
У меня только горизонт держит, тангаж не меняется…
Поменял звуки, понравилось ссыль http://www.avsim.su/…-62m-17909.html
Thank you KDB.
The principal problem with the person in Cuba, is the slow and very very difficile access to internet. We know in the avsim.su and others sites can found excellents Sounds of the D-30NKU. Really appreciate your suggestion.
Best Regard.
One video testing the start up… please note we don’t follow any especific procedure…
https://youtu.be/tkDuPeOnDlo
Сообщение отредактировано Anchor: 24 April 2016 — 11:50
Короче, скрещивание приблизительно удалось. Первый короткий полёт UWUU-UBBB вроде особых проблем не выявил. Будем смотреть дальше.
https://cloud.mail.r…/CAu8/5Qo7n6MK8
Для использования должны быть заранее установлены
1) Ил от ПТ (http://www.avsim.su/…ml?fileid=26121)
2) Ил от Aeroproyecto и его обновление (http://www.avsim.su/…v2-0-58065.html и http://www.avsim.su/…date-58696.html )
Необходимо сделать бэкапы папки panel и файлов IL62M.air и aircraft.cfg.
Поместить файлы из архива в вашу папку с Илом airproyecto и прописать свои ливреи в aircraft.cfg.
Всё остальное в файле readme (забыл написать в readme, перед запуском ВСУ необходимо открыть краны на топливной панели для тех баков, в которых есть топливо).
Сообщение отредактировано Anchor: 24 April 2016 — 11:58
Qbano100. Пожелания для доработки штатной панели:
1.Доработать работу автопилота по удержанию скорости и числа Маха в наборе и снижении.
2.Изменить отображение (или надписи «спуск», «подъем» файл «AP_Back»). Работает наоборот.
3.Сделать возможность управления скоростью при помощи «автомата тяги». На реальном ИЛ-62М есть ручка для изменения скорости.
В остальном вроде все работает штатно.
что то не получается….на панелях практически полностью отсутствуют приборы и тумблеры…
Всё правильно прописано? В aitcraft.cfg написано panel= или panel=WS ?
прописано и ws (для кубаны)и просто панель=(для кубаны и без текстурной модели),Ил от ПТ (для фс9 который)и папка IL62M_gauges(вроде там стрелки приборы и т.п) где должна находиться??…присутствуют только приборы по контролю топлива,тахометры,панель запуска и КЛН….ни навигатора,ни автопилота ни всего остального,просто панели есть(кроме штурманской и мини панели),а приборов нет…
Сообщение отредактировано athlon2500: 24 April 2016 — 15:31
По порядку. Для начала у вас 9 или 10? Панель для девятки.
1) Скачать ил-62 http://www.avsim.su/…v2-0-58065.html , затем обновление http://www.avsim.su/…date-58696.html
Из папки с этим Илом убрать в другое место папки panel, panel.ws, aircraft.cfg и IL62m.air
2) В эту папку добавить папку panel и файлы aircraft.cfg и IL62m.air из моего архива.
3) Скопировать из своего сохранённого aircraft.cfg в новый aircraft.cfg секции со своими ливреями, но только с теми в которых прописано panel=, те в которых написано panel=ws прописывать не надо.
Вопрос следующий установлен ли самолёт от ПТ?
Если нет, то ставить его в принципе необязательно, в этом случае нужно сделать следующее:
1) Из папки panel все файлы с расширением .gau переместить в папку gauges в корне сима
2) Из той же папки panel все папки оканчивающиеся на cfg ( а именно i21_cfg, Il62_cfg, RP_STT_TCAS_cfg и STT_RSBN_CFG) также переместить в папку gauges в корне сима
3)добавить папку copilot (приложено к посту) в папку sound в корне сима
Copilot.zip 1.18МБ
16 Количество загрузок:
Судя по вашему описанию у вас отсутствуют именно приборы от ПТ. Значит либо что-то поставлено не туда, либо вы пытаетесь поставить на 10-ку.
Priviet Anchor:
Just uploaded one file with minor corrections including this one of the fuel. The file is 58802-Aeroproyecto-il62m-update11.zip.
Best regard.
Priviet Antoha154b1:
1,- In revision
2.- Corrected with update 11
3.- In revision, we are seeking more information about.
Best regard
Спасибо за работу! Пока всё штатно, будем проверять более углублённо.
Единственное- не работают часы, но не суть, в джое есть встроенные
Далее, за что отвечает переменная Vertical_speed_time_constant= в Aircraft.cfg ? У Вас она равна 20, в апдейте панели Эдгара она равна 1.
Qbano 100, Thanks.
Перейду на русский, а то долго переводить. Вроде стало немного лучше, кстати проблемы с центровкой в оригинальной панели оказывается не было. Это просто результат моих экспериментов по скрещиванию (как можно заметить на скринах панель не оригинальная) Так что извините за беспокойство.
Хотелось бы спросить насчёт реверса: Как я понимаю его нужно активировать или нажав на красные лампы, или на рычаг, что на панели рудов или на сочетание клавиш TAILHOOK. Однако активируется он только на малом газу, да и срабатывает не сразу после нажатия на F2. Так и должно быть? В инструкции вроде написано, что его можно активировать до касания.
Кстати, по поводу скрещиваний. Немного доработал https://cloud.mail.r…2yfe/5HwfRF7wT, В архиве полная сборка т.е. устанавливать больше ничего не надо.
Честно говоря, я не особо в этом понимаю, тупо скопировал некоторые параметры из файла ПТ. Как я понимаю что-то связанное с устойчивостью по тангажу. С динамикой от Эдгара панель не очень вязалась, поэтому я взял air файл от ПТ. И некоторые переменные в Aircraft.cfg тоже оттуда. По моему эта переменная, как-то связана с дефолтным автопилотом, а у ПТ его нет.
Сообщение отредактировано Anchor: 25 April 2016 — 01:41
Qbano100.
Виды и размещение тумблера управления скоростью автомата тяги:
1.САУ-1Т-2 до сам. №2829637, кроме сам. №4727324
2.САУ-1Т-2 с сам. №2829637 и сам. №4727324
понял…извиняюсь…да,хотел ил-62 с панелью от ПТ поставить в 10й сим,в 9 ке проблем никаких