Изредка заглядываю на этот форум. В основном чтоб держать руку на пульсе по поводу изменений в правилах и других новшествах. Остальное вскольз. Но если вижу что тема упорно повторяется то пытаюсь понять в чем проблема.
1 июля исполнилось 6 лет первому моему полету в ФСЭ, зашел понтануться, вижу мою группу ВОСТОК просто грязью поливают. Наш шустрый строитель Schutze опередил несколько раз подряд желающих построить ФБО на месте упавших после 45 дней простоя. Обвинили нас в использовании неких скриптов или ботов. Все это чушь полнейшая. Всех хитростей у нашего строителя — левый указательный на F5, правый на мышке. Остальное — опыт не одного года наблюдений за системой. Но это тема отдельного разговора…
Просто стал почаще заходить, не катят ли опять какую бочку на нашу группу. Сейчас на форуме опять острая копьеломная тема WL Item: A new take on FBO’s. Новым игрокам хотелось бы владеть ФБО, но старики застроили давно злачные места. Вот они и требуют введения новшеств. Видимо хотят за месяц получить то чего другие добивались годами. Коллеги, может кто читал эти холивары? и есть желание здесь поделиться мнениями.
Хз). Вот помню, что лет …цать назад общались мы с вами по какому-то FBO-шному поводу, и осадочек почему-то остался. Суть дела давно забылась)). «Восток», если не ошибаюсь, сторонник загрести всё под себя и работать внутри собственных сетей. Большинство же народа (особенно западного) в FSE кайф ловит от сотрудничества, обмена пассажиропотоками, и т.п.
ха, я суть помню еще,осадок действительно был еще какой, но это было так давно) Хотя, как посмотрю, у некоторых ничего не поменялось с тех пор.
Сама модель ограниченного количества ФБО в отдельно взятом а/п, тем не менее, может диктоваться только геймплеем, а не какой-то реальностью. В реальности в нормальной экономике развитого гос-ва наоборот, поощряется конкуренция и открытие новых ФБО, агентов, иных видов хэндлинга, подобий ТЗК и т.д. Исключения, конечнО, являют собой а/п России, где есть развитые монопольные структуры с прикормленным аэропортом (или наоборот), держащие огромные цены и не пускающие никого к себе. Так что по идее да — нужно давать место ( по крайней мере, в large airports) и другим, может быть, на каких-то трудных условиях, и. т.д.
Забавно, как вы пытаетесь притянуть к заявленной теме свои застарелые обиды. Классика из учебника психологии. Это значит что вы осознаете свою неправоту 6-летней давности, хотя тогда массовкой выступлений вы создали видимость правоты. Но жизнь, время и игра расставили все точки над ё — «Восток», как и прежде, на крыле все эти годы, в отличие от некоторых. Давно не видно котировок акций «Moscow Air Service»
Что касаемо темы, накал страстей на официальном сайте утих. Похоже что возобладал здравый смысл. Шариковский вариант «Взять все и поделить» не прошел. Совет Директоров почитал аргументы и начал обсуждение проблемы с кодерами. Популярным оказалось предложение «Визитной карточки» по которой любой игрок может заказать себе 3 небольших задания из любого аэропорта в любой.
Если кодеры справятся — новшество появится. Так что, обсуждать здесь больше нечего…
—
СК
Сообщение отредактировано stuurman: 20 July 2013 — 13:39
обиды ? Нет, просто сабжем вы напомнили про свое существование, и про тогдашний спор. Сейчас мне забавно про это вспоминать, какие тут обиды.
А жизнь, Штурман, по эту сторону экрана, а не по ту
Ха-ха, дон Рамирес, это нам нынче забавно, а вот Штурман все эти годы продолжает работать в том же режиме, поддерживая в себе прежнюю заинтересованность и вкладывая, уверен, гигантские усилия в поддержание такой сети FBO. Меня это приводит в состояние лёгкой паники, ужаса и оторопи
.