Скворцы всегда организовано летают вместе, внимательно планируя операции. Боевая единица Скворцов это хорошо слетаная пара — особое внимание уделяется слетанности пар. В бою мы никогда не бросаем своих, и скорее вся группа погибнет, чем бросит своего товарища в бою. Мы не любим авантюр и бессмысленные потери, поэтому после каждого вылета группы производится разбор полетов. Девиз Скворцов — не числом, а умением!
Для новичков сквада, обязательно обучение в летной школе, — так мы достигаем полного взаимопонимания в бою.
Инструктора долго и упорно работают с курсантом, чтобы в бою он «спиной видел» напарника, спокойно читал картину боя, и принимал грамотные решения. Курсант полгода-год летает ведомым с инструктором, а затем, если хочет и готов, начинает водить сам.
Тактические схемы, принятые в скваде, мы почерпнули (а затем отработали) изучая аналитические труды Покрышкина, Кожедуба, Липферта и других асов второй мировой войны.
Мы не претендуем на звание лучшего сквада и не ищем этого. Наша цель грамотно летать на проектах вместе, отлично сплоченной и слетанной командой, побеждать и возвращаться без потерь на базу, внося свою лепту в общую победу.
Обучение состоит из этапов:
1. кандидат в курсанты регистрируется на нашем форуме:
http://skvortsy.listbb.ru/
2. подает заявку на принятие в летную школу
http://skvortsy.list…&t=9&p=808#p808
3. там же отвечает на вопросы анкеты
4. подходит на собеседование в Team Speak 2 (программа для голосовой связи)
как подключиться – см. в той же ветке
5. если собеседование прошел успешно, то поступает на первый курс летной школы, где изучает:
простой, сложный и высший пилотаж
6. затем курсант переводиться на второй курс, где выбирает свою специализацию (истребитель, штурмовик, бомбардировщик).
В зависимости от специализации курсант-второкурсник углубленно изучает истребительное, штурмовое или бомбардировочное дело.
7. по окончании летной школы, курсанты распределяются по эскадрильям и летают как полноправные члены команды на проектах.
Нам нужны единомышленники – набор открыт!
p.s. Сквад является полосатым, но в 90% случаев мы летаем за красную сторону.
С уважением,
Командир сквада
Skv_Serafim
http://skvortsy.listbb.ru/
Один временной пояс позволит нам тренироваться вместе и летать вместе, и при этом ложиться спать не поздней ночью
Если вы живете в Сибири — присоединяйтесь к нам.
Для новичков действует летная школа. Опытные пилоты, тоже могут присоединиться, — приходите на тренировки, пообщаемся, слетаемся, затем примем в сквад…
Нужны все специальности: истребители, бомбардировщики, штурмовики…
Добро пожаловать на наш форум: http://skvortsy.listbb.ru/
Сообщение отредактировал Skv_Serafim: 27 January 2011 — 11:19
В настоящий момент летная школа Скворцов переполнена курсантами-истребителями. Скваду очень нужны будущие штурмовики и бомбардировщики — присоединяйтесь!
http://skvortsy.listbb.ru/
Начальник штаба Скворцов
Skv_Serafim
Да, дуэль входит в программу обучения как один из элементов подготовки пилотов.
Вот, только что закончился чемпионат среди курсантов, с весьма оригинальным регламентом.
Выиграла пара слетанных штурмовиков, перестреляв всех истребителей:
http://skvortsy.listbb.ru/viewtopic.php?f=2&p=1256#p1256
Штурмы в деле…
Виртуальная летная школа сквада Скворцы продолжает набор на специальности штурмовик и бомбардировщик.
Если вам нравятся хорошо организованные вылеты с хорошим прикрытием — добро пожаловать!
http://skvortsy.listbb.ru/index.php
Подробнее: http://skvortsy.listbb.ru/
Что-то мне подсказывает (как охотнику со стажем
), что он легко уйдёт от вас пологим пикированием, используя преимущество в тяге и больший запас по скорости (до флаттера). Единственная надежда — что атака пройдёт незамеченной. Однако, это маловероятно, т.к. атаковать охотника, висящего, скажем, на 6 тысячах, придется с инверсии. Хотя были прецеденты, сбили мы как-то парой Иаров пару МиГ-3 на высоте порядка 8 км (упали с 10, те проспали).
Ну так продемонстрируй «охотник со стажем» свои пёрлы.
А то, только языком и трепешь.. я, мы, мастер.. ттх, лтх…..
Или тебе еще раз твою стату показать? дирижпопель ты наш.
Один вот, тоже «охотился».. пока чушку 250.. не поймал в кокпит
Як, Лавочкин, Аэрокобра, ЛаГГ, МиГ – как разобраться новичку, на чем летать?
Во-первых, нужно иметь в виду, что каждая машина имеет свои серьезные особенности, — сильные и слабые стороны. Умелое использование сильных сторон своей машины ставит Вас в выгодное положение, а противника в невыгодное. Выгодное положение позволяет атаковать противника из удобной позиции, а невыгодное наоборот – ставит Вас под угрозу.
Давайте кратко рассмотрим, какие есть сильные и слабые стороны у наших, советских машин.
1. Семейство Яков.
Як обладает наилучшей маневренностью на высоких скоростях, и это обстоятельство помогает машине Яковлева энергично уходить из под множественных атак Bf-109 и Fw-190. Разгоните Як и Вы увидите как преимущество в энергичных виражах перейдет от противника к Вам. Кроме того, начиная с Як-1Б, у машины появляется самый лучший обзор среди всех истребителей на Восточном фронте.
Слабость ранних Яков в их невысокой горизонтальной скорости и скороподъемности, а также небольшом боекомплекте.
Заключение: Самолет для пилотов любой квалификации, от новичка до аса. Как и было в жизни, он лучше всего подходит для сопровождения ударных групп.
2. Семейство ЛаГГов.
ЛаГГ-3 обладает сильным вооружением и более высокой скоростью чем Як. Однако на всех высотах и на всех скоростях он уступает Bf-109 в вираже, горизонтальной скорости, а также в скороподъемности. ЛаГГ крепкая машина, однако, высокий гаргрот будет держать Вас в постоянном напряжении, если Вы летаете без напарника.
Заключение: Самолет для пилотов только высокой квалификации, для новичков он будет ЛАкированным Гарантированным Гробом. Лучшее применение, — перехват ударных групп противника и свободная охота в группе не меньше звена.
3. МиГ-3.
МиГ-3 обладает высокой скоростью на всех высотах и, особенно на большой высоте. Слабые виражные характеристики машины и ее крайняя уязвимость делают МиГ непригодным для виражных боев вообще. Кроме того, без использования подвесных пулеметов, МиГ не может рассчитывать на победу с одного, двух, и порой даже трех заходов.
Заключение: Самолет для средних и опытных пилотов с хорошей выдержкой, пригоден только для бум-зума, т.к. нуждается в постоянном преимуществе по высоте.
4. Семейство Ла.
Ла-5 это одна из первых машин, которая может на равных вести бой с Bf-109, в первую очередь за счет высокой скорости у земли и лучшего горизонтального виража. Однако будьте осторожны, Bf-109G2 в опытных руках опасный противник, поэтому взвешивайте свои силы аккуратно.
Большим недостатком можно назвать высокий гаргрот.
Ла-5ФН и Ла-7 в опытных руках позволяют навязывать противнику свой бой, и превращать охотников в жертв. Однако преимущество это очень тонко, и излишняя самоуверенность приведет гарантированно к фиаско. Хорошо слетанная группа противника, имея превышение, может представлять самую серьезную угрозу для лавочкиных прижатых к земле. И здесь проявляется слабость Ла, — без высоты машина заметно хуже защищается чем Як. Именно поэтому новичку не стоит брать Ла-5/7.
Лучшее применение Лавочки это свободная охота и завоевание господства в воздухе.
5. Аэрокобра.
Все мы конечно знаем, как блестяще проявила себя эта машина в гвардейских полках ВВС РККА. Покрышкин, Гулаев, Речкалов, Амет-Хан Султан… Имена этих героев окружает вечная слава, которая прямо связана с американским P-39. Мощное вооружение, большой боезапас, высокая допустимая скорость пикирования, прекрасные летные характеристики на самых низких скоростях, хороший обзор – делают аэрокобру грозным соперником. Однако низкая скорость, склонность к плоскому штопору, плохая скороподъемность и плохие ТТХ на больших высотах существенно ограничивают возможности P-39.
Если Вы новичок, то займитесь отработкой дуэли на Р-39 перед тем как впервые полетите на ней в бой. Однако знайте, эта машина раскрывается только в руках асов. Лучшее ее применение это перехват ударных групп противника, блокировка аэродромов и поддержка яков закрутившихся на виражах.
При выборе самолета, стоит руководствоваться не только личной симпатией или антипатией, но и трезвой оценкой своего текущего мастерства и характером задачи, стоящей перед Вами. Также налет на каждой машине играет важную роль.
Если у Вас есть время и желание учиться искусству воздушного боя и Вам нравятся полеты в дисциплинированной группе, — добро пожаловать в летную школу сквада Скворцы!
http://skvortsy.listbb.ru/index.php
Командир сквада Скворцы
Skv_Serafim
Иэх, командир
. Прости, не корысти ради, а токмо ради истины 
. Кстати, писан этот текст довольно странным языком — смахивает на перевод с английского.
Скворцы перешли в авиасимулятор Битва за Сталинград!
1. Что такое сквад Скворцы?
Сквад «Сквоцы» это группа людей из разных стран объединенных любовью к авиасимуляторам тематики ВОВ. На протяжении многих лет мы изучаем историю, технику, тактику и приемы воздушного боя, накапливаем знания и оттачиваем индивидуальное и командное мастерство. Наша цель – отлично организованные полеты на проектах где идут виртуальные сражения, моделирующие события Второй Мировой Войны.
Скворцов Вы всегда узнаете в небе, т.к. мы летаем только парами стремимся к хорошей организации вылета и не приветствуем напрасных жертв.
2. Как стать Скворцом?
Стать Скворцом может любой человек закончивший ВЛШ и получивший одобрение командования.
3. Как работает ВЛШ (виртуальная летная школа)?
При скваде постоянно работает ВЛШ, цель которой готовить сильных пилотов для пополнения сквада. Если Вы желаете учиться, но не видете своей конечной целью вступление в сквад, то тогда Вам лучше найти другую летную школу.
Практика показывает, что каждый пилот, закончивший ВЛШ Скворцов, гарантированно становится крепким воздушным бойцом способным уверенно вести как одиночный, так и групповой бой.
Учебная программа ВЛШ разделена на два курса, на первом изучаются основы аэродинамики, простой, сложный и высший пилотаж. На втором курсе происходит разделение курсантов по специализации – истребитель, штурмовик, бомбардировщик. Истребители и штурмовики изучают: дуэль, применение вооружения по воздушным и наземным целям, защитные маневры, тактику, взаимодействие в паре, свободную охоту, штурмовку или прикрытие ударных групп.
Бомбардировщики овладевают навыками защитных маневров, применения бортового вооружения и бомб, тактику и взаимодействие в группе.
Занятия проходят на учебном сервере Скворцов в удобное для курсанта и инструктора время обычно с 20:00 до 21:00 по Москве. Средой для общения служит программа Team Speak 3.
Подробнее: http://skvortsy.listbb.ru/index.php