Вчерашний Ан-12. Жара, марево… Эх, я всё-таки холод больше люблю.

какой то у вас знакомый,новенький) Александр.

эх, машина подвела)

Саня, ну что за дезинформация?! Первый споттинг у меня был ещё в 2014!)) 

Тёма)
Я говорю » с нами»))
У меня самого первый споттинг был в 2012, а с товарищами я стал снимать только в 2014))))

Александр, кадр с Як-40 очень понравился, это надо же было так поймать!    

Я не снимал относительно давно, поэтому решил ехать в порт сегодня. Изучив расписание, посчитал, что будет интереснее выбраться вечером, нежели традиционно на утренний разлёт. В итоге, так оно и вышло)) После вечерней тренировки в зале, я неспешно добрался к зелёной будке и пробыл там до прилёта «Авроры». Увы, чем старше становишься, тем реже удаётся поспоттить…

Черезоконное

       Расскажу ка я, как начинал фотографировать самолеты)
Очень много родственников работали на Авиазаводе. Дедушка даже варил постамент под Як-28, у проходной. И в какой-то мере, у меня был доступ к самолетам. Тем более что я жил в Иркутске-2, прям у завода. Как я помню, самолеты мне были не интересны, потому что я к ним привык. Вот живут же люди, у которых окна выходят прям на полосу, и я не думаю что им очень интересно наблюдать эти самолеты, даже если торец полосы в двух сотнях метров от дома. 
      В 2007 пришлось покинуть Иркутск на 5,5 лет. Туда, где самолетов нет вообще. И за эти 5,5 лет я забыл, как выглядят самолеты, как гудят. Я вообще забыл что когда-то видел вблизи самолет. И вот летом 2012 года я вернулся! Точно помню какой я самолет увидел первый раз, когда приехал опять. Это был А320 Аэрофлота. Он меня так удивил, что потом я каждый день выходил и стоял с древним телефоном, чтобы снять хоть что-то! На телефон я снимал около года. Потом появилась мыльница. Снимал я совершенно вслепую, не зная когда, во сколько и какой самолет будет садится! В 2013 у меня появился компьютер, но интернетом я пользовался плохо, поэтому о расписании полетов, флайтрадаре  даже не говорю))))
      Я даже не знал какие самолеты снимаю! Я просто снимал и всё. Самолеты различал так : «белый, синий, зеленый», » большой, средний, маленький». Но однажды я снял огромный самолет! И кинулся срочно искать что это за чудо! Им оказался Ан-124. Потом стал постепенно разбираться и оказывается я снял Ил-62, Ту-154 и конечно же Ан-24))
Постепенно я отошел от фото и стал снимать видео. Зима 2013. Летом 2014 купил мега зум. И кстати, я думал что у меня самый крутой фотик, я взял его за 3 000, в б/ушке. Вернулся к фото. Впервые появилась возможность ездить в Аэропорт, с родителями. Самолеты снимали в 1 000 метров от забора, на обочине. Тогда я поймал те самолеты, которые сейчас уже редкость : Ту-154, Ил-62, Ан-12, В767 Аэрофлота, 767 НордВиндов и Икара. Ещё было очень много самолетов, уже не помню все. 
В начале осени, в вк нашел человека. Им оказался Родион Кузнецов)))) Только тогда я узнал, что не один снимаю самолеты и есть люди которым это тоже интересно! Родион и навел меня на Авсим и на эту ветку. Именно здесь меня научили снимать, пусть я и трудный ученик, за что я и благодарю! И вот, по сей день я больше всех засоряю ветку своими фото, а иногда рассказами. Постепенно люди этой ветки показали мне все точки в Аэропорту, флайтрадар и табло. И я стал споттером с расширенными возможностями. 
В понедельник выложу 2 не баянных Ан-24 да, такие ещё есть и свой небольшой рассказ о сегодняшнем споттинге 16.07.16. 
Позавчера на объективе опять полетела диафрагма (в третий раз за год), гарантия уже кончилась. Не качественный экземпляр попался. Ремонтить не буду, лучше уже новое стекло. А со сломанной диафрагмой снимать приспособился, в первое время изменений в качестве фото не будет. Поэтому, у кого есть стекла Canon EF, в личку)))))

А пока Boeing 757-200 Vim Avia. Да уж, за этим бортом пришлось побегать! 2 недели гонял. Его то переносили, то отменяли. Но однажды терпение ездить впустую кончилось и пришлось сидеть до трех часов дня. А по расписанию 09:45 ! Зато снял! Споттеры и отличаются особой выдержкой и терпением!

.
.

Антон,согласен.