~8 Строительство аэропорта в Геленджике (urkg) 8~

Всем привет!
Я долго отсутствовал, так что может меня уже и позабыли :rolleyes: Решил выложить немного фотографий с места строительства. Работа идет полным ходом, готова ВПП и рулежка. Уже знаки нанесли. Перрон в процессе и сейчас беруться за терминал и прочие здания для наземных служб. Размер ВПП 3500х45м. Толщина покрытия более 1 метра. Строиться на скальном грунте.
Выложу то что есть, а позже сделаю с других ракурсов и в солнечную погоду. :pilotfly:

Это общая схема (взята с http://www.azur.ru )

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Ответов: 38

1 2
Общий план:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Перрон:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Mig: 12 January 2008 — 20:37

ВПП:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

:pilot:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

🙂

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Mig: 12 January 2008 — 20:57

А это Маркхотский хребет позади аэропорта. Высота 760 метров над морем. :sarcastic:

На сегодня все! :rolleyes:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

КВС RA-85056 (12.01.2008 19:29):

круто :dance4: ) Поздраляю с новым портом :clapping: ) заметил что для симмеров будет отличное место для съёмки, на небольшой горки с которой Mig фоткал) :pilotfly:

И с горки, тут объездная дорога проходит, так что проблем добраться нету, и еще дорога будет между торцом и морем. Узкая полоска земли. Так что места будут идеальные. При наличии классной оптики, фотки будут на лидирующих позициях на arliners :rolleyes:

g-force (12.01.2008 19:34):

Весьма интерестно.
Старую полосу закрыли?

Пока тишина. Но и реставрация не идет. Сейчас там вертушки базируются. Ми-17, Ми-2, и Ка-32. Мое ИМХО, что сносить его не будут. Потому-что какие земляные работы проделали для постройки новой ВПП (взрывные работы проводили. Скалы крошили), то отреставрировать готовую полосу для приема МВЛ к примеру, кораздо проще. Глупо было бы хоронить её.
Сейчас летают маленькие амфибии, вроде на 6 мест, до Краснодара. Недавно маршрут восстановили. Цену билета незнаю. Модель самолета забыл, но отечественный какой-то. Базируються на гидробазе.

Mig (12.01.2008 21:14):

Сейчас летают маленькие амфибии, вроде на 6 мест, до Краснодара. Недавно маршрут восстановили. Цену билета незнаю. Модель самолета забыл, но отечественный какой-то. Базируються на гидробазе.

Бе-103

DZhO (12.01.2008 21:18):

Mig (12.01.2008 21:14):

Сейчас летают маленькие амфибии, вроде на 6 мест, до Краснодара. Недавно маршрут восстановили. Цену билета незнаю. Модель самолета забыл, но отечественный какой-то. Базируються на гидробазе.

Бе-103

Ага, они самые.

rus_den (12.01.2008 21:19):

Меня заход со стороны гор прикалывал. Обычно Як-40 огибал все побережье и с лихим разворотом выходил на ВПП

Было такое. Еще рассказывали что Ан-24 взлетали в гору. :sarcastic: Технология была такая: :pilot: тормоза, газ на полную, ждут минуту пока винты выйдут на взлетный режим, далее разбег, отрыв, штурвал вправо на максимальный крен :joystick: Шасси в развороте убирали. Слыхал что даже закрылки выпускали на больший угол чем положено :sarcastic:

Ну вот, уже можно начинать строить его и в симе 🙂

круто :dance4: ) Поздраляю с новым портом :clapping: ) заметил что для симмеров будет отличное место для съёмки, на небольшой горки с которой Mig фоткал) :pilotfly:

Весьма интерестно.
Старую полосу закрыли?

Ну прям почти «Принцесса Джулиана»))

Как слышал от Новоросийских друзей! Вроде собирались делать 2е ВППи аэрапорт побольше—видемо была не правда!! ну всё равно, аэрапорт нужен в тех краях!

Меня заход со стороны гор прикалывал. Обычно Як-40 огибал все побережье и с лихим разворотом выходил на ВПП

да было такое что ан-24 «в гору» взлетали.. мы тогда от авиакмпании БАЛ в лагерь ездили туда как раз и впоход на гору ходили, как раз около аэропорта и помню сам видел, что ан-24 рядом прям с нами пролетел..

да и сам лагерь под глиссадой был

Кстати, судя по схеме, в новом порту взлетать в сторону моря только, а садиться со стороны моря. Для споттинга и правда идеальный вариант))

Я в 2004 на Як-40 летал с семьей. В самолете кормили по полной программе. Мне очень вино понравилось. ( Загрузка 32 человека+ еда + топливо на расстояние около 1300 км, летели 3 часа, как он все это пер???) Заход на полосу с левым креном — Kai Tak -отдыхает. Но красота по левому борту — неимоверная. За 20 дней нашего отдыха почти все время садились от гор, а взлетали на море. И лишь день-два садились от моря, а вот взлеты не видел.
Кстати в «Принцессе Жулиане» взлетают на горы и тяжелые лайнеры, вроде ничего. Но вот ни разу не видел взлет на горы в Kai Так-е. Точнее есть фотографии набора высоты еще без крена, а вот таких же, как на посадке от гор — нет.

Кстати с 2004 года по настоящее время перестали принимать самолеты и порт открыт только для вертушек.

Вау….быстро они однако!
Был там в 2006, видел только кучу земляных работ.

Вот тут все подробно написано и показано 🙂
http://www.krylenko….ndgik-maps.html
Интересный порт. Действительно получается наша национальная Жулиана. Ещё рядом откль построить и будет щастье )
Надеюсь в порту будет достойный траффик и его не закроют как многие наши порты.

Просмотр сообщенияXXXL (17.01.2008 01:04):

Интересный порт. Действительно получается наша национальная Жулиана. Ещё рядом откль построить и будет щастье )
Надеюсь в порту будет достойный траффик и его не закроют как многие наши порты.

Я думаю, что не закроют. Смысл тогда вколачивать несколько миллиардов долларов? Тем боллее, аналитики стчитают, что аэропорт увеличит поток туристов на 500 000 человек в первый же год. Кроме того, органам МСУ намекнули что неплохобы и город реконструировать. За счет бюджета и привлечения инвесторов. Поэтому сейчас у нас тотально расширают улицы. Потому-что летом город стоит круглосуточно как Москва. Поживем увидим. Сейчас надо запасаться хорошей оптикой :sarcastic: :dance4:

1 2