Телевизор, наверное, уже 20 лет как не работает. :sarcastic:
BAe-146
18.03.2010 в 09:54
Evilfuhrer, on 18 March 2010 — 10:51, said:
Я зашел. Не увидел там ничего кроме предложения покупки билетов. Может я не туда заглянул?
Ну может для вас ничего нового и нет, но не все же здесь пилоты. И насчет 787 не согласен: видел кокпит одного боинга-считай видел все. Различий там не так уж много. А уж фото и видео с кокпитами боингов в инете действительно навалом.
Телевизор, наверное, уже 20 лет как не работает. :sarcastic:
На самом деле, TV аппаратуру ремонтами и настройками не обманешь. Если ресурс исчерпан, ничего не увидишь на экране. Поэтому у инженерного состава, для которого работа превыше всего, руки растут из того места и голова не только для еды и ношения тюбетейки, сделано хотя бы это http://aeronav.spb.r…-fly-ksv40.html
Crocop
18.03.2010 в 11:10
GRAFF (18 Март 2010 — 10:30):
2 Crocop , а вы только за штурвал подержались и приборы сфоткали? Полетать то хоть удалось? Процесс незадокументирован…получается сходили поглазеть да потыркать выключенный тренажер.
Тренажер рабочий был.Просто не сняли во время полета.Мониторы включали и вид был как в ссылке,данной ранее 1941.
Crocop
18.03.2010 в 11:12
cadet-74 (18 Март 2010 — 13:56):
фотки просто супер. такие бы на ан-26.
У меня есть фотки с тренажера АН 24.Позже выложу.
Evilfuhrer
18.03.2010 в 11:27
Crocop (18 Март 2010 — 15:10):
Тренажер рабочий был.Просто не сняли во время полета.Мониторы включали и вид был как в ссылке,данной ранее 1941.
Что ж вы самое интересное и не сняли 🙁
Crocop
18.03.2010 в 11:55
Evilfuhrer (18 Март 2010 — 16:27):
Что ж вы самое интересное и не сняли 🙁
Так как не кому было нас снимать во время полета.
ydjin
18.03.2010 в 11:59
Crocop, on 18 March 2010 — 14:55, said:
Так как не кому было нас снимать во время полета.
нужно было это дело поручить праваку :sarcastic:
Crocop
18.03.2010 в 12:11
ydjin (18 Март 2010 — 16:59):
нужно было это дело поручить праваку :sarcastic:
Да как-то мы не подумали.Нам просто дали мало времени.Там экипаж тренировался.
a320pilot
18.03.2010 в 13:35
Evilfuhrer (18 Март 2010 — 11:51):
Я зашел. Не увидел там ничего кроме предложения покупки билетов. Может я не туда заглянул?
Извините, я дал неправильный адрес, опечатался. Выше дают правильную ссылку, хотя сомневаюсь, что вы не знали о данном сайте с учетом вашего стажа на форуме.
Evilfuhrer (18 Март 2010 — 11:51):
Ну может для вас ничего нового и нет, но не все же здесь пилоты.
Я лично был в кабине тренажера Як-40 один раз (в самолете не был вообще), но если возникает необходимость посмотреть приборы — смотрю на сайтах споттеров, благо там качество очень хорошее, да и количество этих кадров огромное — мы говорим не о раритете, а о довольно массовом самолете, найти фотографии очень легко.
Evilfuhrer (18 Март 2010 — 11:51):
И насчет 787 не согласен: видел кокпит одного боинга-считай видел все. Различий там не так уж много.
Сравните кабину 737-200 и 787 и подумайте над фразой «увидел кокпит одного Боинга — считай видел все». Можете посмотреть еще 707, 727, 747-100/200/300, да хоть 737-300/400/500 — разница будет огромна. Даже сравнивая с 737NG, 757/767 — отличий наберется достаточно.
alexost92
18.03.2010 в 17:23
a320pilot (17 Март 2010 — 19:31):
А нафига вам фотографии приборов (ну, на первой странице говорили)? Зашли на airlines.net и смотри до посенения, да и качество там однозначно только хорошее… Человек, наверное, хотел поделиться именно присутствием на тренажере, а не приборами. Я понимаю бы попал в кабину 787, а Як-40 — ну ничего там нового нет.
Ага. Вам то нет разницы, а вспомните молодые года, когда только начали раскрывать все красоты и секреты авиации…Все что связано с ней уже даёт прилив радости =) хоть это як-40, хоть A380 🙂
Ага. Вам то нет разницы, а вспомните молодые года, когда только начали раскрывать все красоты и секреты авиации…Все что связано с ней уже даёт прилив радости =) хоть это як-40, хоть A380
Я сейчас не старый, и от маленького магнитного компаса Як-18, лежащего в качестве сувенира на полке кабинета декана, уже испытываю тот прилив радости, а в данном случае — еще и умиления (и некоторой зависти, ибо тоже бы с удовольствием поставил бы на полку какой-нибудь прибор). Я приезжаю в аэропорт и чувствую себя ребенком, только что зашедшим в парк развлечений или игрушечный магазин. Здесь о том и речь — человек выложил фотки не для того, чтобы показать приборы, так как необходимости нет в этом (если надо — за 5 мин нашел в интернете фотку любого винтика кабины), а для того, чтобы поделиться той радостью с товарищами, которые способно ее понимать.
По поводу Боинга написал, предполагая, что приборы кабины нового самолета вызывают больший интерес, нежели приборы Як-40, фотографии которых можно от одних лишь airliners.net, jephotos.net и прочее набрать довольно приличное количество. Хотя это не означает, что неинтересно побывать в его кабине только из-за того, что появился новый самолет.
Striker_912
18.03.2010 в 20:18
a320pilot, on 18 March 2010 — 23:12, said:
Я сейчас не старый, и от маленького магнитного компаса Як-18, лежащего в качестве сувенира на полке кабинета декана, уже испытываю тот прилив радости, а в данном случае — еще и умиления (и некоторой зависти, ибо тоже бы с удовольствием поставил бы на полку какой-нибудь прибор). Я приезжаю в аэропорт и чувствую себя ребенком, только что зашедшим в парк развлечений или игрушечный магазин. Здесь о том и речь — человек выложил фотки не для того, чтобы показать приборы, так как необходимости нет в этом (если надо — за 5 мин нашел в интернете фотку любого винтика кабины), а для того, чтобы поделиться той радостью с товарищами, которые способно ее понимать.
АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН!!!!
Artjom23
18.03.2010 в 22:28
Отлично!
pulkovo2
19.03.2010 в 11:56
Отличные фотки)))) спасибо:)
кулёма
19.03.2010 в 20:54
Молодец Папин друг!!! ))) всё понравилось
alexost92
20.03.2010 в 05:10
a320pilot (18 Март 2010 — 20:12):
Я сейчас не старый, и от маленького магнитного компаса Як-18, лежащего в качестве сувенира на полке кабинета декана, уже испытываю тот прилив радости, а в данном случае — еще и умиления (и некоторой зависти, ибо тоже бы с удовольствием поставил бы на полку какой-нибудь прибор). Я приезжаю в аэропорт и чувствую себя ребенком, только что зашедшим в парк развлечений или игрушечный магазин. Здесь о том и речь — человек выложил фотки не для того, чтобы показать приборы, так как необходимости нет в этом (если надо — за 5 мин нашел в интернете фотку любого винтика кабины), а для того, чтобы поделиться той радостью с товарищами, которые способно ее понимать.
По поводу Боинга написал, предполагая, что приборы кабины нового самолета вызывают больший интерес, нежели приборы Як-40, фотографии которых можно от одних лишь airliners.net, jephotos.net и прочее набрать довольно приличное количество. Хотя это не означает, что неинтересно побывать в его кабине только из-за того, что появился новый самолет.
НЕ. Вы что! Я не намекал на возраст. Если что извините. Я имел ввиду налет
arsiz1984
20.03.2010 в 07:49
Вторая часть фоторепортажа про тренажер, а вот первая, до замечания, прямо подиум какой-то. Только тренажер — это не только кабина.
***Andrew***
20.03.2010 в 08:27
Там телевизоры работали, макет был, не компьютерная графика. Его уже разобрали, телеки и некоторое оборудование уже отнесли на тренажер АН-24
Pil_Ot
21.03.2010 в 02:54
Отличный репорт!Молодцы,ребята!Настоящий праздник для Вас получился.Сам помню эти мгновения радости когда оказался первый раз на тренажёре.Рад за Вас!
Ну может для вас ничего нового и нет, но не все же здесь пилоты. И насчет 787 не согласен: видел кокпит одного боинга-считай видел все. Различий там не так уж много. А уж фото и видео с кокпитами боингов в инете действительно навалом.
Правильный адрес — http://www.airliners.net
А!
На самом деле, TV аппаратуру ремонтами и настройками не обманешь. Если ресурс исчерпан, ничего не увидишь на экране. Поэтому у инженерного состава, для которого работа превыше всего, руки растут из того места и голова не только для еды и ношения тюбетейки, сделано хотя бы это
http://aeronav.spb.r…-fly-ksv40.html
Тренажер рабочий был.Просто не сняли во время полета.Мониторы включали и вид был как в ссылке,данной ранее 1941.
У меня есть фотки с тренажера АН 24.Позже выложу.
Что ж вы самое интересное и не сняли 🙁
Так как не кому было нас снимать во время полета.
нужно было это дело поручить праваку :sarcastic:
Да как-то мы не подумали.Нам просто дали мало времени.Там экипаж тренировался.
Извините, я дал неправильный адрес, опечатался. Выше дают правильную ссылку, хотя сомневаюсь, что вы не знали о данном сайте с учетом вашего стажа на форуме.
Я лично был в кабине тренажера Як-40 один раз (в самолете не был вообще), но если возникает необходимость посмотреть приборы — смотрю на сайтах споттеров, благо там качество очень хорошее, да и количество этих кадров огромное — мы говорим не о раритете, а о довольно массовом самолете, найти фотографии очень легко.
Сравните кабину 737-200 и 787 и подумайте над фразой «увидел кокпит одного Боинга — считай видел все». Можете посмотреть еще 707, 727, 747-100/200/300, да хоть 737-300/400/500 — разница будет огромна. Даже сравнивая с 737NG, 757/767 — отличий наберется достаточно.
Ага. Вам то нет разницы, а вспомните молодые года, когда только начали раскрывать все красоты и секреты авиации…Все что связано с ней уже даёт прилив радости =) хоть это як-40, хоть A380 🙂
http://www.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’Просмотр сообщения’ />alexost92 (18 Март 2010 — 20:23):
Я сейчас не старый, и от маленького магнитного компаса Як-18, лежащего в качестве сувенира на полке кабинета декана, уже испытываю тот прилив радости, а в данном случае — еще и умиления (и некоторой зависти, ибо тоже бы с удовольствием поставил бы на полку какой-нибудь прибор). Я приезжаю в аэропорт и чувствую себя ребенком, только что зашедшим в парк развлечений или игрушечный магазин. Здесь о том и речь — человек выложил фотки не для того, чтобы показать приборы, так как необходимости нет в этом (если надо — за 5 мин нашел в интернете фотку любого винтика кабины), а для того, чтобы поделиться той радостью с товарищами, которые способно ее понимать.
По поводу Боинга написал, предполагая, что приборы кабины нового самолета вызывают больший интерес, нежели приборы Як-40, фотографии которых можно от одних лишь airliners.net, jephotos.net и прочее набрать довольно приличное количество. Хотя это не означает, что неинтересно побывать в его кабине только из-за того, что появился новый самолет.
АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН!!!!
По поводу Боинга написал, предполагая, что приборы кабины нового самолета вызывают больший интерес, нежели приборы Як-40, фотографии которых можно от одних лишь airliners.net, jephotos.net и прочее набрать довольно приличное количество. Хотя это не означает, что неинтересно побывать в его кабине только из-за того, что появился новый самолет.
НЕ. Вы что! Я не намекал на возраст. Если что извините. Я имел ввиду налет
Почему?