Послезавтра отправляюсь на полевые работы на Авачинском вулкане, чуть позже — на Мутновскую ГеоЭС. Вообщем, август будет интересным
ANATOL117633
06.08.2014 в 11:04
тоже заснял Ту-142. Причем обоих. качество похуже конечно. прямо из окна , дома фотал.И еще немного с дороги.
Edited by ANATOL1176
ji-ji98
09.08.2014 в 04:07
повезло на днях, проезжал вечером мимо взлетной полосы, наткнулся на «новость» 😀
07/08/14
Почти 300 пассажиров не смогли вылететь с Камчатки в Москву из-за поломки самолета
Рейс 17 31 компании «Аэрофлот» стоит на перроне с 6 августа. Как сообщили «Авторадио» в Елизовском аэропорту, сегодня утром из Москвы была доставлена запасная часть. Как только завершатся ремонтные работы, сегодня или завтра к утру, лайнер вылетит по маршруту. Пассажиры задержанного рейса будут отправлены в столицу бортом, который прилетел сегодня, а также на завтрашнем рейсе. Связаться с представителем компании «Аэрофлот» на Камчатке пока не удалось. Вместе с тем, как сообщили нашей станции пассажиры задержанного самолета, вчера их продержали в лайнере и на перроне с 12.00 до позднего вечера. Лайнер четыре раза выводили на рулежную дорожку, но он так и не взлетел.
Я вернулся с полевых работ в северо-западном секторе Корякского вулкана!
Для незнающих — «спереди» он выглядит вот так (в центре кадра):
Нам (мне и начальнику лаборатории, с которым я шёл в поход) требовалось взять пробы газа из Изотовских источников и пробы воды из Корякских нарзанов.
Отправились утром 7 августа. У старого ГАЗ-66, который вёз нас к стационару, каждые полчаса закипала охлаждающая жидкость. Таким образом, мы потратили около двух часов на то, чтобы добраться до точки начала похода.
Наверное, судьба мстит мне за то, что последние два-три года я веду не вполне здоровый образ жизни. Да, у меня есть зелёный пояс по дзю-до и я занимался бегом… года три назад. Впрочем, даже более крепкие сотрудники нашей лаборатории предупреждали меня о том, что они сами не успевают за начальником: пока ты взбираешься на вершину холма, он уже успел перейти вброд реку и взобраться на вершину следующего. Впрочем, небольшие пятиминутные остановки и обед из нескольких бутербродов с чаем снимали накопившуюся усталость.
Фотографий я сделал не очень много. На это не было времени и сил. Впрочем, кое-что я пощёлкал. Первый кадр в походе:
За облаками скрыт вулкан Жупановский. Во время всего похода мы на него поглядывали — он регулярно выбрасывал достаточно много пепла, с периодичностью в несколько часов.
Добрались до места стоянки, поставили палатку, приготовили ужин — гречку с сайрой. Еда — то ещё дерьмо, но если голоден, то съешь и не такое.
Оттуда открывался вот такой вид на вулкан Корякский. Так он выглядит «сзади».
Утром нас разбудил поисковый отряд. Потерялись двое из Иркутска. Но мы ничего не видели, ничем не смогли помочь.
Позавтракав, мы отправились к нашей цели — Изотовским источникам и Корякским нарзанам.
Кстати, о воде. На нашем пути встречалось множество потоков холодной ледниковой воды, очень чистой. По моим прикидкам, в день я выпивал около 10-12 л такой воды, а то и больше. Однако, после неё остаётся неприятное послевкусие, хотя по химическому составу она близка к дистилированной воде.
Так выглядит Корякский вулкан с северо-запада.
Я и панорамку запилил!
Приближаемся к Изотовским источникам, до них от точки съёмки всего 800 м.
Но это не те 800 м, какими они представляются в городе, например. В походе вообще все расстояния кажутся нереальными. Кажется, что прошёл километр, а посмотришь по GPS-ке — а пройдено всего метров 300.
Спускаться к этим источникам — та ещё задачка. Единственный способ до них добраться — пробраться сквозь заросли древесной растительности и спуститься по крутому холму сквозь заросли борщевика (пучки). У самих источников климат как в тропическом дождевом лесу — очень жаркий и очень влажный, да ещё и на медвежьи какашки наткнулись. Ну и фиг с ним, главное — работу сделать.
Я достаю воронку, стеклянную бутылку, ищу, где из этой лужи, воняющей сероводородом, выходят пузырьки газа и заполняю бутылку этим самым газом. В это время начальник достаёт логгер (девайс с возможностью подключения по USB, записывающий температуру и изотопный состав вод), установленный им самим год назад и ставит вместо него новый.
Там же и перекусили. Слева лужа, воняющая сероводородом, справа — свежее медвежье говно, нещадно палит солнце. Красота!
Выбирались таким же образом, каким спустились. Это п**дец. иначе не опишешь, На карачках, нахрен! Я вообще думал, что сдохну там. Тем не менее, мы выбрались. Обратно шли по своим же следам и наткнулись на свежие медвежьи, встречного направления. Усталость сразу куда-то исчезла.
Далее, мы шли через тундру к двум Корякским нарзанам, где начальник взял пробы воды. Вода из нарзанов горькая, кстати — мне не понравилась. Ещё и мошка какая-то мелкая покусала начальника, теперь у него руки в мелкую кровавую крапинку. Мне повезло больше, я в куртке был.
К вечеру добрались до палатки, но метров за 300 до неё я подвернул ногу. Начальник помог добраться до палатки и позвонил по спутниковому телефону на базу, где рассказал о случившемся. К утру следующего дня нас должен был поджидать наш сотрудник, который частично разгрузил бы меня.
У утру нога разболелась сильнее, но идти я ещё мог, хоть и медленно. Нам повезло — встречавший нас сотрудник заручился поддержкой местного спасательного отряда, который практически полностью разгрузил меня и наложил эластичную повязку.
По пути домой спасатели обсуждали недавние события. Как оказалось, те двое иркутян успешно вернулись в город, и просто забыли сняться с учёта. Однако были и плохие новости. На днях группа туристов попала под снежную лавину на влк. Камень. Спасатели потом ночью отыскивали их при помощи щупов. Туристы погибли на высоте 3300 метров.
Обратный путь был долгим и тяжёлым, однако мы добрались до цивилизации. Был уже поздний вечер, спасатели отвезли меня домой и настоятельно порекомендовали сходить к травматологу — возможно, с моими повреждениями вообще нельзя ходить. Нога продолжает болеть, я хожу по квартире с тростью как доктор Хаус, так что на Мутновку я уже не поеду.
Такие вот дела.
Edited by VP-BRG
Yukikazevip1940
09.08.2014 в 22:58
супер! даёшь ещё!
VTK519vip1952
09.08.2014 в 23:00
супер! даёшь ещё!
Какое «ещё»?! У меня ноги никогда так не болели!
Поездка на Мутновскую ГеоЭС, скорее всего, не состоится. То есть, поедут без меня.
Edited by VP-BRG
Ляпучка8616
10.08.2014 в 00:59
повезло на днях, проезжал вечером мимо взлетной полосы, наткнулся на «новость» :D[/size] [/size]
07/08/14
Почти 300 пассажиров не смогли вылететь с Камчатки в Москву из-за поломки самолета
Рейс 17 31 компании «Аэрофлот» стоит на перроне с 6 августа. Как сообщили «Авторадио» в Елизовском аэропорту, сегодня утром из Москвы была доставлена запасная часть. Как только завершатся ремонтные работы, сегодня или завтра к утру, лайнер вылетит по маршруту. Пассажиры задержанного рейса будут отправлены в столицу бортом, который прилетел сегодня, а также на завтрашнем рейсе. Связаться с представителем компании «Аэрофлот» на Камчатке пока не удалось. Вместе с тем, как сообщили нашей станции пассажиры задержанного самолета, вчера их продержали в лайнере и на перроне с 12.00 до позднего вечера. Лайнер четыре раза выводили на рулежную дорожку, но он так и не взлетел.[/size]
Это вот этот 777 поломался? Он же новый совсем, то ли апрельский, то ли майский выпуск этого года.. Что там так сильно поломаться могло интересно?
VTK519vip1952
10.08.2014 в 07:02
Чёрт, круто снято. Мне что-то неохота лезть так близко
Это вот этот 777 поломался? Он же новый совсем, то ли апрельский, то ли майский выпуск этого года.. Что там так сильно поломаться могло интересно?
Ну так «детские болезни», бывает.
Edited by VP-BRG
@ntuanvip1386
10.08.2014 в 07:26
Ту-95РЦ имеют переднее остекление. МС не имеют.
А летающие РЦ есть?) Я отвечу за вас — нету. Следовательно зачем говорить о том, что не летает на данный момент?
Alexandro_Guerin490
10.08.2014 в 08:10
Очень красиво))
ji-ji98
10.08.2014 в 08:58
учебные полеты МИГ-31 ночью.
ЕЛИЗОВО.
издалека на приземлении выхватывал птичку.
Edited by ji-ji
ji-ji98
10.08.2014 в 09:27
учебные полеты МИГ-31 ночью.
ЕЛИЗОВО.
на Взлет!!!
ji-ji98
10.08.2014 в 23:54
ночное небо над «домашними» вулканами
VP-BRG
06.12.2015 в 01:37
Ну что, это мои последние снимки в 2015 году. Завтра, 7 декабря, я отправляюсь в армию на срочную службу.
Всем счастливого Нового года и вселенского добра
RAID
10.12.2015 в 09:19
Ну что, это мои последние снимки в 2015 году.
крайние, дружищще… крайние!
удачной службы! время пролетит быстро
искренне буду ждать твоего возвращения!
Zigzak
10.12.2015 в 11:11
Да разве сейчас служба?!?!? Так, курорт. Судя по баннеру ФСА Никита в армии в симе летает, а не по казарме
VP-BRG
10.12.2015 в 12:15
Отсрочку до 16 декабря дали Но эти фоты точно последние.
bazaranet
10.12.2015 в 12:24
гы)
VP-BRG
10.12.2015 в 12:37
…Однако, формально я уже на срочной службе. Симмер летит — служба идет
Gladkov
11.12.2015 в 04:01
крайние, дружищще… крайние!
Почему крайние? А если дружище не хочет быть тупым попугаем, а напротив, уважает нормальный русский язык?
RAID
11.12.2015 в 05:20
Почему крайние? А если дружище не хочет быть тупым попугаем, а напротив, уважает нормальный русский язык?
не хочет — не будет )) его право )))
никакого фатализма в данном случае в слово последний вложено не было.. Просто не хочется, чтобы парень бросал свое хобби и продолжил радовать нас своими фоточками )))
VP-BRG
11.12.2015 в 05:55
Просто не хочется, чтобы парень бросал свое хобби и продолжил радовать нас своими фоточками )))
Не, споттинг я не брошу, но вот снимать точно буду реже. И дело даже не в том, что после армии не будет времени снимать.
Spoiler
Последние два года я работал в Институте вулканологии на полставки, поэтому свободного времени всегда хватало, а после окончания КамчатГТУ вообще освободилась первая половина дня. После армии я устроюсь на работу на полную ставку — всё-таки, деньги надо зарабатывать. Но это так, к слову.
Просто я уже не знаю, что ещё споттить, да и доступных мест для съёмки поубавилось. Ниже представлены ракурсы, которые более недоступны.
Перрон, вид с пожарной лестницы МСЦ Почты России. Хорошее было место, хоть и приходилось фотошопить провод, попадающий в верхнюю-левую часть кадра. Теперь этот чудесный вид загораживают новые мачты освещения.
Перрон, вид со стороны грузового терминала. Закрыли забором в этом году.
Стоянка автотранспорта военных в 200 м от торца ВПП34. В октябре стоянку огородили забором.
~500 м к юго-западу от торца ВПП34.
Летом 2012 там построили забор…
…в 2014 пристроили, как я понял, шумоотражающий экран.
Впрочем, ещё есть более-менее доступные ракурсы!
Собственно, перрон. Мачты немного портят вид, но снимать можно:
Со стороны ВПП34. Никакой забор сюда не дотянется! Только зимой сложновато добираться — сугробы по пояс.
На объездной трассе, со стороны ВПП16:
…а если прикупить телеобъектив помощнее, то можно споттить прямо с балкона
Вообще, у нас не Внуково или Домодедово, где (условно) каждые пять минут взлёт или посадка. Остались А319 Авроры (их что-то маловато у меня), всякие мелкие бизнесджеты, прилетающие преимущественно летом, и военные. По-хорошему, надо обзавестись радиосканером. Ну, и продолжать совершенствовать мастерство съёмки, а то посмотрел я сейчас на свои фоты 2011-2012 годов — жуть! Что ж, посмотрим
Да и в Николаевку заглянуть надо, в последние годы оттуда поактивнее летать стали. По выходным езжу в Паратунку, а надо мной летает всякая мелочь типа вертолётов Robinson. Вроде бы даже прогулочные полёты для туристов выполняют…
RAID
14.12.2015 в 05:38
Походу, администрация аэропорта отслеживала твои фоточки и закрывала дырки
McGordon
14.12.2015 в 05:50
Походу, администрация аэропорта отслеживала твои фоточки и закрывала дырки
Ту-95РЦ имеют переднее остекление. МС не имеют.
Послезавтра отправляюсь на полевые работы на Авачинском вулкане, чуть позже — на Мутновскую ГеоЭС. Вообщем, август будет интересным
тоже заснял Ту-142. Причем обоих. качество похуже конечно. прямо из окна , дома фотал.И еще немного с дороги.
Edited by ANATOL1176
Рейс 17 31 компании «Аэрофлот» стоит на перроне с 6 августа. Как сообщили «Авторадио» в Елизовском аэропорту, сегодня утром из Москвы была доставлена запасная часть. Как только завершатся ремонтные работы, сегодня или завтра к утру, лайнер вылетит по маршруту. Пассажиры задержанного рейса будут отправлены в столицу бортом, который прилетел сегодня, а также на завтрашнем рейсе. Связаться с представителем компании «Аэрофлот» на Камчатке пока не удалось. Вместе с тем, как сообщили нашей станции пассажиры задержанного самолета, вчера их продержали в лайнере и на перроне с 12.00 до позднего вечера. Лайнер четыре раза выводили на рулежную дорожку, но он так и не взлетел.
@Авторадио Камчатка
Я вернулся с полевых работ в северо-западном секторе Корякского вулкана!
Для незнающих — «спереди» он выглядит вот так (в центре кадра):
Нам (мне и начальнику лаборатории, с которым я шёл в поход) требовалось взять пробы газа из Изотовских источников и пробы воды из Корякских нарзанов.
Отправились утром 7 августа. У старого ГАЗ-66, который вёз нас к стационару, каждые полчаса закипала охлаждающая жидкость. Таким образом, мы потратили около двух часов на то, чтобы добраться до точки начала похода.
Наверное, судьба мстит мне за то, что последние два-три года я веду не вполне здоровый образ жизни. Да, у меня есть зелёный пояс по дзю-до и я занимался бегом… года три назад. Впрочем, даже более крепкие сотрудники нашей лаборатории предупреждали меня о том, что они сами не успевают за начальником: пока ты взбираешься на вершину холма, он уже успел перейти вброд реку и взобраться на вершину следующего. Впрочем, небольшие пятиминутные остановки и обед из нескольких бутербродов с чаем снимали накопившуюся усталость.
Фотографий я сделал не очень много. На это не было времени и сил. Впрочем, кое-что я пощёлкал. Первый кадр в походе:
За облаками скрыт вулкан Жупановский. Во время всего похода мы на него поглядывали — он регулярно выбрасывал достаточно много пепла, с периодичностью в несколько часов.
Добрались до места стоянки, поставили палатку, приготовили ужин — гречку с сайрой. Еда — то ещё дерьмо, но если голоден, то съешь и не такое.
Оттуда открывался вот такой вид на вулкан Корякский. Так он выглядит «сзади».
Утром нас разбудил поисковый отряд. Потерялись двое из Иркутска. Но мы ничего не видели, ничем не смогли помочь.
Позавтракав, мы отправились к нашей цели — Изотовским источникам и Корякским нарзанам.
Кстати, о воде. На нашем пути встречалось множество потоков холодной ледниковой воды, очень чистой. По моим прикидкам, в день я выпивал около 10-12 л такой воды, а то и больше. Однако, после неё остаётся неприятное послевкусие, хотя по химическому составу она близка к дистилированной воде.
Так выглядит Корякский вулкан с северо-запада.
Я и панорамку запилил!
Приближаемся к Изотовским источникам, до них от точки съёмки всего 800 м.
Но это не те 800 м, какими они представляются в городе, например. В походе вообще все расстояния кажутся нереальными. Кажется, что прошёл километр, а посмотришь по GPS-ке — а пройдено всего метров 300.
Спускаться к этим источникам — та ещё задачка. Единственный способ до них добраться — пробраться сквозь заросли древесной растительности и спуститься по крутому холму сквозь заросли борщевика (пучки). У самих источников климат как в тропическом дождевом лесу — очень жаркий и очень влажный, да ещё и на медвежьи какашки наткнулись. Ну и фиг с ним, главное — работу сделать.
Я достаю воронку, стеклянную бутылку, ищу, где из этой лужи, воняющей сероводородом, выходят пузырьки газа и заполняю бутылку этим самым газом. В это время начальник достаёт логгер (девайс с возможностью подключения по USB, записывающий температуру и изотопный состав вод), установленный им самим год назад и ставит вместо него новый.
Там же и перекусили. Слева лужа, воняющая сероводородом, справа — свежее медвежье говно, нещадно палит солнце. Красота!
Выбирались таким же образом, каким спустились. Это п**дец. иначе не опишешь, На карачках, нахрен! Я вообще думал, что сдохну там. Тем не менее, мы выбрались. Обратно шли по своим же следам и наткнулись на свежие медвежьи, встречного направления. Усталость сразу куда-то исчезла.
Далее, мы шли через тундру к двум Корякским нарзанам, где начальник взял пробы воды. Вода из нарзанов горькая, кстати — мне не понравилась. Ещё и мошка какая-то мелкая покусала начальника, теперь у него руки в мелкую кровавую крапинку. Мне повезло больше, я в куртке был.
К вечеру добрались до палатки, но метров за 300 до неё я подвернул ногу. Начальник помог добраться до палатки и позвонил по спутниковому телефону на базу, где рассказал о случившемся. К утру следующего дня нас должен был поджидать наш сотрудник, который частично разгрузил бы меня.
У утру нога разболелась сильнее, но идти я ещё мог, хоть и медленно. Нам повезло — встречавший нас сотрудник заручился поддержкой местного спасательного отряда, который практически полностью разгрузил меня и наложил эластичную повязку.
По пути домой спасатели обсуждали недавние события. Как оказалось, те двое иркутян успешно вернулись в город, и просто забыли сняться с учёта. Однако были и плохие новости. На днях группа туристов попала под снежную лавину на влк. Камень. Спасатели потом ночью отыскивали их при помощи щупов. Туристы погибли на высоте 3300 метров.
Обратный путь был долгим и тяжёлым, однако мы добрались до цивилизации. Был уже поздний вечер, спасатели отвезли меня домой и настоятельно порекомендовали сходить к травматологу — возможно, с моими повреждениями вообще нельзя ходить. Нога продолжает болеть, я хожу по квартире с тростью как доктор Хаус, так что на Мутновку я уже не поеду.
Такие вот дела.
Edited by VP-BRG
супер! даёшь ещё!
Какое «ещё»?! У меня ноги никогда так не болели!
Поездка на Мутновскую ГеоЭС, скорее всего, не состоится. То есть, поедут без меня.
Edited by VP-BRG
Это вот этот 777 поломался? Он же новый совсем, то ли апрельский, то ли майский выпуск этого года.. Что там так сильно поломаться могло интересно?
Чёрт, круто снято. Мне что-то неохота лезть так близко
Ну так «детские болезни», бывает.
Edited by VP-BRG
А летающие РЦ есть?) Я отвечу за вас — нету. Следовательно зачем говорить о том, что не летает на данный момент?
Очень красиво))
Edited by ji-ji
учебные полеты МИГ-31 ночью.
ночное небо над «домашними» вулканами
Ну что, это мои последние снимки в 2015 году. Завтра, 7 декабря, я отправляюсь в армию на срочную службу.
Всем счастливого Нового года и вселенского добра
крайние, дружищще… крайние!
удачной службы! время пролетит быстро
искренне буду ждать твоего возвращения!
Да разве сейчас служба?!?!? Так, курорт. Судя по баннеру ФСА Никита в армии в симе летает, а не по казарме
Отсрочку до 16 декабря дали
Но эти фоты точно последние.
гы)
…Однако, формально я уже на срочной службе. Симмер летит — служба идет
Почему крайние? А если дружище не хочет быть тупым попугаем, а напротив, уважает нормальный русский язык?
не хочет — не будет )) его право )))
никакого фатализма в данном случае в слово последний вложено не было.. Просто не хочется, чтобы парень бросал свое хобби и продолжил радовать нас своими фоточками )))
Не, споттинг я не брошу, но вот снимать точно буду реже. И дело даже не в том, что после армии не будет времени снимать.
Просто я уже не знаю, что ещё споттить, да и доступных мест для съёмки поубавилось. Ниже представлены ракурсы, которые более недоступны.
Перрон, вид с пожарной лестницы МСЦ Почты России. Хорошее было место, хоть и приходилось фотошопить провод, попадающий в верхнюю-левую часть кадра. Теперь этот чудесный вид загораживают новые мачты освещения.
Перрон, вид со стороны грузового терминала. Закрыли забором в этом году.
Стоянка автотранспорта военных в 200 м от торца ВПП34. В октябре стоянку огородили забором.
~500 м к юго-западу от торца ВПП34.
Летом 2012 там построили забор…
…в 2014 пристроили, как я понял, шумоотражающий экран.
Впрочем, ещё есть более-менее доступные ракурсы!
Собственно, перрон. Мачты немного портят вид, но снимать можно:
Со стороны ВПП34. Никакой забор сюда не дотянется! Только зимой сложновато добираться — сугробы по пояс.
На объездной трассе, со стороны ВПП16:
…а если прикупить телеобъектив помощнее, то можно споттить прямо с балкона
Вообще, у нас не Внуково или Домодедово, где (условно) каждые пять минут взлёт или посадка. Остались А319 Авроры (их что-то маловато у меня), всякие мелкие бизнесджеты, прилетающие преимущественно летом, и военные. По-хорошему, надо обзавестись радиосканером. Ну, и продолжать совершенствовать мастерство съёмки, а то посмотрел я сейчас на свои фоты 2011-2012 годов — жуть!
Что ж, посмотрим 
Да и в Николаевку заглянуть надо, в последние годы оттуда поактивнее летать стали. По выходным езжу в Паратунку, а надо мной летает всякая мелочь типа вертолётов Robinson. Вроде бы даже прогулочные полёты для туристов выполняют…
Походу, администрация аэропорта отслеживала твои фоточки и закрывала дырки

А то ещё указкой как покажет, где глиссада…