Если у кого-то закачка на пол-дороги прекращается, докачкой пользоваться попробуйте. Закачка прекратилась- поставьте паузу, и потом секунд через 5 возобновите. Это видимо, проблемы хостера и некоторых провайдеров…
toxin_pilot
24.05.2010 в 21:23
Кирилл, Здравствуйте! Во-первых, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за Илы(96-ые и 86-ые)
У меня есть предложение! А можно ли как ни будь объединиться с командой ПТ? Объясняю для чего: 1. реальный запуск двигателей(как у Тушки)) 2. ПРИБОРЫ 3. Ну и как положено раскрутка))) (можно и без этого!) И у меня все приборы работают на дополнении 777 Professional ( лицуху хз где купить!(( Ну в общем то всё! И ёще раз Спасибо!
Kirill Konovalov
24.05.2010 в 22:51
Здравствуйте. Во первых не надо выкапывать темы двухлетней давности. 🙂 Во вторых. Вы себе представляете сколько времени и сил занимает разработка панели и динамики и что для этого нужно?
Нужна куча документации по самолету(которой нет по 96 — обрубок РЛЭ с авсима- не в счет), желательно иметь реального пилота «под боком» для консультации,
Нужно год-три труда квалифицированного программиста что-бы он это все реализовал.(причем программист как правило один — когда работают несколько программистов над одной панелью одновременно-это редкость)
Нужен спец по динамике…
И не важно кто это будет делать ПТ или Не ПТ…
Сообщение изменено: Kirill Konovalov (24 Май 2010 — 22:55)
STRELOK2014
25.05.2010 в 01:07
У меня имеется полное РЛЭ Ил-96-300. Уже сколько раз говорил. Могу панелестроителям скинуть. Только с условием о нераспрастронении.
Сообщение изменено: STRELOK2014 (25 Май 2010 — 01:08)
gosha-z
25.05.2010 в 12:01
STRELOK2014, 25 May 2010 — 00:07, сказал(а):
У меня имеется полное РЛЭ Ил-96-300. Уже сколько раз говорил. Могу панелестроителям скинуть. Только с условием о нераспрастронении.
Это от одного варианта самолета. Второй части РЛЭ, первая часть которого ходила по сети, так и нет.
toxin_pilot
25.06.2010 в 14:58
Kirill Konovalov, 24 Май 2010 — 20:51, сказал(а):
Здравствуйте. Во первых не надо выкапывать темы двухлетней давности. 🙂 Во вторых. Вы себе представляете сколько времени и сил занимает разработка панели и динамики и что для этого нужно?
Нужна куча документации по самолету(которой нет по 96 — обрубок РЛЭ с авсима- не в счет), желательно иметь реального пилота «под боком» для консультации,
Нужно год-три труда квалифицированного программиста что-бы он это все реализовал.(причем программист как правило один — когда работают несколько программистов над одной панелью одновременно-это редкость)
У меня есть предложение! А можно ли как ни будь объединиться с командой ПТ? Объясняю для чего: 1. реальный запуск двигателей(как у Тушки)) 2. ПРИБОРЫ 3. Ну и как положено раскрутка))) (можно и без этого!) И у меня все приборы работают на дополнении 777 Professional ( лицуху хз где купить!(( Ну в общем то всё! И ёще раз Спасибо!
Нужна куча документации по самолету(которой нет по 96 — обрубок РЛЭ с авсима- не в счет), желательно иметь реального пилота «под боком» для консультации,
Нужно год-три труда квалифицированного программиста что-бы он это все реализовал.(причем программист как правило один — когда работают несколько программистов над одной панелью одновременно-это редкость)
Нужен спец по динамике…
И не важно кто это будет делать ПТ или Не ПТ…
Сообщение изменено: Kirill Konovalov (24 Май 2010 — 22:55)
Сообщение изменено: STRELOK2014 (25 Май 2010 — 01:08)
STRELOK2014, 25 May 2010 — 00:07, сказал(а):
Это от одного варианта самолета. Второй части РЛЭ, первая часть которого ходила по сети, так и нет.
Kirill Konovalov, 24 Май 2010 — 20:51, сказал(а):
Нужна куча документации по самолету(которой нет по 96 — обрубок РЛЭ с авсима- не в счет), желательно иметь реального пилота «под боком» для консультации,
Нужно год-три труда квалифицированного программиста что-бы он это все реализовал.(причем программист как правило один — когда работают несколько программистов над одной панелью одновременно-это редкость)
Нужен спец по динамике…
И не важно кто это будет делать ПТ или Не ПТ…
Спасибо за ответ!